可拆卸的臥式千斤頂鞍座的制作方法
【專利說明】可拆卸的臥式千斤頂鞍座
[0001]相關申請的交叉引用
本申請要求了 2013年11月15日提交的、發明名稱為“可拆卸的臥式千斤頂鞍座”(Removable Floor Jack Saddle)的美國臨時專利申請61/904，738作為優先權，該申請的全部內容在此參考引入。
技術領域
[0002]本發明涉及一種臥式千斤頂的鞍座，本發明尤其涉及一種可與臥式千斤頂拆卸連接的可互換臥式千斤頂鞍座。
【背景技術】
[0003]臥式千斤頂用于將車輛從地面抬升。用戶可將臥式千斤頂置于抬升點之下，并在該點處升起車輛。臥式千斤頂可通過人工或自動裝置來驅動，并對自動化修理工業是十分必要的。
[0004]現有的臥式千斤頂包括位于底座頂部的鞍座，以對抬升點提供壓力并升起車輛。這些鞍座非常通用的，使得一種鞍座可用于不同的汽車。這種方法并非特定于某個車輛抬升點，并可能產生潛在的起落架損壞。這種通用鞍座的替代例是一種適配器，所述適配器非緊固地置于通用鞍座的頂部。盡管這樣解決了特定應用的需要，但其在運輸過程中容易滑落。此外，這種方法的有效高度可能不適用于某些到地間隔低的車輛。
[0005]現有的鞍座永久或半永久地安裝有緊固件，所述緊固件將所述鞍座連接到可用工具拆卸的底座處。這種方法包括多個步驟，并包括特定工具的使用來改變用于不同車輛的鞍座。
【發明內容】
[0006]本發明涉及一種具有可互換鞍座的臥式千斤頂，所述鞍座可拆卸地與所述臥式千斤頂的鞍座底座連接。例如，所述鞍座通過制動機構可拆卸地與所述千斤頂連接，所述機構包括:例如銷或彈簧偏置球。可通過移開彈簧偏置部件，或旋開旋鈕來松開將所述鞍座保持在位的臥式千斤頂鞍座偏置機構來改變鞍座。相應地，不需要太多步驟和專門的工具來改變鞍座，并可用容易的方式來抬升車輛。本發明還提供了因車輛而異的適配器配置，所述適配器配置在某些車輛上直接地與獨特的抬升點配對，使潛在的損壞最小化。每個適配器都專屬于特別的車輛或型號，或設計成半通用來適用于大范圍的車輛應用。
[0007]在一個實施例中，公開了一種用于互換千斤頂鞍座的機構。該機構可包括在千斤頂鞍座的底座上的制動保持機構。所述鞍座適于與所述制動保持機構接合，并可拆卸地將所述鞍座連接到鞍座底座處。所述鞍座可包括抬升部分，所述抬升部分包括抬升點接口，所述抬升點接口適于接合車輛的抬升點，以及接合機構，所述接合機構從抬升部分處延伸，并適于與制動保持機構接合，并可拆卸地將所述鞍座連接到鞍座底座處。
[0008]在另一個實施例中，公開了一種千斤頂。所述千斤頂包括框架，與所述框架連接的千斤頂機構，其中所述千斤頂機構包括把手和抬升臂，所述抬升臂相應把手移動而可相對于所述框架移動。所述鞍座底座可與所述抬升臂連接，且鞍座適于與所述鞍座底座可拆卸地連接。所述鞍座可包括抬升部分，所述抬升部分包括抬升點接口和接合機構，所述抬升點接口適于與車輛的抬升點接合，所述接合機構從所述抬升部分處延伸，并包括凹進，所述凹進適于與鞍座底座的保持機構接合，并將所述鞍座與所述鞍座底座可拆卸地連接。
【附圖說明】
[0009]為了更好地明白本發明，結合附圖的實施例來進行說明，通過這樣可更清楚地明白本發明要保護的主題，結構和運作，本發明的優點更容易得到理解。
[0010]圖1為根據本發明實施例的千斤頂的前視圖；
圖2為根據本發明實施例的鞍座和鞍座底座相互拆開的前視圖；
圖3為根據本發明的鞍座和保持機構的一個實施例的側視圖；
圖4為根據本發明的鞍座和保持機構的另一個實施例；
圖5為根據本發明的鞍座和保持機構的另一個實施例；
圖6A-11B展示了根據本發明的鞍座的實施例。
【具體實施方式】
[0011]本發明的實施例可有不同的形式，以附圖來展示，并在此詳細說明，特定的實施例應當理解為本發明原理的一個示例，而不應該是對本發明的限制。
[0012]本發明公開了一種具有可互換鞍座的臥式千斤頂。所述鞍座通過例如制動機構可拆卸地與千斤頂連接，使得所述鞍座在不同型號或模型的車輛中輕易地拆除或插入。相應地，不同的鞍座可用于抬升車輛，并在不需要特定工具或過長的拆卸過程的情況下進行互換。
[0013]圖1和2展示了千斤頂100，所述千斤頂100包括框架105和千斤頂機構，所述千斤頂機構包括把手110，所述把手110可操作地與抬升臂連接，所述抬升臂在應對把手110移動時可相對于所述框架105移動。鞍座底座115與抬升臂連接，并在應對把手110移動時與抬升臂一起移動來使得所述鞍座底座115升起車輛。所述鞍座底座115可例如通過工具來安裝和/或替換千斤頂的當前鞍座。
[0014]所述鞍座底座115可包括開口 120和側部開口 122，所述側部開口 122例如相對于開口 120成約90度的角度位移。所述鞍座125可插入開口 120中，保持機構130可插入側部開口 122，或與所述側部開口 122連接以將所述鞍座125可拆卸地與鞍座底座115連接。還可包括輪子135來增加臥式千斤頂100的移動性。
[0015]如圖2所示，所述鞍座125可包括接合機構140，所述接合機構在其中限定有凹進145。所述凹進145的形狀設置可接納形狀對應的保持機構130，以暫時將所述鞍座125保留在鞍座底座115內。所述接合機構140可為軸，所述軸導向至抬升部分150或從所述抬升部分150處延伸，所述抬升部分150具有抬升點接口 155，所述抬升點接口 155對應于被所述千斤頂100抬升的車輛的抬升點。例如，所述抬升點接口 155可為標準類型的鞍座，與不同型號或模型的車輛接口，如圖2所示。其它的鞍座可包括多個傳統或通用的抬升點接口，以與不同型號或模型的車輛接口，和/或特定的抬升點接口與特定型號的車輛接口，例如，如圖6A-11B所示。
[0016]圖3展示了本發明的一個實施例，其中包括有保持機構130a，所述保持機構130a將彈簧偏置球制動阻力施加到鞍座125的接合機構140的凹進145處。如所說明的，保持機構130a包括位于鞍座底座115內的彈簧160，例如，在側部開口 122內，其中所述側部開口 122通過蓋162在其外端封閉。所述蓋162可焊接到底座115和/或與所述底座115成為整體。所述側部開口 122還可為盲孔，所述盲孔從所述鞍座底座115的內部延伸至所述鞍座底座115的側部中。
[0017]所述彈簧160使球165朝著所述鞍座底座115的內部偏置，并抵著或形成與所述鞍座125的凹進145的可阻止接合。所述鞍座125可因此容易地插入所述鞍座底座115的開口 120內，并通過保持機構130a可拆卸地保留在所述鞍座底座115內。同樣地，所述鞍座125可輕易地通過抵著彈簧160和球165的作用力簡單地將所述鞍座125抬升來從所述鞍座底座115處移開。
[0018]圖4展示了根據本發明的保持機構130b的另一個實施例。如所說明的，保持機構130b包括打開旋鈕170，所述打開旋鈕與具有球點180的銷175連接。通過球點180適于與所述鞍座底座115內部的鞍座125的凹進145接合，所述銷175可例如在側部開口 122內插入和/或延伸到鞍座底座115內。所述打開旋鈕170可位于鞍座底座115的外部，使得用戶控制打開旋鈕170。
[0019]打開旋鈕170用于將球點180移入和移出與所述凹進145的接合。例如，在第一方向旋轉打開旋鈕170使得所述球點180移向所述鞍座底座115的內部，并與所述鞍座125的凹進145接合，在第二方向(與第一方向相反)上旋轉所述打開旋鈕170使得所述球點180遠離所述鞍座底座115內部地移開，并從所述鞍座125的凹進145處脫離。這使得鞍座125以凸輪-鎖緊方式選擇性地與所述鞍座底座115連接，并從所述鞍座底座115處移開。
[0020]圖5展示了根據本發明的保持機構130c的另一個實施例，如所說明的，保持機構130c包括頭部185，所述頭部與具有球點195的銷190連接，所述球點195通過位