電梯及其曳引機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種電梯，其通過曳引機卷繞與電梯轎廂連接的吊索而使電梯轎廂進行升降。
【背景技術】
[0002]作為本技術領域的【背景技術】，已知有特開平9-255289號公報(專利文獻I)。該公報公開了一種曳引機，其具有被支撐成能夠旋轉并卷繞升降吊索的卷筒、固定在卷筒一端的制動盤以及由卡鉗和電磁體構成的單元。由制動盤和單元構成制動裝置，利用設置在單元內的卡鉗上的一對制動靴來夾持制動盤，由此對卷筒進行制動。為此，將單元以能夠移動些許尺寸的方式安裝在樞軸支承卷筒的軸承的主體上。具體來說是，在軸承的主體上，在上下左右一體形成以臂狀突出的4個浮動銷安裝片部(以下稱為安裝臂)，對左右各設置有兩個的安裝臂分別安裝一個單元。由此，各個單元通過兩個浮動銷支撐在兩個安裝臂上，單元整體相對于軸承的主體和制動盤能夠在浮動銷的軸向移動些許尺寸(以上參照段落0010至0015以及圖1至圖6)。
[0003]現有技術文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻I日本國專利特開平9-255289號公報
【發明內容】
[0006]發明要解決的課題
[0007]近年來，隨著曳引機朝小型化方向發展，采用將電動機設置在樞軸支撐安裝卡鉗的卷筒的軸承的主體附近的結構的曳引機不斷增加。因此，從電動機產生的熱容易傳遞到主體，主體受熱膨脹等熱影響增大。上述單元(以下稱為制動器)通過浮動銷固定在從主體突出的兩個安裝臂上。在采用上述結構時，由于主體膨脹，安裝制動器的浮動銷的孔間尺寸可能會發生變化。在浮動銷的孔間尺寸發生了變化時，制動時必須朝軸向移動的制動器的卡鉗被固定，從而無法發揮應有的制動功能。
[0008]本發明的目的在于使得在制動器的安裝部發生了熱膨脹的情況下也能夠維持制動器的卡鉗的動作。
[0009]用于解決課題的技術方案
[0010]為了解決上述問題，例如采用權利要求書中所記載的結構。
[0011]本申請中包括多種解決上述問題的技術方案，作為其中的一例具有下述技術方案。
[0012]本發明提供一種曳引機，其具有卷繞吊索的繩輪、對固定有所述繩輪的旋轉軸進行旋轉驅動的電動機、固定在所述旋轉軸上的制動盤以及通過卡鉗(CaI iPer)將制動靴按壓在所述制動盤上而對所述繩輪的旋轉運動進行制動的電磁盤式制動器，利用設置在收容所述電動機的主體上的第一安裝部和第二安裝部，并且通過第一浮動銷和第二浮動銷將所述卡鉗支撐成能夠沿著所述第一浮動銷和所述第二浮動銷的軸向移動，由此將所述電磁盤式制動器安裝在所述主體上，在所述曳引機中，在所述第二安裝部設置使所述第二浮動銷在相對于所述第二浮動銷的軸向垂直的方向上位移的位移機構，所述曳引機在所述第一安裝部和所述第二安裝部的相對位置關系發生了變化時，能夠使所述第二浮動銷位移，由此能夠維持所述第一浮動銷與所述第二浮動銷之間的軸間距離。
[0013]發明效果
[0014]根據本發明，在安裝電磁盤式制動器的卡鉗的第一安裝部和第二安裝部的相對位置關系因熱膨脹而發生了變化時，也能夠將第一浮動銷與第二浮動銷之間的軸間距離維持在能夠使制動器的卡鉗進行動作的范圍內，從而能夠作為制動裝置發揮功能。
[0015]上述以外的課題、結構以及效果在以下的實施方式的說明中加以闡述。
【附圖說明】
[0016]圖1是表示本發明所涉及的電梯的一實施例的結構的示意圖。
[0017]圖2是表示本發明所涉及的曳引機的一實施例的大致結構的正視圖。
[0018]圖3是表示本發明所涉及的曳引機的一實施例的大致結構的側視圖。
[0019]圖4是以截面方式表示在本發明所涉及的曳引機中使用的電磁制動裝置結構的結構示意圖。
[0020]圖5是表示圖2中的制動器的安裝部因熱膨脹而發生了變形時的狀態的主要部的放大圖。
【具體實施方式】
[0021]以下參照附圖對本發明所涉及的實施例進行說明。
[0022]首先參照圖1對本實施例所涉及的電梯的結構進行說明。圖1是表示本實施例所涉及的電梯的結構的示意圖。
[0023]本發明實施例的電梯具有:形成在建筑結構物內的升降通道106 ;在升降通道106內升降的電梯轎廂101 ;經由吊索102與電梯轎廂101連接的對重105 ;曳引機103，其設置在升降通道106的頂部，通過卷繞吊索102而使電梯轎廂101升降；導向輪104，設置在曳引機103的附近，其上架設有吊索102 ;以及未圖示的控制裝置，其通過控制曳引機103以及其他關聯設備而使電梯轎廂101升降。
[0024]接著參照圖2和圖3對本實施例所涉及的曳引機103進行說明。圖2是表示本實施例所涉及的曳引機103的大致結構的正視圖，圖3是表示本實施例所涉及的曳引機103的大致結構的側視圖。在圖3中示出了從左側觀察圖2所示曳引機103時的情況。
[0025]如圖3所示，在曳引機103中，在主體208的內側具有電動機(Motor) 212，主體208兼用為電動機212的殼體。在沿著軸(旋轉軸)213的軸心的方向，在主體208的一側設置有其上卷繞有吊索102的繩輪214和制動器的制動盤211 (以下有時簡稱為制動盤)。制動盤211設置在繩輪214與主體208之間，制動盤211和繩輪214固定在軸213上。
[0026]如圖2所示，在主體208的外周部設置有兩個電磁盤式制動器209。兩個電磁盤式制動器209在主體208上的安裝角度不同，兩個電磁盤式制動器209的構成部件的設置方向在周向上彼此相反，但結構相同。為了能夠在主體208上安裝電磁盤式制動器209，在主體208上設置有從主體208的外周朝徑向外側突出的上部突出臂204和下部突出臂205。一個電磁盤式制動器209通過兩個臂即上部突出臂204和下部突出臂205安裝在主體208上。
[0027]此時，兩個電磁盤式制動器209設置在比軸213的軸心靠上方的位置。在通過軸213的軸心的水平面Hp將制動盤211和主體208分割成上下兩個半圓部分時，兩個電磁盤式制動器209設置在上側的半圓部分。也就是說，兩個電磁盤式制動器209設置在形成圓形的主體208的上側的半圓部分的外周部分。此外，兩個電磁盤式制動器209設置成在制動盤211的上側的半圓部分與制動盤211的外周緣的內側(內徑側)部分滑動接觸，使得制動力作用在制動盤211上。并且，電磁盤式制動器209的數量并不僅限于兩個。
[0028]在將電磁盤式制動器209安裝在主體208上時，使用浮動銷203a將卡鉗201的接頭部201a支撐在上部突出臂204上。在下部突出臂205上設置孔(支架安裝孔)206，以能夠在上下方向滑動的方式將支架207的軸部207b插入孔206內。并且，在支架207的上部(接頭部)207a使用浮動銷203b支撐卡鉗201的接頭部201b。
[0029]如圖3所示，曳引機103為將軸213緊固在與主體208 —體構成的電動機212上，并將制動盤211和繩輪214安裝在該軸213上的結構。此外，曳引機103具有使用電磁盤式制動器209夾住制動盤211，對與制動盤211 —體形成的繩輪214進行固定和保持，由此來進行制動的機構。
[0030]以下參照圖4對電磁盤式制動器209的結構進行詳細說明。圖4是以截面方式表示在曳引機103中使用的電磁制動裝置結構的結構示意圖。
[0031]制動靴216a固定在電樞215上，在制動靴216a的前端安裝有制動墊217a。通過鐵心202和線圈218構成吸引電樞215的電磁體219。鐵心202的中心部形成有貫通孔202a，在貫通孔202a的外周側形成有第一凹部