一種運輸工裝的制作方法

本實用新型涉及鉚焊技術領域，具體為一種運輸工裝。

背景技術：

目前，隨著國家經濟的發展，人們對汽車的需求帶動了汽車產業的發展，在廠區車 間內加工完成的零部件，由于生產汽車零部件的廠區相對比較，往來于各個車間的距離比較長，而車用零部件在一個車間完成工藝步驟必須要輸送到另一個車間進行下個工序，或直接輸送至裝貨處進行裝貨，但現有的運輸工裝還存在問題，無法將前叉孔定位軸穩定的固定在工裝主體上，當運輸工裝進行工作時，前叉孔定位軸很容易從工裝主體上掉落，導致運輸工裝無法正常的工作，降低了工作的效率。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種運輸工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種運輸工裝，包括工裝主體，所述工裝主體的內部安裝有放置槽，所述放置槽的內部安裝有前叉孔定位軸，所述工裝主體的正面設有第一安裝板，所述第一安裝板的左右兩側均設有第二安裝板，所述工裝主體的頂端左右兩側均安裝有第一安裝座，所述第一安裝座的頂端安裝有第一支撐桿，所述第一支撐桿的頂端安裝有支撐板，所述支撐板的頂端安裝有安裝有放置筒，所述放置筒的頂端中心位置安裝有穩定筒，所述放置筒的左右兩側均安裝有固定座，所述放置筒的內部左右兩側均安裝有固定板，所述固定板的內部設有滑動槽，所述放置筒的內部安裝有推動桿，所述推動桿的外壁套接有固定環，所述固定環的左右兩側均安裝有第一連接桿，所述第一連接桿的外側安裝有滑動塊，所述滑動塊與滑動槽配合連接，所述推動桿貫穿支撐板的外壁，所述推動桿的底端安裝有固定板，所述固定板的底端中心位置安裝有第二固定桿，所述第二固定桿貫穿前叉孔定位軸的外壁與第一固定螺母相連，所述第二固定桿與第一固定螺母螺紋連接，所述固定板的底端左右兩側均安裝有第一固定桿，所述第一固定桿貫穿前叉孔定位軸的外壁與第二固定螺母相連，所述第一固定桿與第二固定螺母螺紋連接，所述推動桿貫穿放置筒和穩定筒的外壁，所述推動桿的頂端安裝有移動板，所述移動板的左右兩側均安裝有連接板，所述連接板的頂端安裝有固定螺栓，所述固定螺栓貫穿連接板的外壁與固定座相連，所述固定螺栓與固定座螺紋連接。

優選的，所述放置筒的外壁套接有固定套環，所述固定套環的左右兩側均安裝有橫桿，所述橫桿的底端安裝有第二支撐桿，所述第二支撐桿的底端安裝有第二安裝座。

優選的，所述移動板的的頂端安裝有手柄。

優選的，所述手柄的外壁套接有橡膠套。

優選的，所述推動桿與固定板的連接處安裝有加固環。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該運輸工裝，通過向下推動移動板，移動板帶動推動桿向下運動，推動桿帶動固定環向下運動，固定環帶動第一連接桿向下運動，第一連接桿帶動滑動塊在滑動槽的內部向下滑動，推動桿推動固定板向下運動，當固定板與前叉孔定位軸接觸時，向下旋轉固定螺栓，將固定螺栓旋轉進入固定座的內部，固定板對前叉孔定位軸進行固定，同時固定板帶動第一固定桿和第二固定桿貫穿前叉孔定位軸，將第二固定螺母旋轉到在第一固定桿上，第一固定桿對前叉孔定位軸進行固定，將第一固定螺母旋轉到第二固定桿上，第二固定桿對前叉孔定位軸進一步進行固定，確保了將前叉孔定位軸穩定的固定在工裝主體上，避免了當運輸工裝進行工作時前叉孔定位軸從工裝主體上掉落的現象，確保了運輸工裝可以正常的工作，提高了工作的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的固定套環結構示意圖。

圖中：1、橡膠套，2、手柄，3、固定螺栓，4、連接板，5、穩定筒，6、固定板，7、放置筒，8、第一連接桿，9、滑動槽，10、第一支撐桿，11、固定板，12、前叉孔定位軸，13、放置槽，14、第二固定桿，15、第一安裝板，16、第一固定螺母，17、工裝主體，18、第二固定螺母，19、第二安裝板，20、第一固定桿，21、第一安裝座，22、加固環，23、支撐板，24、固定環，25、滑動塊，26、推動桿，27、固定座，28、移動板，29、第二安裝座，30、固定套環，31、橫桿，32、第二支撐桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種運輸工裝，包括工裝主體17，工裝主體17的內部安裝有放置槽13，通過放置槽13可對前叉孔定位軸12進行放置，放置槽13的內部安裝有前叉孔定位軸12，工裝主體17的正面設有第一安裝板15，通過第一安裝板15可實現第二固定桿14的安裝，第一安裝板15的左右兩側均設有第二安裝板19，通過第二安裝板19可實現第一固定桿20的安裝，工裝主體17的頂端左右兩側均安裝有第一安裝座21，第一安裝座21的頂端安裝有第一支撐桿10，通過第一支撐桿10可對支撐板23進行支撐，第一支撐桿10的頂端安裝有支撐板23，支撐板23的頂端安裝有安裝有放置筒7，放置筒7的外壁套接有固定套環30，通過固定套環30可增加放置筒7放置的穩定性，固定套環30的左右兩側均安裝有橫桿31，橫桿31的底端安裝有第二支撐桿32，通過第二支撐桿32可對橫桿31進行支撐，第二支撐桿32的底端安裝有第二安裝座29，放置筒7的頂端中心位置安裝有穩定筒5，放置筒7的左右兩側均安裝有固定座27，放置筒7的內部左右兩側均安裝有固定板6，固定板6的內部設有滑動槽9，通過滑動槽9可實現滑動塊25的滑動，放置筒7的內部安裝有推動桿26，通過推動桿26可推動固定板11進行移動，推動桿26的外壁套接有固定環24，通過固定環24可增加推動桿26移動的穩定性，固定環24的左右兩側均安裝有第一連接桿8，第一連接桿8的外側安裝有滑動塊25，通過滑動塊25可實現固定環24的移動，滑動塊25與滑動槽9配合連接，推動桿26貫穿支撐板23的外壁，推動桿26的底端安裝有固定板11，推動桿26與固定板6的連接處安裝有加固環22，通過加固環22可增加推動桿26與固定板6的連接處的穩定性，固定板11的底端中心位置安裝有第二固定桿14，第二固定桿14貫穿前叉孔定位軸12的外壁與第一固定螺母16相連，第二固定桿14與第一固定螺母16螺紋連接，固定板11的底端左右兩側均安裝有第一固定桿20，通過第一固定桿20可對穿前叉孔定位軸12進行固定，第一固定桿20貫穿前叉孔定位軸12的外壁與第二固定螺母18相連，第一固定桿20與第二固定螺母18螺紋連接，推動桿26貫穿放置筒7和穩定筒5的外壁，推動桿26的頂端安裝有移動板28，移動板的28的頂端安裝有手柄2，通過手柄2可方便移動板28的移動，手柄2的外壁套接有橡膠套1，通過橡膠套1防止拉動手柄2時出現滑動的現象，移動板28的左右兩側均安裝有連接板4，連接板4的頂端安裝有固定螺栓3，固定螺栓3貫穿連接板4的外壁與固定座27相連，固定螺栓3與固定座27螺紋連接。

當需要將前叉孔定位軸12穩定的固定在工裝主體17上時，通過向下推動移動板28，移動板28帶動推動桿26向下運動，推動桿26帶動固定環24向下運動，固定環24帶動第一連接桿8向下運動，第一連接桿8帶動滑動塊25在滑動槽9的內部向下滑動，推動桿26推動固定板11向下運動，當固定板11與前叉孔定位軸12接觸時，向下旋轉固定螺栓3，將固定螺栓3旋轉進入固定座27的內部，固定板11對前叉孔定位軸12進行固定，同時固定板11帶動第一固定桿20和第二固定桿14貫穿前叉孔定位軸12，將第二固定螺母18旋轉到在第一固定桿20上，第一固定桿20對前叉孔定位軸12進行固定，將第一固定螺母16旋轉到第二固定桿14上，第二固定桿14對前叉孔定位軸12進一步進行固定。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“同軸”、“底部”、“一端”、 “頂部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一側”、“頂部”、“內”、“前部”、“中央”、“兩端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術語 “第一”、“第二”、“第三”、“第四”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。

在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置”、 “連接”、“固定”、“旋接”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。