一種新型防變形夾具的制作方法

本實用新型涉及夾具技術領域，具體為一種新型防變形夾具。

背景技術：

由于船舶推舵機構上的底板上面是固定油缸和導向桿的，如果底板在運輸的過程中產生變形就會導致油缸和導向桿在固定的時候產生偏差，影響推舵機構的性能和安全性。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種新型防變形夾具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型防變形夾具, 包括第一立柱、第二立柱和頂板，所述頂板設置在第一立柱和第二立柱之間，所述第一立柱和第二立柱底部通過伸縮桿連接，所述第一立柱內側設有第一氣缸，所述第一氣缸連接第一U形夾臂；所述第二立柱內側設有第二氣缸，所述第二氣缸連接第二U形夾臂；所述頂板上端還固定矯正組件。

優選的，所述矯正組件由第一圓柱體、第一端部和第二端部組成，所述第一端部和第二端部的形狀大小相同并軸對稱的設置在第一圓柱體的兩端，所述第一端部與第一圓柱體的左端固定連接，所述第二端部與第一圓柱體的右端固定連接，所述第一端部由第二圓柱體和嵌套在第二圓柱體上的第一嵌套件組成，所述第二端部由第三圓柱體和嵌套在第三圓柱體上的第二嵌套件組成，所述第一圓柱體上嵌套有第三嵌套件，第一圓柱體、第二圓柱體和第三圓柱體的截面直徑相同，第一嵌套件、第二嵌套件的截面直徑均大于第三嵌套件的截面直徑。

優選的，所述第一立柱和第二立柱頂端均安裝有吊耳。

優選的，所述第一U形夾臂、第二U形夾臂內側均固定有硅膠墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構原理簡單，采用的矯正組件結構設計新穎，底板在運輸過程中若出現跑偏，能夠立即調整頂板方向，從而調整第一立柱和第二立柱之間的相對位置，進而調整第一U形夾臂和第二U形夾臂位置，能夠防止底板在運輸過程中發生變形；另外，本實用新型中，第一U形夾臂和第二U形夾臂內側均固定硅膠墊，能夠起到緩沖作用，防止損壞底板。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的矯正組件結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種新型防變形夾具, 包括第一立柱1、第二立柱2和頂板3，第一立柱1和第二立柱2頂端均安裝有吊耳18；所述頂板3設置在第一立柱1和第二立柱2之間，所述第一立柱1和第二立柱2底部通過伸縮桿4連接，所述第一立柱1內側設有第一氣缸5，所述第一氣缸5連接第一U形夾臂6；所述第二立柱2內側設有第二氣缸7，所述第二氣缸7連接第二U形夾臂8；第一U形夾臂6、第二U形夾臂8內側均固定有硅膠墊19，設置硅膠墊，能夠起到緩沖作用，防止損壞底板；所述頂板3上端還固定矯正組件9。

本實施例中，矯正組件9由第一圓柱體10、第一端部11和第二端部12組成，所述第一端部11和第二端部12的形狀大小相同并軸對稱的設置在第一圓柱體10的兩端，所述第一端部11與第一圓柱體10的左端固定連接，所述第二端部12與第一圓柱體10的右端固定連接，所述第一端部11由第二圓柱體13和嵌套在第二圓柱體13上的第一嵌套件14組成，所述第二端部12由第三圓柱體15和嵌套在第三圓柱體15上的第二嵌套件16組成，所述第一圓柱體10上嵌套有第三嵌套件17，第一圓柱體10、第二圓柱體13和第三圓柱體15的截面直徑相同，第一嵌套件14、第二嵌套件16的截面直徑均大于第三嵌套件17的截面直徑。本實用新型結構原理簡單，采用的矯正組件結構設計新穎，底板在運輸過程中若出現跑偏，能夠立即調整頂板方向，從而調整第一立柱和第二立柱之間的相對位置，進而調整第一U形夾臂和第二U形夾臂位置，能夠防止底板在運輸過程中發生變形

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。