一種引繩液壓絞盤的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及液壓絞盤。
【背景技術】
[0002]液壓絞盤主要由液壓馬達、制動器、卷筒、卷筒支架、減速箱及其它配件等部件組合。液壓馬達市面上產品安裝法蘭設計多在前部，只伸出輸出軸。制動器只需要考慮馬達軸大小和法蘭安裝尺寸就可以與馬達配合安裝連接在一起。減速箱為多級行星齒輪減速箱，輸出扭矩為最后一級的行星架。行星架使用軸輸出最終與絞盤卷筒連接輸出扭矩，轉動絞盤從而拉動重物。
[0003]現有液壓絞盤排繩在繩長，層數多時極易亂繩，尤其在不帶載排繩時。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題就是提供一種引繩液壓絞盤，實現有序排繩，不易亂繩。
[0005]為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案:一種引繩液壓絞盤，包括卷筒，在卷筒內腔軸向第一側設有液壓馬達，在卷筒內腔軸向第二側設有行星齒輪減速裝置，所述液壓馬達輸出軸與行星齒輪減速裝置輸入軸聯接，所述行星齒輪減速裝置驅動卷筒轉動，所述引繩液壓絞盤還設有自動排繩裝置，所述自動排繩裝置包括往復軸、導向軸與排繩座，所述往復軸與導向軸設于卷筒周向外側，所述往復軸與導向軸與卷筒軸向平行，所述往復軸上設有雙向螺旋槽，所述排繩座設有嚙合齒與雙向螺旋槽嚙合，所述排繩座上設有供鋼絲繩穿過的排繩孔，所述排繩座設有導向孔與導向軸滑動配合，在往復軸隨卷筒同步轉動的同時，所述排繩座沿往復軸軸向移動，并帶動排繩座上的鋼絲繩一起移動，所述排繩座上設有壓緊鋼絲繩的壓繩裝置。
[0006]優選的，所述排繩孔為長條孔，在排繩孔長度方向兩側設有排繩滾輪，鋼絲繩從兩排繩滾輪之間穿出。
[0007]優選的，所述壓繩裝置包括頂桿，所述頂桿連接有離合彈簧，在離合彈簧作用下，頂桿彈性壓緊鋼絲繩。
[0008]優選的，所述壓繩裝置還包括離合座、離合扳手、離合手柄，所述離合扳手設于離合座上，所述頂桿穿過離合座，離合手柄帶動離合扳手圍繞離合座轉動，在離合扳手轉動的同時，離合扳手驅動頂桿上升。
[0009]優選的，所述行星齒輪減速裝置包括一級行星齒輪機構和二級行星齒輪機構，所述二級行星齒輪機構包括二級行星輪系、二級內齒圈、二級行星架、二級端蓋，二級行星架軸固定，液壓馬達輸出扭矩經過一級行星輪系和二級行星輪系傳動到二級內齒圈，二級內齒圈帶動二級端蓋，二級端蓋帶動卷筒轉動。
[0010]優選的，所述二級端蓋上固定有輸出齒輪，所述輸出齒輪驅動小鏈輪，所述往復軸上安裝有大鏈輪，所述小鏈輪與大鏈輪之間通過鏈條傳動。
[0011]優選的，所述行星齒輪減速裝置連接有離合裝置，所述離合裝置包括換擋軸、換擋座、換擋彈簧、把手，所述換擋軸穿過換擋座，所述換擋軸上設有換擋彈簧，所述換擋軸的頭端設有離合頭，所述換擋軸的尾端連接把手，通過把手控制換擋軸，使離合頭與行星齒輪減速裝置的離合齒輪實現離合作用。
[0012]優選的，所述把手為U型結構，所述把手通過拉動支軸與換擋軸連接，所述拉動支軸垂直安裝于換擋軸尾端，所述拉動支軸兩端與把手口部轉動連接。
[0013]優選的，所述液壓馬達安裝于馬達連接板上，所述馬達連接板設有軸向凸緣，所述軸向凸緣伸入卷筒內部，所述液壓馬達輸出端安裝于馬達連接板內腔。
[0014]優選的，所述卷筒外圓面設有螺旋排繩槽。
[0015]本發明的液壓絞盤配置了自動排繩裝置，自動排繩裝置動力從行星齒輪減速裝置輸出端引出，通過齒輪傳動及鏈條傳動后驅動往復軸，往復軸支撐著排繩座，排繩座通過在往復軸上加工順時針和逆時針兩個方向的螺旋槽進行移動，并帶動穿插在排繩座上的鋼絲繩一起移動，左右移動的速度、方向可隨著卷筒轉速、轉動方向而改變，即可達到鋼絲繩在卷筒上整齊、有序排列，避免鋼絲繩排列紊亂及由于亂繩導致的鋼絲繩間擠壓、磨損，可大大減小人工收繩時的工作量，提高鋼絲繩使用壽命。另外，排繩座上設置有壓繩裝置，使鋼絲繩承受一定的壓力，不至于松散，提高收繩時的排繩效果。
【附圖說明】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步描述:
[0017]圖1是本發明的整體結構圖；
[0018]圖2是本發明的側面結構示意圖；
[0019]圖3是自動排繩裝置的結構示意圖；
[0020]圖4是排繩座與壓繩裝置連接結構示意圖；
[0021 ]圖5是壓繩裝置結構示意圖；
[0022]圖6是行星齒輪減速裝置的結構示意圖；
[0023]圖7是排繩傳動機構的結構示意圖；
[0024]圖8是離合裝置結構示意圖；
[0025]圖9是拉動支軸的A-A向剖視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0026]如圖1至圖9所示，一種引繩液壓絞盤，包括支架I及安裝在支架I上的卷筒14，在卷筒14內腔軸向第一側設有液壓馬達11、制動器13，在卷筒14內腔軸向第二側設有行星齒輪減速裝置2，所述液壓馬達11輸出軸與行星齒輪減速裝置2輸入軸211聯接，所述行星齒輪減速裝置2驅動卷筒14轉動，所述引繩液壓絞盤還設有自動排繩裝置3。所述液壓馬達11安裝于馬達連接板12上，所述馬達連接板12設有軸向凸緣，所述軸向凸緣伸入卷筒14內部，軸向凸緣與卷筒內圈之間設有軸承，所述液壓馬達11的輸出端安裝于馬達連接板12內腔。所述卷筒外圓面設有螺旋排繩槽。
[0027]本發明采用大尺寸卷筒設計，卷筒14表面設有螺旋排繩槽，很大的提高排繩整齊效果，液壓馬達11、制動器13、行星齒輪減速裝置2等都可以內藏于卷筒14內腔，改變了傳統的布置和結構形式，充分利用卷筒14內部空間，有效減小了絞盤軸向尺寸，使絞盤結構更加緊湊，更加靈活，更適合絞盤在車上裝配時對空間的要求；同時大卷筒的結構符合纏繞大容量鋼絲繩的要求，將近300米長鋼絲繩容納成為可能。
[0028]而采用內藏式的液壓馬達，該液壓馬達11設計在馬達連接板12中間，這種結構允許液壓馬達幾乎完全安裝進制動器13中，從而減少絞盤的軸向尺寸。液壓馬達11安裝進入制動器13，使得制動器的徑向加大，在絞盤可以接受的徑向尺寸范圍內增大制動器制動片的制動面積，減少制動片組數從而減小制動器的軸向尺寸進一步減小絞盤的軸向尺寸。而增大徑向空間，能更好的兼容其它馬達，甚至于稍微改進制動器輸入軸，該制動器還可以與原來沒有內藏結構的液壓馬達配合。
[0029]如圖3和圖4所示，所述自動排繩裝置3包括往復軸31、導向軸32與排繩座33，所述往復軸31與導向軸設于卷筒14周向外側，所述往復軸31與導向軸32與卷筒軸向平行，所述往復軸31上設有雙向螺旋槽，所述排繩座33設有嚙合齒331與雙向螺旋槽嚙合，所述排繩座33上設有供鋼絲繩穿過的排繩孔333。所述排繩座設有導向孔332與導向軸32滑動配合，在往復軸31隨卷筒14同步轉動的同時，所述排繩座33沿往復軸31軸向移動，并帶動排繩座33上的鋼絲繩6 —起移動，所述排繩座33上設有壓緊鋼絲繩6的壓繩裝置4。
[0030]所述排繩孔333為豎直的長條孔，在排繩孔長度方向兩側設有排繩滾輪334，排繩滾輪安裝于輥軸上，并可繞輥軸轉動，在排繩滾輪334上設有周向環槽，鋼絲繩6外圓卡合于周向環槽內，鋼絲繩從兩個排繩滾輪334之間穿出。
[0031]行星齒輪減速裝置2的輸出端設有排繩傳動機構，通過排繩傳動機構驅動自動排繩裝置3的往復軸31轉動，排繩座33通過往復軸31上加工的順時針和逆時針兩個方向的雙向螺旋槽進行移動，并帶動穿插在排繩座33上的鋼絲繩6 —起移動，左右移動的速度、方向可隨著卷筒14轉速、轉動方向而改變，即可達到鋼絲繩6在卷筒14上整齊、有序排列，避免鋼絲繩排列紊亂及由于亂繩導致的鋼絲繩間擠壓、磨損，可大大減小人工收繩時的工作量，提高鋼絲繩使用壽命。
[0032]如圖5所示，所述壓繩裝置4包括頂桿45，所述頂桿連接有離合彈簧44，在離合彈簧44作用下，頂桿45彈性壓緊鋼絲繩。所述壓繩裝置4還包括離合座41、離合扳手43、離合手柄42，所述離合扳手43設于離合座41上，離合扳手43上方設有頂蓋46，離合扳手43與頂桿45之間設有凸輪曲面驅動結構47，為了使離合扳手43轉動順暢，離合座41環向設