自動扶梯結構的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種自動扶梯結構。
【背景技術】
[0002]自動扶梯是一種以運輸帶方式運送行人的運輸工具。自動扶梯一般是斜置，行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級，便會自動被帶到扶梯的另一端，途中梯級會一路保持水平。
[0003]自動扶梯和電梯都是垂直運輸行人的交通工具，兩者各有長處，通常會在不同的場合使用。與電梯相比，自動扶梯所占空間較多，而且行走速度(特別是垂直速度)相對十分緩慢。但是因為自動扶梯是連續運作，不像電梯般乘客要等轎箱到來，因此扶梯的總載客量高很多。在人流很高，而垂直距離不長的地方，例如商場和車站，一般都會使用自動扶梯。
[0004]一臺完整的自動扶梯由梯級、牽引系統、梯路導軌系統、驅動裝置、張緊裝置、金屬結構、安全裝置等各部分組合而成。
[0005]現有的梯級結構比較簡單，自重比較重；裝拆維修不方便。
【發明內容】
[0006]針對上述問題，本發明提供一種自動扶梯結構，以解決現有技術中的諸多問題。
[0007]為了實現上述目的，本發明的技術方案如下:
自動扶梯結構，包括梯級、牽引系統、梯路導軌系統、驅動裝置、張緊裝置、金屬結構、安全裝置，其特征在于，所述梯級包括帶有兩組輪子的階梯，其中一組輪子為用以連接在牽引系統上的主輪，另一組輪子為直接裝在梯級支架短軸上的輔輪，主輪與輔輪的基距為310~350mm ;階梯表面設置有凹槽，使梯級通過扶梯上下出入口時，能嵌在梳板齒中，以保證乘客安全上下；階梯的踢板面為圓弧面，階梯的骨架由兩側支架和以板材或角鋼構成的橫向連系件所組成，階梯采用鋁合金分零件壓鑄拼裝而成。
[0008]在本發明中，所述牽弓丨系統為牽引鏈條或者牽弓I齒條結構。
[0009]在本發明中，所述驅動裝置包括電動機、減速器、制動器、傳動鏈條及驅動主軸；驅動裝置的傳動比為1:46~1:48。
[0010]本發明的梯級結構具有自重輕；工藝性能好；裝拆維修方便。
[0011]本發明的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明的梯級結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例進一步闡述本發明。
[0014]自動扶梯結構，包括梯級、牽引系統、梯路導軌系統、驅動裝置、張緊裝置、金屬結構、安全裝置。
[0015]參見圖1，梯級包括帶有兩組輪子的階梯，其中一組輪子為用以連接在牽引系統上的主輪40，另一組輪子為直接裝在梯級支架短軸上的輔輪50，主輪與輔輪的基距為310~350mm ;階梯表面10設置有凹槽，使梯級通過扶梯上下出入口時，能嵌在梳板齒中，以保證乘客安全上下；階梯的踢板面為圓弧面20，階梯的骨架30由兩側支架和以板材或角鋼構成的橫向連系件所組成，階梯采用鋁合金分零件壓鑄拼裝而成。
[0016]牽引系統是傳遞牽引力的構件。牽引系統為牽引鏈條或者牽引齒條結構。一臺自動扶梯一般有兩根構成閉合環路的牽引鏈條(或稱梯級鏈條)或牽引齒條。使用牽引鏈條的驅動裝置在上分支上水平直級區段的末端，即所謂端部驅動式的。使用牽引齒條的驅動裝置裝在傾斜直線區段上、下分之的當中，即所謂中間驅動式的。
[0017]牽引鏈條:端部驅動裝置所用的牽引鏈條一般為套筒滾子鏈，它由鏈片、小軸和套筒等組成。按聯接方法牽引鏈條分為可拆式和不可拆式兩種。可拆式的就是在任何環節都可分拆而無損于鏈條及其零件的完整性。不可拆的是僅在一定數目的環節處，也就是在一定的分段長度處可以拆裝。這種可拆裝的部分是專門供安裝或檢修用的。在我國自動扶梯制造業中，一般都采用第二種，因為這種結構具有較高的可靠性且安裝方便。目前所采用的牽引鏈條分段長度一般為1.6m。為了減少左右兩根牽引鏈條在運轉中發生偏差而引起梯級的偏斜，對梯級兩側同一區段的兩根牽引鏈條的長度公差應該進行選配，以使同一區段兩根牽引鏈條的長度累積誤差盡量接近。牽引鏈條出廠時應標明選配的長度公差。
[0018]牽弓I鏈條是自動扶梯主要的傳遞動力的構件，起質量直接影響自動扶梯的運行平穩和噪音高低。梯級主輪置于牽引鏈條的內側或外側，也可以置于牽引鏈條的兩個鏈片之間。梯級主輪置于牽引鏈輪內、外側的牽引鏈條的結構，可以用較大的主輪，例如直徑100_或更大，能承受較大載荷的輪壓。可以使用大尺寸的鏈片。鏈片要進行調質處理。適用于交通運輸型的自動扶梯。例如在地鐵或火車站這類需要長期滿載或超載運行的自動扶梯。置于牽引鏈條之間的主輪既是梯級的承載件，又是與牽引鏈輪相嚙合的嚙合件，因而主輪直徑受到限制。這種設計適用于提升高度較低的普通型自動扶梯。
[0019]節距是牽引鏈條的主要參數。節距愈小，工作愈平穩，但是關節愈多，自重愈大，價格愈高，而且關節處的摩擦愈大。反之，節距愈大，自重愈輕，價格愈便宜。但為了使工作平穩，鏈輪直徑也要增大，這就加大了驅動裝置和張緊裝置的外形尺寸。一般自動扶梯兩梯級間的節距采用400?406.4mm。牽引鏈條節距有:67.7、100、101.6、135、200mm。大提升高度自動扶梯采用大節距牽引鏈條，例如提升高度60m的自動扶梯采用200mm節距的牽引鏈條；小提升高度自動扶梯采用小節距牽引鏈條，例如4m自動扶梯則可采用67.7 mm節距。
[0020]如前所述，自動扶梯向上運動時，在牽引鏈條的閉合環路上，牽引鏈輪繞入分支處受力最大。因此，在該處牽引鏈條斷裂的可能性最大，特別在滿載時。如果牽引鏈條在該處斷裂，則該斷裂處以下的梯級與牽引鏈條將一起急劇地向下移動而彎折，從而使該處產生一空洞，不能確保乘客安全。這一情況必須防止。
[0021]牽引齒條:中間驅動裝置所使用的牽引構件是牽引齒條，它的一側有齒。兩梯級間用一節牽引齒條連接，因此，牽引齒條的節距應為400mm。中間驅動裝置機組上的傳動鏈條的銷軸即與牽引齒條的牙齒相