分料槽的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種物料運輸設備，尤其是一種用于將物料換向分料的分料槽。
【背景技術】
[0002]分料槽是一種通過翻板翻轉打開副出料口以實現物料換向目的的物料運輸設備，常用于顆粒狀或粉末狀物料的輸送。分料槽是物料輸送系統中實現物料快速換向的理想設備，廣泛應用于建材、冶金、礦山、化工、電力、糧食等行業。現有的分料槽包括下端具有主出料口的主輸送槽、設置在主輸送槽上的副出料槽、電液推桿和連桿；主輸送槽內與副出料槽連通的開口上設有翻板，翻板的下端通過轉軸轉動連接在主輸送槽上；連桿的一端與轉軸的端部剛性連接，連桿的另一端與電液推桿鉸接。現有的分料槽通過連桿驅動轉軸轉動使翻板翻轉的方式對轉軸與主輸送槽之間的連接以及連桿與轉軸之間的連接要求較高，制作成本較高；同時，又因為翻板厚重，通過轉軸轉動驅動翻板翻轉較為困難，電液推桿功耗較大。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是提供一種對翻板轉動連接部位連接要求不高且翻板翻轉簡便的分料槽。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:分料槽，包括下端具有主出料口的主輸送槽、設置在主輸送槽上的副出料槽、曲柄連桿機構及驅動機構；所述主輸送槽內與副出料槽連通的開口上設有翻板，所述翻板的下端與主輸送槽轉動連接；所述驅動機構設置在主輸送槽上并通過曲柄連桿機構與翻板連接，所述曲柄連桿機構在驅動機構的驅動作用下可帶動翻板繞其轉動連接部位翻轉。
[0005]進一步的是，所述翻板翻轉的極限位置與豎直向上方向之間的夾角為銳角。
[0006]進一步的是，所述曲柄連桿機構包括曲柄和鉸接在曲柄上的連桿，所述曲柄轉動安裝在主輸送槽上；所述驅動機構包括液壓缸，所述液壓缸的活塞桿與曲柄鉸接，所述連桿未與曲柄相連的端部與翻板鉸接。
[0007]進一步的是，所述曲柄呈V字形，包括端部相交且固連在一起的第一曲柄桿和第二曲柄桿；所述曲柄通過第一曲柄桿與第二曲柄桿相交的結合部位與主輸送槽鉸接，第一曲柄桿和第二曲柄桿彼此不相連的另一端分別與液壓缸的活塞桿和連桿鉸接。
[0008]進一步的是，所述第一曲柄桿和第二曲柄桿之間的夾角為銳角。
[0009]進一步的是，所述連桿與翻板鉸接部位的周側設有橫截面呈U形的保護罩，所述保護罩包括一個橫向段和兩個分別設置在橫向段兩端的縱向段，所述橫向段位于連桿與翻板鉸接部位的前側。
[0010]進一步的是，所述驅動機構還包括與液壓缸相連的電機。
[0011]進一步的是，所述驅動機構通過鉸鏈結構轉動安裝在主輸送槽上。
[0012]進一步的是，所述主輸送槽傾斜設置，所述副出料槽豎直設置在主輸送槽的下側，主輸送槽內部底面的上側和副出料槽的內表面上均設有鑄石層。
[0013]進一步的是，所述開口的上端呈階梯形，包括垂直于主輸送槽底面向下設置的連接段和設置在連接段下端并與主輸送槽底面平行的臺階面；當翻板處于關閉狀態時，翻板的前側面和底面分別與連接段和臺階面相貼。
[0014]本發明的有益效果是:驅動機構通過驅動與翻板直接相連的曲柄連桿機構使翻板翻轉，翻板翻轉時需要的翻轉力較小，使翻板翻轉更簡便；同時對翻板與主輸送槽轉動連接部位的負荷較小，所以翻板與主輸送槽轉動連接部位的連接要求不高。通過曲柄和連桿組成的曲柄連桿機構使翻板翻轉利于節省驅動功耗。V字形的曲柄可以直接通過改變第一曲柄桿和第二曲柄桿的長度比例，以實現所需驅動力和翻板翻轉極限位置的調整。保護罩可以保護連桿與翻板的鉸接部位，避免被物料堵塞。鑄石層可以增大分料槽的耐磨性，提高分料槽的使用壽命。開口的上端呈階梯形，利于翻板與開口之間的密封性，同時可以避免開口上端堆料。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明的翻板處于打開狀態時的結構示意圖；
[0016]圖2是本發明的翻板處于關閉狀態時的結構示意圖；
[0017]圖中標記為:主輸送槽1、開口 11、連接段111、臺階面112、翻板12、保護罩13、副出料槽2、曲柄31、第一曲柄桿311、第二曲柄桿312、連桿32、驅動機構4、液壓缸41、電機
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【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本發明作進一步說明。
[0019]如圖1和圖2所示，分料槽，包括下端具有主出料口的主輸送槽1、設置在主輸送槽I上的副出料槽2、曲柄連桿機構及驅動機構4 ;所述主輸送槽I內與副出料槽2連通的開口11上設有翻板12，所述翻板12的下端與主輸送槽I轉動連接；翻板12與主輸送槽I之間的轉動連接方式可以有多種，例如:通過合頁轉動連接、通過銷軸轉動連接或者通過轉軸轉動連接；所述驅動機構4設置在主輸送槽I上并通過曲柄連桿機構與翻板12連接，所述曲柄連桿機構在驅動機構4的驅動作用下可帶動翻板12繞翻板12的轉動連接部位翻轉；翻板12翻轉可以打開或關閉開口 11 ;驅動機構4可以是電機、氣缸或油缸等裝置，驅動機構4可以是活動或者固定安裝在主輸送槽I上的；曲柄連桿機構用于傳遞驅動機構4的驅動力并改變驅動力的方向，以便于翻板12的翻轉；翻板12的轉動連接部位是指翻板12的下端與主輸送槽I轉動連接的部位。當副出料槽2需要導通時，通過驅動機構4驅動曲柄連桿機構，曲柄連桿機構改變驅動力的方向并直接作用在翻板12上使翻板12翻轉打開開口Ilo因為是曲柄連桿機構直接帶動翻板12繞翻板12與主輸送槽I轉動連接部位翻轉的，力矩較大，翻轉簡便；且翻板12與主輸送槽I轉動連接部位并非驅動部位，負荷較小，翻板12與主輸送槽I轉動連接部位的連接要求不高；同時，力矩較大使得翻板12抗阻塞能力更好，轉動連接部位負荷較小使得該分料槽的使用壽命更長，避免了頻繁維修。
[0020]為了避免翻板12翻轉過度，保證翻板12在翻轉的極限位置也能起到導料的作用，所述翻板12翻轉的極限位置與豎直向上方向之間的夾角為銳角。
[0021]作為本發明的一種優選方案，再如圖1和圖2所示，所述曲柄連桿機構包括曲柄31和鉸接在曲柄31上的連桿32，所述曲柄31轉動安裝在主輸送槽I上；所述驅動機構4包括液壓缸41，所述液壓缸41的活塞桿與曲柄31鉸接，所述連桿32未與曲柄31相連的端部與翻板12鉸接。通過液壓缸41的活塞桿的伸縮使得曲柄31繞曲柄31與主輸送槽I的連接部位轉動，進而通過曲柄31帶動連桿32，連桿32使翻板12翻轉。具體的，所述曲柄31呈V字形，包括端部相交且固連在一起的第一曲柄桿311和第二曲柄桿312 ;所述曲柄31通過第一曲柄桿311與第二曲柄桿312相交的結合部位與主輸送槽I鉸接，第一曲柄桿311和第二曲柄桿312彼此不相連的另一端分別與液壓缸41的活塞桿和連桿32鉸接。第一曲柄桿311和第二曲柄桿312彼此不相連