一種鏈斗輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于鏈斗輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種運(yùn)用于電廠鍋爐爐渣冷渣器至斗式提升機(jī)或儲渣倉之間的鏈斗輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在將鍋爐爐渣自冷卻器輸送到斗式提升機(jī)或儲渣倉時，一般采用鏈斗輸送機(jī)進(jìn)行輸送爐渣。為節(jié)約鍋爐鋼架生產(chǎn)制造成本，鍋爐下渣管高度一般設(shè)計(jì)比較低，這樣就使冷渣器與下級設(shè)備間高度受到限制。由于常規(guī)的用輸送爐渣的鏈斗輸送機(jī)中間機(jī)殼部分高度較高，冷渣機(jī)布置完成后，空間高度不夠，導(dǎo)致無法安裝鏈斗輸送機(jī)，故必須挖地溝來適應(yīng)鏈斗輸送機(jī)的高度，而設(shè)置地溝時必須考慮人員檢修通道，檢修照明，地溝排水等一系列問題，大大增加了設(shè)計(jì)制造成本。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于解決上述的技術(shù)問題而提供一種運(yùn)用于電廠鍋爐爐渣冷渣器至斗式提升機(jī)或儲渣倉之間輸送爐渣的超低型鏈斗輸送機(jī)，通過布置于冷渣器下方，將物料輸送至斗式提升機(jī)或直接輸送至儲渣倉。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種鏈斗輸送機(jī)，包括尾部張緊裝置、尾部過渡段、中間輸送系統(tǒng)、中間機(jī)殼、斜升過渡段；所述尾部過渡段連接所述中間輸送系統(tǒng)，所述中間輸送系統(tǒng)連接所述中間機(jī)殼，所述中間機(jī)殼連接所述斜升過渡段，所述尾部過渡外側(cè)設(shè)有所述尾部張緊裝置，所述中間輸送系統(tǒng)上設(shè)有進(jìn)料口，所述斜升過渡段上設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)、頭部拖動機(jī)構(gòu)以及出料口 ；所述中間輸送系統(tǒng)包括板鏈以及連接在板鏈上的料斗；所述中間機(jī)殼內(nèi)設(shè)有承托所述板鏈的中間導(dǎo)軌；所述尾部過渡段包括承托并限制所述板鏈以一定角度轉(zhuǎn)彎并調(diào)整到低位的尾部過渡導(dǎo)軌，所述斜升過渡段包括承托并限制所述板鏈以一定傾斜角度升起運(yùn)行的斜升過渡導(dǎo)軌。
[0005]所述料斗通過螺栓固定安裝在所述板鏈上。
[0006]所述中間導(dǎo)軌通過中間導(dǎo)軌支架支撐。
[0007]所述尾部張緊裝置包括有尾輪、尾軸及張緊機(jī)構(gòu)，所述尾輪安裝在所述尾軸上，所述張緊機(jī)構(gòu)包括張緊螺桿、彈簧及滑座，所述彈簧位于張緊螺桿與滑座之間，所述尾軸與所述張緊機(jī)構(gòu)的滑座相連，通過手動張緊所述張緊螺桿，推動所述滑座移動張緊所述尾軸從而帶動所述尾輪張緊所述板鏈，所述彈簧自動調(diào)節(jié)張緊力。
[0008]所述尾部過渡段包括尾部過渡支架，所述的尾部過渡支架支撐所述的尾部過渡導(dǎo)軌。
[0009]所述斜升過渡段包括有斜升過渡支架，所述的斜升過渡支架支撐所述的斜升過渡導(dǎo)軌。
[0010]所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括有電機(jī)、減速機(jī)以及與所述電機(jī)、減速機(jī)連接的驅(qū)動鏈輪；所述的頭部拖動機(jī)構(gòu)包括從動鏈輪、拖動輪及拖動軸；所述驅(qū)動鏈輪通過套筒滾子鏈帶動所述從動鏈輪、拖動軸轉(zhuǎn)動，從而帶動所述拖動輪轉(zhuǎn)動，使所述板鏈轉(zhuǎn)動從而使物料由所述料斗由所述進(jìn)料口輸送至所述出料口。
[0011]本發(fā)明通過在現(xiàn)有鏈斗輸送機(jī)的基礎(chǔ)上增設(shè)尾部過渡段，將中間機(jī)殼部分的高度降低，并將斜升過渡段導(dǎo)軌高度進(jìn)行調(diào)整，從而有效降低了輸送機(jī)的高度，不用設(shè)置地溝，即可布置在冷渣機(jī)下方，大大減少了系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造成本，也減少了輸送機(jī)本身的生產(chǎn)制造成本。
【附圖說明】
[0012]圖1所示為本發(fā)明實(shí)施例提供的鏈斗輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2所示為中間機(jī)殼沿A-A線的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；；
圖3所示為中間輸送系統(tǒng)至尾部過渡段部分的放大示意圖；
圖4所示為斜升過渡段部分的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面，結(jié)合實(shí)例對本發(fā)明的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢作進(jìn)一步的說明，但本發(fā)明并不局限于所列的實(shí)施例。
[0014]請參閱圖1~4所示，一種鏈斗輸送機(jī)，包括尾部張緊裝置1、尾部過渡段2、中間輸送系統(tǒng)4、中間機(jī)殼5、斜升過渡段6 ;所述尾部過渡段連接所述中間輸送系統(tǒng)，所述中間輸送系統(tǒng)連接所述中間機(jī)殼，所述中間機(jī)殼連接所述斜升過渡段，所述尾部過渡外側(cè)設(shè)有所述尾部張緊裝置，所述中間輸送系統(tǒng)上設(shè)有進(jìn)料口 3，所述斜升過渡段上設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)7、頭部拖動機(jī)構(gòu)8以及出料口 9 ;所述中間輸送系統(tǒng)包括板鏈11以及連接在板鏈上的料斗10，所述的板鏈11承托并牽引所述的料斗10，所述的料斗10承載輸送物料；所述中間機(jī)殼5內(nèi)設(shè)有承托通過該中間機(jī)殼的所述板鏈11的中間導(dǎo)軌12 ;所述尾部過渡段包括承托并限制通過該尾部過渡段的所述板鏈以一定角度轉(zhuǎn)彎并調(diào)整到低位的尾部過渡導(dǎo)軌，所述斜升過渡段包括承托并限制通過該斜升過渡段所述板鏈以一定傾斜角度升起運(yùn)行的斜升過渡導(dǎo)軌。
[0015]所述的板鏈從尾輪脫鏈后經(jīng)尾部過渡段2的尾部過渡導(dǎo)軌由高位調(diào)整到低位后，經(jīng)中間輸送系統(tǒng)以及中間機(jī)殼的在低位下水平輸送，然后輸送至斜升過渡段過渡，經(jīng)過斜升過渡，最終將物料輸送至出料口。本發(fā)明通過上述方案，有效降低了輸送機(jī)的高度，布置于冷渣器下方，將物料輸送至斗式提升機(jī)或直接輸送至儲渣倉，在輸送不用設(shè)置地溝，即可布置在冷渣機(jī)下方，大大減少了系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造成本，也減少了輸送機(jī)本身的生產(chǎn)制造成本。
[0016]其中，所述料斗通過螺栓固定安裝在所述板鏈上。
[0017]作為本發(fā)明的一實(shí)施例，所述中間導(dǎo)軌12通過中間導(dǎo)軌支架13支撐，所述中間導(dǎo)軌支架13支撐中間導(dǎo)軌12，所述的中間導(dǎo)軌12承托所述板鏈11，所述的板鏈11上設(shè)有所述料斗10。
[0018]進(jìn)一步的，所述中間機(jī)殼5還包括起密封作用的上罩14以及殼體15，所述殼體15與所述的上罩14相連接。
[0019]作為本發(fā)明的一實(shí)施例，所述尾部張緊裝置I包括有尾輪19、尾軸及張緊機(jī)構(gòu)，所述尾輪安裝在所述尾軸上，并連接所述板鏈。
[0020]具體的，所述張緊機(jī)構(gòu)包括張緊螺桿16，彈簧17及滑座18，所述彈簧17通過限位件安裝在所述張緊螺桿16與所述滑座18之間，所述尾軸與所述張緊機(jī)構(gòu)的滑座18相連，通過手動張緊所述張緊螺桿16，可推動所述滑座18移動，張緊所述尾軸從而帶動所述尾輪19張緊所述板鏈，所述彈簧17用于自動調(diào)節(jié)張緊力。
[0021]作為本發(fā)明的再一實(shí)施例，所述尾部過渡段包括尾部過渡支架，所述的過尾部渡支架支撐所述的尾部過渡導(dǎo)軌，所述的尾部過渡段2的結(jié)構(gòu)可以參考所述中間機(jī)殼5的結(jié)構(gòu)理解，只不過是尾部過渡導(dǎo)軌為承托并限制所述板鏈以一定角度轉(zhuǎn)彎運(yùn)行，而所述中間機(jī)殼5的中間導(dǎo)軌用于承托并限制所述板鏈以水平方式