此設置，既節約原材料又不降低每根臂的支撐強度。另，在第二根上臂321與第二根下臂322的樞接處，第二根上臂321的厚度或者下端厚度可以稍小于第二根下臂322的厚度或者上端厚度，使第二根上臂321的下端可以容置于第二根下臂322的上端凹槽內，最終使第二根上臂321與第二根下臂322間隙配合后進行樞接。可以理解的，在不同的實施例中，也可以使第二根下臂322的上端容置于第二根上臂321的下端，使其間隙配合后進行樞接。
[0025]本實施例中，在兩耳軸301、302上均開設有一用于使絲桿400依次穿過的螺紋配合孔，絲桿400依次穿過兩個螺母配合孔后，絲桿400的兩端分別露出于兩個肘部外側。位于第一個肘部310外側的一端固定有所述手柄固定裝置410，露于第二個肘部320外側的一端與固定于第二個肘部320的絲桿螺母螺紋配合。所述手柄固定裝置410包括在固定座411，其與絲桿400的一端焊接或者一體成型，由固定座411的兩相對的邊緣延伸出兩個連接耳片412，在兩個連接耳片412上分別穿設有手柄固定孔413，手柄通過該手柄固定孔413以及固定螺栓(或者其他安裝件)固定于絲桿400的一端。
[0026]本實施例中，所述基座100包括一底板101，底板101相對的邊緣(例如前、后邊緣)向上延伸以形成相對的兩個立板102 (前、后立板)，所述兩個立板102可以為三角板或者梯形板等等。在兩個立板102之間連接有兩根第一樞接軸103，兩根第一樞接軸103的一端與前立板102固接，另一端與后立板102固接，兩根第一樞接軸103可以位于同一水平面且相互平行，并且它們與前、后立板102相垂直。在兩個肘部的下端(兩根下臂的下端)上分別開設有與兩根第一樞接軸103配合的穿孔，以使兩個肘部的下端通過所述穿孔與兩根第一樞接軸103樞接。
[0027]本實施例中，所述負載支撐架200的下端開設有一個橫截面呈U形的樞接槽，該樞接槽由負載支撐架200的下端面向上開設，在兩個相對的槽壁之間連接有兩根第二樞接軸201，兩根第二樞接軸201的一端與其中一個槽壁(例如前槽壁)固接，兩根第二樞接軸201的另一端與相對的另一個槽壁(后槽壁)樞接，兩根第二樞接軸201均與樞接槽的槽底平行，它們可位于同一水平面并相互平行，并且它們與槽壁相垂直。兩個肘部的上端(兩根上臂的上端)分別開設有與兩根第二樞接軸201配合的穿孔，以使兩個肘部的上端通過所述穿孔與第二樞接軸201樞接。
[0028]所述支撐槽210由負載支撐架200的上端面向下開設，在位于支撐槽210兩側的負載支撐架200上端面上，分別向下開設有螺紋安裝孔。所述保護槽220采用樹脂材料制作而成，它包括嵌入支撐槽210內的槽體以及兩固定片221，所述槽體包括底壁222以及相對設于底壁222兩邊的槽壁223，兩固定片221分別由兩槽壁223的頂端向相反的方向水平延伸形成，兩固定片221搭設于負載支撐架200的上端面，在兩固定片221上分別設有與螺紋安裝孔相匹配的孔，兩安裝螺栓分別穿過兩孔后與螺紋安裝孔螺紋配合，以將保護槽220可拆卸設置于支撐槽210內。本例中，所述槽體的兩槽壁223的頂端所在的水平位置相對高于支撐槽210的兩槽壁223頂端所在的水平位置，高出的距離與固定片的厚度相匹配，以使固定片正好位于負載支撐架200的上端面，與負載支撐架200能夠緊密貼合。
[0029]本發明的具有車身油漆保護功能的剪式千斤頂，主要用于對車身進行支撐，在對車身進行支撐時:首先，將具有車身油漆保護功能的剪式千斤頂置于車身的下方，使車身裙邊位于嵌有保護槽220的支撐槽210內，其次，轉動手柄，進而使絲桿400旋轉運動以帶動兩個肘部向相對方向移動，最終達到升高車身的目的；在降落時，手持手柄向相反的方向轉動，使絲桿400朝相反的方向旋轉運動以帶動兩個肘部朝相反的方向移動，最終達到降低車身的目的。
[0030]本發明實施例，由于在支撐槽210內嵌設有保護槽220，而非像現有技術那樣直接使車身裙邊位于支撐槽210內，避免了支撐槽210由于自身的硬度或者鋼度而損壞車身底部的油漆，保護了車身底部油漆，防止車身底部因油漆脫落而產生的生銹等問題，增加該部位的使用壽命。
[0031]以上僅為本發明的實施方式，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種具有車身油漆保護功能的剪式千斤頂，包括一基座、一負載支撐架、四根臂，所述四根臂兩兩樞接在一起以在負載支撐架與基座之間組成兩個相對的肘部，肘部的一對耳軸通過一絲桿連接，絲桿的一端位于其中第一個肘部外側并設有一手柄固定裝置，絲桿的另一端位于其中第二個肘部的外側并與固定于第二個肘部的絲桿螺母配合，其特征在于:所述負載支撐架的上端開設有一支撐槽，在支撐槽內嵌設有一用于保護車身油漆的保護槽。2.如權利要求1所述的具有車身油漆保護功能的剪式千斤頂，其特征在于:所述保護槽包括嵌入支撐槽內的槽體以及兩固定片，所述槽體包括底壁以及相對設于底壁兩邊的槽壁，兩固定片分別由兩槽壁的頂端向相反的方向水平延伸形成。3.如權利要求2所述的具有車身油漆保護功能的剪式千斤頂，其特征在于:在位于支撐槽兩側的支撐架上端面上分別開設有螺紋安裝孔，在兩固定片上分別開設有與所述螺紋安裝孔相匹配的孔，兩安裝螺栓分別穿過兩孔后與兩螺紋安裝孔螺紋配合。4.如權利要求1至3中任一項權利要求所述的具有車身油漆保護功能的剪式千斤頂，其特征在于:所述四根臂分別為兩根上臂及兩根下臂，第一根上臂的下端與第一根下臂的上端樞接以形成第一個肘部；第二根上臂的下端與第二根下臂的上端樞接以形成與第一個肘部相對的第二個肘部；第一個肘部的上端以及第二個肘部的上端均與負載支撐架樞接，下端均與基座樞接。5.如權利要求4所述的具有車身油漆保護功能的剪式千斤頂，其特征在于:所述基座包括一底板，底板相對的邊緣向上延伸以形成相對的兩個立板，在兩個立板之間連接有兩根第一樞接軸，兩個肘部的下端分別與兩根第一樞接軸樞接。6.如權利要求4所述的具有車身油漆保護功能的剪式千斤頂，其特征在于:所述負載支撐架的下端開設有一個橫截面呈U形的樞接槽，在其兩個相對的槽壁之間連接有兩根第二樞接軸，兩根肘部的上端分別與兩根第二樞接軸樞接。7.如權利要求1所述的具有車身油漆保護功能的剪式千斤頂，其特征在于:四根臂的橫截面均呈半框狀。8.如權利要求7所述的具有車身油漆保護功能的剪式千斤頂，其特征在于:在每一根臂上均設置有加強筋。9.如權利要求1至3中任一項權利要求所述的具有車身油漆保護功能的剪式千斤頂，其特征在于:所述保護槽采用樹脂材料制作而成。
【專利摘要】本發明公開了一種具有車身油漆保護功能的剪式千斤頂，包括一基座、一負載支撐架、四根臂，所述四根臂兩兩樞接在一起以在負載支撐架與基座之間組成兩個相對的肘部，肘部的一對耳軸通過一絲桿連接，絲桿的一端位于其中第一個肘部外側并設有一手柄固定裝置，絲桿的另一端位于其中第二個肘部的外側并與固定于第二個肘部的絲桿螺母配合，所述負載支撐架的上端開設有一支撐槽，在支撐槽內嵌設有一用于保護車身油漆的保護槽。上述具有車身油漆保護功能的剪式千斤頂在使用時，由于在支撐槽內嵌有一用于保護車身油漆的保護槽，車身油漆不會因負載支撐架的鋼度所損壞。
【IPC分類】B66F3/12
【公開號】CN105000492
【申請號】CN201510384064
【發明人】羅中建
【申請人】力帆實業(集團)股份有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年7月3日