1下部的液壓油的油量布局重分配及油壓自動平衡，同時在液壓油供油頂升過程中實現液壓油的供油油路沿三級雙作用自貼合的液壓千斤頂7的外部油缸43的內表面斜面底部至下而上推動三級活塞缸體6、5、1正常運作，避免和杜絕傳統供油的油路往三級雙作用自貼合的液壓千斤頂7的外部油缸43的內表面向上逆向而行導致的漏油現象。同時，三級雙作用自貼合的液壓千斤頂7的第一級活塞缸體6與外部油缸43內部的連接主要依靠設置在第一級活塞缸體6與外部油缸43內部兩側的高分子彈性橡膠板13、高強度密封膠27、角鋼片28、鉚釘29構成的機械連接來實現，并且為空間封閉連接，如圖2、圖3、圖12和圖17，能夠形成防止頂升過程中液壓油油壓過大或油量過多而外漏的第二道密閉防漏油“屏障”。
[0044]為了能夠適應橋梁梁體為T型梁、簡支空心板梁、箱型梁和槽型梁等需要頂升及支座更換的工況，三級雙作用自貼合的液壓千斤頂7本體高度優選的設計小于4cm。由于采用三級活塞缸體6、5、I分級頂升，如圖4、圖5所示，其頂升行程比目前現有薄型千斤頂的頂升行程大2cm左右。
[0045]在對液壓超薄千斤頂本體高度優選設計的時候需要考慮的因素主要取決于梁體底部與蓋梁頂部的間隙，甚至是所采用的梁體底部支撐用的橡膠支座的高度數據作為依據。根據實際現場施工工況而言，空心板梁底面與其下蓋梁頂面之間間隙(或者空心板梁梁體下部采用的橡膠支座高度)介于31mm?42mm之間，且結合實踐經驗，若液壓千斤頂本體高度過薄，則容易發生缸體受力面積不足，會導致承載力不足，從而造成液壓千斤頂的缸體破壞，而液壓千斤頂本體高度過厚，則無法布設于板梁底面和蓋梁頂面的間隙中。綜上所述，超薄液壓千斤頂本體高度為小于4cm，即3.8cm高。根據現場實際施工工況及荷載情況(空心板梁自重+車輛荷載)對空心板梁間鉸縫結構位置下布設的超薄液壓千斤頂所需要承受的荷載進行反向推算，并確定所需研發的液壓千斤頂的額定頂升力及頂升接觸面積(包括千斤頂本體直徑等參數)，同時結合以往工程經驗和試驗數據，在生產車間內模擬現場工況設置試驗室，通過不斷調整液壓千斤頂的本體(或外部缸體)高度，通過收集試驗數據并仔細分析后，尋求符合現場實際工況需求、滿足理論驗算和仿真試驗的液壓千斤頂本體高度小于4cm的最優的試驗結果，從而確定液壓千斤頂直徑和本體高度尺寸等幾何技術指標。
[0046]比傳統薄型千斤頂體積和缸體高度更小的三級雙作用自貼合的液壓千斤頂(高度小于4cm)，可以布設于空間狹小的作業空間內，滿足各種復雜小空間頂升操作工況，同時可杜絕和避免使用鑿除蓋梁保護層砼及支設牛腿頂升操作造成的橋梁結構二次”破壞”現象，并在該超薄千斤頂上實現較傳統薄型千斤頂的頂升行程大幅提升(2cm以上)，比傳統薄型千斤頂頂升操作和支座更換凸顯其操作便利性和工效優勢。
[0047]本實施例通過對現有常用薄型千斤頂的內部構造及外部工作原理進行本質改進，從而實現適用于頂升空間狹小、頂升精度要求高、同步性要求高以及同步頂升和收缸一體化要求高的復雜工況，并且優化解決了傳統薄型千斤頂在橋面不封閉交通情況下橋梁頂升過程中操作復雜及同步頂升和回落失敗頻率高發的問題，實現超薄千斤頂高空操作簡單，精確定位以及千斤頂頂升油缸自動貼合橋梁梁體底部并滿足各相鄰梁體及整體梁體的同步頂升和回落作業的施工需求，攻克了前述諸多的技術難點和問題。
[0048]本實施例產生的社會效益主要是能夠在實際橋梁工程的同步頂升和同步回落的施工作業中，通過工人簡易的定位糾偏操作配合三級雙作用自貼合的液壓千斤頂自身的優越工作性能、受力性能及物理性能，實現快速、集中、文明化施工，為項目現場一線操作人員的順利作業提供有利條件和保障，在提高操作人員工作效率的同時，直接縮減了相關同步頂升及回落工序所消耗的時間，為創造短、平、快的施工周期和爭取時間(例如，有些大修或搶修工程工期緊張，施工效率和進度要求高)提供了一定的條件，并間接緩解和避免了傳統施工周期較長對社會經濟增長和人民日常生活的負面影響，有利于改善民生。
[0049]本實施例提供的三級雙作用自貼合的液壓千斤頂不僅徹底改善和杜絕了傳統頂升和回落施工中漏油、卡鋼、脫缸等常見性問題，而且同時大幅提升同步頂升和回落操作的成功率和工效，從而體現時間短、工效高、返工少、質量好的施工優勢，直接縮減和優化了項目現場人工及機械臺班的投入量和時間消耗，并大幅減少了項目在該工序施工過程中各方面(人、機、料、法、環)的成本投入，為施工企業縮減成本、創造盈利和贏得時間提供了良好客觀條件和契機。
[0050]通過對本實施例提供的三級雙作用自貼合的液壓千斤頂的研發和應用，有利于使得行業內各企業了解當下橋梁同步頂升和回落施工的施工設備及機具的最新動態和進展，對于研發單位可以通過掌握本專利發明的核心技術進行更深層次的二次研發和優化，從而掌握該方面的核心技術，并為研發企業自身創造行業競爭力提供必要的客觀條件。在將科研成果轉化為實際產品并應用于項目現場一線施工將成為核心技術轉化為生產力的必經過程，出于本發明專利的突出創造性和良好工作性能，可以為研發和使用企業占領行業市場、贏得項目和樹立良好口碑和形象提供有利條件。
[0051]如圖6所示，本實施例還提供了一種油量自動控制分配液壓泵站系統44，包括聯動控制系統40，聯動控制系統40通過集成數據線38連接有多個一一對應的PLC液壓泵站39及PLC可調油路分配器34 ;PLC液壓泵站39的高壓油管33輸出端連接到PLC可調油路分配器34的油路輸入端，PLC液壓泵站39的數據端口通過集成數據線38與PLC可調油路分配器的數據端口連接；PLC可調油路分配器34分別通過單一數據線32連接有至少一個液壓千斤頂的數字流量計自帶的數字流量計數據線22，并通過高壓油管33連接到液壓千斤頂的進油口。優選的，本實施例中的液壓千斤頂為上述實施例中的三級雙作用自貼合的液壓千斤頂7。
[0052]單一數據線32與三級雙作用自貼合的液壓千斤頂7中數字流量計8自帶的數字流量計數據線22進行對接連接，另一端連接到PLC可調油路分配器34的數據端口上，將每個三級雙作用自貼合的液壓千斤頂7中數字流量計8計量的輸入千斤頂內部的動態油量信息及數據反饋到PLC可調油路分配器34，通過PLC信息分析和處理功能來自動調節PLC可調油路分配器34中各個供油線路的閘口的開啟和關閉，從而改善供給各個三級雙作用自貼合的液壓千斤頂7油路上的油量，完成初步供油量優化工作，同時通過PLC可調油路分配器34對各個三級雙作用自貼合的液壓千斤頂7油路上的油量所進行的初步供油量優化工作的成果分析，將動態分析數據和結論信息第一時間通過集成數據線38反饋至PLC液壓泵站39和聯動控制系統40上，通過PLC液壓泵站39與聯動控制系統40分別對反饋的各個三級雙作用自貼合的液壓千斤頂7上的動態供油量、各個油路油量分配情況、油路開閉狀況等動態信息的分析基礎上，通過PLC液壓泵站39上自帶的PLC功能記錄液壓泵的電機轉數，根據轉數來自動計算輸出相應體積量的液壓油量，并根據液壓油量計算結果結合先前反饋信息的分析結果實時調整液壓泵電機轉數及功率以及供給每個PLC可調油路分配器34的油量和供油速度，并通過聯動控制系統40聯動控制和協調多個PLC液壓泵站39的協同工作，同時PLC可調油路分配器34可根據PLC液壓泵站39及聯動控制系統40對反饋的動態油量信息分析處理后采取(或調整)的新的供油量進行PLC 二次分析，根據分析結果確定PLC可調油路分配器34內通往各個三級雙作用自貼合的液壓千斤頂7上油路閥門開閉及具體油量的分配情況，從而保證各個三級雙作用自貼合的液壓千斤頂7之間進入各個三級雙作用自貼合的液壓千斤頂7內部的供給油量與已有油量之和永遠保持一致，達到從油量自動控制分配液壓泵站系統整體至各個三級雙作用自貼合的液壓千斤頂7的局部油路供油量及三級