瓷磚轉運分距裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及瓷磚加工過程中的轉運裝置，具體涉及一種瓷磚轉運分距裝置。
【背景技術】
[0002]在瓷磚的加工過程中，其中有一道工序是為坯料上釉，坯料上釉后就進行燒制，現有技術中由于坯料是采用壓制成型模批量生產的，所以在坯料上釉的工序中也是以排列整齊的形式進行上釉，又由于坯料間的間距較小，批量上釉后，坯料間往往有釉粘接，在批量送入燒窯燒制后，坯料與釉都固定成型，此時而由于在進入燒窯前就粘接了坯料，燒制過后就由之前的粘連狀態變為了固定連接的狀態，這種固定連接非常難分開，分開的成本高于重新生產的成本。
【發明內容】
[0003]本發明為了解決現有的瓷磚燒制的坯料在上釉的過程中，由于坯料間的距離太近導致釉粘接坯料的問題，提供一種瓷磚轉運分距裝置。
[0004]本發明提供基礎方案是:瓷磚轉運分距裝置，包括位于送料平臺上方的機架，轉運機架的轉運機構，安裝于機架下方夾持組，其中，還包括分距機構，夾持組包括線性排列固定座，連接軟管，連接軟管一端連接機架，一端連接固定座，固定座面向送料平臺一側固定有夾爪，固定座的一側固定有滑桿，固定座的另一側還開設有與相鄰固定座的滑桿相適應的滑槽，滑桿的插入端具有卡塊；分距機構包括擋板、拉板、線性傳動機構、動力機構，擋板與機架固定連接，擋板與夾持組一側的固定座固定連接，拉板與另一側的固定座固定連接，拉板與線性傳動機構連接，線性傳動機構連接動力機構。
[0005]基礎方案的有益效果是:現有技術中，轉運機構將機架運輸到送料平臺上方，然后下移機架，機架剛性連接的夾持組的會將下方整齊排列的坯料一同夾持，然后轉運機構升起，將坯料轉運到進行上釉工序的位置，正如背景中，由于坯料間距離太近從而導致，坯料間有釉粘連，最后導致燒制成型的瓷磚無法分開，本方案中，為了將避免該情況的發生，首先將機架與夾持組的剛性連接通過連接軟管改變為柔性連接，使夾持組間的夾爪間距離能夠改變，其次在固定夾爪的固定座的一側固定有滑桿，固定座的另一側還開設有與相鄰固定座的滑桿相適應的滑槽，使相鄰的固定座通過滑桿配合滑槽滑動連接，同時在夾持組的一側設置了擋板，另一側設置設置了拉板，當拉板拉動末端的固定座時，由于另一端的固定座被擋板固定，故線性排列的并通過滑桿、滑槽滑動連接固定座間的距離會增大，卡塊的存在保證了固定座間的連接不會脫落，反之，當拉板靠近一側的擋板時，固定座間的距離會被縮小。本方案以固定座間距尚小的狀態夾持送料平臺的還料，機架抬起后，啟動拉板，將固定座間的距離增大，固定座下方的夾爪間的距離自然增大，被夾爪夾持的坯料間的距離自然也增大，當坯料間的距離被增大后，在上料工序的過程中，坯料間就不容易被釉料粘接，最終就不會導致燒制成型的瓷磚間被釉料粘接無法分開的情況。
[0006]方案二:為基礎方案的優選，夾爪為吸盤，連接軟管內具有通氣軟管，機架固定有吸氣裝置。有益效果:使用吸盤相比其他剛性夾具更為柔和，吸附尚未燒制成型，質地較軟的坯料正合適，同時使用吸盤正好能吸附的表面十分平整的坯料。
[0007]方案三:為方案二的優選，吸氣裝置連接每個通氣軟管。有益效果:這是使用吸盤另一個優點，一個吸氣裝置可以供多個吸盤使用，結構相比其他的機械的夾具更為簡單，只要控制吸氣裝置的開閉就能控制所有的吸盤吸附或松開，非常適用于同時需要夾持大批量排列的坯料。
[0008]方案四:為基礎方案的優選，夾持組為至少兩組線性排列的固定座，夾持組的一側的一排的固定座固定在一塊擋板上，另一側的一排的固定座固定在一塊拉板上。有益效果:使用一塊拉板就能用一個動力機構而驅動多列的線性連接的固定座，同時一塊擋板也能擋住多列的線性連接的固定座，節省材料。
[0009]方案五:為方案四的優選，分距機構包括橫向設置與豎向設置的兩套分距機構，固定座上滑桿和滑槽均分為橫向設置與豎向設置。有益效果:坯料在被加工出來和在送料運輸都是以陣列的形式排布，坯料與坯料間不僅具有豎向的距離，同時也具有橫向的距離，同時設置橫向與豎向兩套分距機構，能更加有效使坯料間的距離增大。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
圖1為本發明結構瓷磚轉運分距裝置實施例固定座間距離縮小狀態的結構示意圖；
圖2為本發明結構瓷磚轉運分距裝置實施例固定座間距離增大時狀態的結構示意圖； 圖3為圖2的俯視圖；
圖4為圖1的俯視圖；
圖5為圖1中固定座間相互連接的示意圖；
附圖標記:固定座1、吸盤2、滑桿3、滑槽11、卡塊31、拉板40、橫向拉板41、豎向拉板42、擋板50、橫向擋板51、豎向擋板52、連接軟管6。
【具體實施方式】
[0011]結合附圖1所示的瓷磚轉運分距裝置，包括位于送料平臺上方的機架，轉運機架的轉運機構，安裝于機架下方夾持組，其中，還包括分距機構，夾持組包括線性排列固定座I，連接軟管6，連接軟管6 —端連接機架，一端連接固定座1，如圖5所示，固定座I面向送料平臺一側固定有夾爪，固定座I的一側固定有滑桿3，固定座I的另一側還開設有與相鄰固定座I的滑桿3相適應的滑槽11，滑桿3的插入端具有卡塊31 ;如圖1、圖2、圖3以及圖4所示，分距機構包括擋板50、拉板40、線性傳動機構、動力機構，擋板50與機架固定連接，擋板50與夾持組一側的固定座I固定連接，拉板40與另一側的固定座I固定連接，拉板40與線性傳動機構連接，線性傳動機構連接動力機構。夾爪為吸盤2，連接軟管6內具有通