一種手動液壓搬運車操縱手柄的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種手動搬運車，尤其涉及一種手動液壓搬運車。
【背景技術】
[0002]手動式搬運車作為一種起升搬運工具，廣泛地應用在工廠車間、倉庫和物流中，現有手動搬運車中常用的有一種手動液壓搬運車，這種手動液壓搬運車的車架因包含有一組貨叉形式的負載平臺，因此一般又稱之為手動托盤搬運車。這種搬運車的結構還包括操縱手柄、提供動力的油栗及其執行元件液壓缸，與液壓缸的活塞桿上端支撐起貨叉的上升與下降。油栗和液壓缸作為搬運車的液壓動力系統，是手動液壓搬運車最為關鍵的組成部分，而操縱手柄作為控制操作元件，它作為操作者與液壓搬運車的紐帶，為油栗供油傳輸初始動力。現有手動液壓搬運車中的操縱手柄中安裝有捏把，它具有上升、空檔和下降三個檔位，欲起升搬運車時，應首先將捏把調整至上升檔位，不斷按壓操縱手柄，以使油栗的栗芯上下往復運動完成吸油和供油，從而將搬運車的貨叉起升至一定高度。使用過程中，即使針對起重的貨物重量較輕或重量不是足夠大時，也仍然需要不斷往復按壓手柄，使液壓油從油栗不斷進入液壓缸無桿腔內，推動液壓缸活塞桿向上運動，因此現有手動液壓搬運車起升較慢，為提高裝卸效率，應當增大現有手動搬運車的平均起升速度，即縮短現有手動液壓搬運車的起升時間。
【發明內容】
[0003]本發明解決的技術問題在于，提供一種手動液壓搬運車的操縱手柄，使搬運車能夠快速起升貨物，提高裝卸效率。
[0004]本發明解決上述技術問題采用以下技術方案來實現:一種手動液壓搬運車操縱手柄，包括一個桿體和一個連接在桿體上的環狀把手，桿體上安裝有捏把，所述捏把通過傳動元件與手動搬運車的液壓提升裝置連接，所述桿體通過銷軸與液壓提升裝置的栗體連接；所述桿體由壓桿部分和擺動部分組成，所述壓桿部分與擺動部分活動連接，兩者可相互轉動；所述壓桿部分兩側耳板通過所述銷軸與所述栗體連接；所述擺動部分具有擺動桿體和與擺動桿體下端固接為一體的扇形塊，該扇形塊與所述栗體的栗芯構成凸輪機構的主、從動件；所述凸輪機構中，扇形塊向左或右擺動至其底端面與栗芯頂端面楔緊成為一體且兩端面壓力使栗芯上的彈簧壓縮，對應著栗芯向下運動處于供油狀態；該扇形塊向左或右擺動至其底端面與栗芯頂端面的壓力不大于栗芯上的彈簧作用力時，對應著栗芯向上運動處于吸油狀態。
[0005]在上述技術方案中，由于采用由壓桿部分和擺動部分組成的桿體，取代現有的整體式操縱手柄桿體，擺動部分可相對壓桿部分轉動，擺動部分的扇形塊可與栗芯構成凸輪機構的主從動件，扇形塊向左或向右擺動至其底端面與栗體的栗芯頂端面楔緊，并可使栗芯向下運動，完成供油，從而使液壓缸的活塞桿向上運動；當扇形塊向左或右擺動至其底端面與栗體中栗芯頂端面的壓力不大于栗芯上的彈簧作用力時，栗芯會向上運動完成吸油。這樣，往復進行扇形塊的左右擺動，即可完成栗體的供油和吸油，而不需將操縱手柄往復按壓，縮短了搬運車起升時間，且擺動的幅度較往復按壓小，操作更為便捷。
[0006]作為本發明手動搬運車操縱手柄的一種優選方案，所述壓桿部分繞銷軸相向栗芯轉動時，所述扇形塊底端面能夠與栗芯頂端面楔緊，對應著栗芯向下運動。在上述設置中，當針對起升的貨物的重量較大時，那么左右擺動扇形塊就需要較大的作用力，此時可通過按壓擺動桿體使壓桿部分和扇形塊向栗芯轉動，扇形塊底端面與栗芯頂端面壓緊，往復按壓擺動桿體，可以完成栗體的供油和吸油，使搬運車得到起升。
[0007]作為對本發明手動液壓搬運車操縱手柄或上述優選方案的改進，所述扇形塊上具有兩個以上的弧形段。這種設置，向左或向右擺動一次，即可完成扇形塊與栗芯至少兩次以上的按壓，即至少兩次以上的供油狀態，從而使搬運車起升的時間縮短。
[0008]作為對上述改進方案的進一步改進，所述扇形塊上各弧形段通過其兩側呈V型的平滑凹陷連接。這種設置，使扇形塊底端面與栗芯頂端面的接觸沖擊較小，也給栗芯上升留出更充足的時間，使栗體吸油更充分。
[0009]作為對上述改進方案的進一步改進，所述扇形塊上具有三個以上的奇數弧形段時，中間弧形段的曲率半徑和弧長較其它弧形段小。由于處于中間的弧形段與栗芯頂端面相切接觸，弧形段的作用擺動不能使栗芯運動，上述這種設置，使與中間弧形段緊鄰的弧形段能夠快速與栗芯接觸；若采用按壓手柄方式，這種中間弧形段能夠與栗芯頂端面緊密接觸。
[0010]作為對上述方案的再改進，所述擺動部分與壓桿部分之間分別設呈瓦形的上限位塊和下限位塊；所述扇形塊擺動至最左端或最右端時，該上限位塊與下限位塊具有左端或右端配合面。這種設置，使扇形塊向左或向右擺動時能夠可靠限位，不會使扇形塊完全與栗芯脫離，造成扇形塊左端或右端與栗芯外周面頂撞接觸而無法復位。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】作進一步詳細說明。
[0012]圖1是現有手動液壓搬運車操縱手柄的結構示意圖。
[0013]圖2是本發明手動液壓搬運車操縱手柄的結構示意圖。
[0014]圖3是圖2中操作手柄局部結構的工作循環狀態圖。
[0015]圖4是本發明手動液壓搬運車操縱手柄的限位塊結構放大示意圖。
[0016]圖5是本發明手動液壓搬運車操縱手柄的另一種桿體的局部圖。
[0017]圖1中1.環狀把手2.桿體3.壓輪4.彈性銷5.銷軸6.栗體架7.栗芯8.彈簧帽9.彈簧10.液壓缸11.銷軸孔12.護板13.捏把。
[0018]圖2中1.環狀把手2.擺動桿體3.扇形塊3a.弧形段3b.凹陷4.彈性銷5.銷軸6.栗體架7.栗芯8.彈簧帽9.彈簧10.液壓缸11.銷軸孔12.耳板13.捏把14.壓桿。
[0019]圖4中15.上限位塊15a.左端面15a.右端面16.下限位塊16a.左端面16b.右端面。
[0020]圖5中3.扇形塊3a.弧形段3b.凹陷。
【具體實施方式】
[0021]為了更好地理解本發明相對現有技術所作出的改進，在對本發明的【具體實施方式】進行詳細說明之前，先對【背景技術】部分所提到的現有技術結合附圖加以說明。
[0022]圖1所示的現有手動液壓搬運車操縱手柄，它包括一個桿體2和一個環狀把手I，環狀把手I安裝在桿體2上，其便于操作者對桿體2的按壓和搬運車的整體移動。桿體2靠近上端部分還安裝有捏把13，該捏把13具有三個檔位，分別是上升、空擋和下降，搬運車進行起升時，捏把13應調整至上升檔位。桿體2與護板12焊接為一體，銷軸5穿過護板12上的銷軸孔11將護板12和栗體架6進行連接，彈性銷4穿在銷軸5兩端的孔內，將銷軸5固定。固定安裝在栗體架6上的栗體，其栗芯7上固定有彈簧帽8，彈簧9固定在彈簧帽8和栗體架6之間，液壓缸10的活塞桿支撐搬運車的負載平臺。護板12上還設有壓輪3，按壓桿體2，壓輪3外周面可與栗芯7頂端面接觸。
[0023]在進行搬運車起升時，捏把13處于上升檔位，操作者向下按壓環狀手柄I使桿體2帶動護板12繞銷軸5轉動，壓輪3將與栗芯7頂端面接觸。以桿體2為杠桿，銷軸5為支點，經力臂放大，使高壓油進入到液壓缸10的無桿腔內，完成栗體供油，搬運車得到提升；向上抬起環狀手柄I和桿體2，壓輪3與栗芯7頂端面的下壓力消除，栗芯7在彈簧9的作用下向上運動，完成栗體吸油。為使搬運車的負載平臺起升至一定高度，需要往復按壓和抬起環狀手柄I多次，這使得起升時間較長；雖然操作較為省力，但由于桿體2 —般較長，往復按壓和抬起桿體2需要較大的工作空間，按壓和抬起桿體2的操作幅度也較大。
[0024]本發明的實施方式就是針對現有技術中的操縱手柄不能使搬運