一種可疊放的物流中轉箱的制作方法

本實用新型涉及一種物流中轉箱，更具體地說，它涉及一種可疊放的物流中轉箱。

背景技術：

中轉箱在物品運輸過程中被廣泛使用，其管理方便，堆放整齊等優點令其成為物流運輸行業中必不可少的工具。

在疊放中轉箱時為了美觀整潔和加強疊放的穩定，需要人工對中轉箱的疊放進行校正；為了方便中轉箱在疊放時快速地對齊，許多中轉箱在箱體上端的內側設置為向外傾斜的斜面，箱體底部設置為與其上端斜面對應配合的凸起，這樣在堆放中轉箱時使箱體上的斜面的凸起對應配合即可使中轉箱對齊，方便快捷。

但是在中轉箱的運輸過程中經常遇到崎嶇不平和多彎道的路段，即使對齊好的中轉箱也會發生倒塌的情況，需要對中轉箱的堆放作進一步的鞏固。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種可疊放的物流中轉箱，具有在運輸過程中中轉箱也能穩固疊放的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種可疊放的物流中轉箱，包括箱體，所述箱體上端的內側設置為斜面，所述箱體的底部設置為與疊放于其下的箱體上的斜面對應配合的凸起，所述箱體側邊上端設置有滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑塊，所述箱體底部設置有與滑塊插接配合的插槽，所述箱體上設置有使滑塊相對于疊放于其上的箱體上的插槽鎖定的鎖定裝置。

通過采用上述技術方案，在疊放中轉箱時，將箱體的斜面與凸起對應配合，斜面與凸起的配合使中轉箱在疊放時更容易對齊，將滑塊滑動到其與插槽插接的位置，并使鎖定裝置鎖定滑塊相對于插槽的位置，這時上下疊放的中轉箱的位置相對鎖定，疊放的中轉箱之間的穩定性更高，減少在運輸的過程中中轉箱因疊放結構不穩固而產生倒塌的情況。

優選的，所述滑槽遠離箱體的一側開有導槽，所述導槽靠近箱體開口處的一端封口，所述滑塊底部遠離箱體一側連接有撥塊，所述撥塊滑動連接于導槽。

通過采用上述技術方案，導槽靠近箱體開口處的一端封口對滑塊在向上滑動的方向進行限位，減少滑塊從滑槽上方滑出滑槽的情況，撥塊方便撥動滑塊，使滑塊在滑槽上的滑動更方便。

優選的，所述箱體在滑槽下方設置有限位塊，所述限位塊與滑塊底部抵接配合。

通過采用上述技術方案，限位塊對滑塊在向下滑動的方向進行限位，減少滑塊從滑槽下方滑出滑槽的情況。

優選的，所述箱體在限位塊處向內凹陷有限位槽，所述限位塊與限位槽鉸接配合，所述限位塊可嵌進限位槽內，所述限位塊和限位槽之間固定連接有第一扭轉彈簧。

通過采用上述技術方案，在一般情況下，第一扭轉彈簧使限位塊凸出于限位槽并對滑塊進行限位，當滑塊損壞需要進行更換時，按壓限位塊使限位塊嵌進限位槽內，這時可將滑塊從滑槽的下方取出并安裝新的滑塊。

優選的，所述鎖定裝置包括鎖槽、鎖塊和第二扭轉彈簧，所述鎖槽由箱體向內凹陷形成，所述鎖塊與鎖槽鉸接配合，所述鎖塊可嵌進鎖槽內，所述鎖塊和鎖槽之間固定連接有第二扭轉彈簧，所述滑塊頂部靠近箱體的一側向內凹陷形成卡口，所述卡口與鎖塊卡接配合。

通過采用上述技術方案，將滑塊滑進鎖槽的過程中，滑塊將鎖塊壓進鎖槽中，在滑塊滑到卡口位于鎖槽的槽口處時，鎖塊在第二扭轉彈簧的作用下彈出鎖槽并與卡口卡接配合，從而使滑塊相對于插槽鎖定。

優選的，所述鎖塊的寬度大于滑塊的寬度。

通過采用上述技術方案，在需要將疊放的中轉箱分離時，按壓鎖塊突出于滑塊的部分，將鎖塊壓進鎖槽內，這時可將滑塊往下撥動，上下兩個中轉箱可分離。

優選的，所述箱體至少一對相對的側邊上設置有滑槽、滑塊與鎖定裝置。

通過采用上述技術方案，箱體至少一對相對的側邊上設置有滑槽、滑塊與鎖定裝置，使箱體至少一對相對的側邊上均能對上下疊放的中轉箱進行鎖定，加強中轉箱疊放的穩定性。

優選的，所述限位槽的槽口處設置有頂塊，所述頂塊與限位塊抵接配合。

通過采用上述技術方案，頂塊與限位塊抵接配合，在扭轉彈簧將頂塊往限位槽的槽口外推時將限位塊抵住，減少了頂塊被扭轉彈簧彈出限位槽的情況。

優選的，所述鎖槽的槽口處設置有頂塊，所述頂塊與鎖塊抵接配合。

通過采用上述技術方案，頂塊與鎖塊抵接配合，在第二扭轉彈簧將鎖塊往鎖槽的槽口外推時將鎖塊抵住，減少了鎖塊被第二扭轉彈簧彈出鎖槽的情況。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：在疊放中轉箱時，將箱體的斜面與凸起對應配合，斜面與凸起的配合使中轉箱在疊放時更容易對齊，將滑塊滑動到其與插槽插接的位置，并使卡口與鎖塊卡接，這時上下疊放的中轉箱的位置相對鎖定，疊放的中轉箱之間的穩定性更高，減少在運輸的過程中中轉箱因疊放結構不穩固而產生倒塌的情況；在需要分離疊放狀態中的中轉箱時，按壓鎖塊突出于滑塊的部分，將鎖塊壓進鎖槽內，這時可將滑塊往下撥動，上下兩個中轉箱可分離；當滑塊損壞需要進行更換時，按壓限位塊使限位塊嵌進限位槽內，這時可將滑塊從滑槽的下方取出并安裝新的滑塊。

附圖說明

圖1是本實施例的結構示意圖；

圖2是本實施例中滑塊、滑槽和限位塊的結構示意圖；

圖3是本實施例中鎖塊、鎖槽和插槽的結構示意圖；

圖4是本實施例中兩個中轉箱疊放時的示意圖；

圖5是本實施例中兩個中轉箱疊放時滑塊和鎖塊的關系示意圖。

附圖標記：1、箱體；2、斜面；3、凸起；4、滑槽；5、滑塊；6、插槽；7、導槽；8、撥塊；9、限位塊；10、限位槽；11、第一扭轉彈簧；12、鎖槽；13、鎖塊；14、卡口；15、頂塊；16、第二扭轉彈簧。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。

一種可疊放的物流中轉箱，如圖1-圖3所示，包括箱體1，箱體1上端的內側設置為向外傾斜的斜面2，底部設置為與疊放于其下的箱體1上的斜面2對應配合的凸起3，斜面2與凸起3的配合使中轉箱在疊放時更容易對齊，箱體1兩個相對的側邊均設置有滑槽4，滑槽4內滑動連接有滑塊5，滑槽4遠離箱體1的一側開有導槽7，導槽7靠近箱體1開口處的一端封口，滑塊5底部遠離箱體1一側連接有撥塊8，且撥塊8滑動連接于導槽7，導槽7靠近箱體1的一端封口對滑塊5在向上滑動的方向進行限位，減少滑塊5從滑槽4上方滑出滑槽4的情況，撥塊8方便撥動滑塊5，使滑塊5在滑槽4上的滑動更方便；箱體1在滑槽4下方向內凹陷形成有限位槽10，限位槽10上鉸接有限位塊9，限位槽10和限位塊9之間固定連接有第一扭轉彈簧11，第一扭轉彈簧11使限位塊9凸出于限位槽10并對滑塊5進行限位，且當滑塊5損壞需要進行更換時，按壓限位塊9使限位塊9嵌進限位槽10內，這時可將滑塊5從滑槽4的下方取出并安裝新的滑塊5；限位槽10的槽口處設置有頂塊15，且頂塊15與限位塊9抵接配合，頂塊15與限位塊9抵接配合，在第一扭轉彈簧11將頂塊15往限位槽10的槽口外推時將限位塊9抵住，減少了頂塊15被第一扭轉彈簧11彈出限位槽10的情況。

箱體1底部設置有與滑塊5插接配合的插槽6，箱體1在插槽6下方向內凹陷形成有鎖槽12，鎖槽12上鉸接有鎖塊13，鎖槽12和鎖塊13之間固定連接有第二扭轉彈簧16，第二扭轉彈簧16使鎖塊13凸出于鎖槽12，通過按壓鎖塊13可使鎖塊13嵌進鎖槽12內；鎖槽12的槽口處設置有頂塊15，且頂塊15與鎖塊13抵接配合，頂塊15在第二扭轉彈簧16將鎖塊13往鎖槽12的槽口外推時將鎖塊13抵住，減少了鎖塊13被第二扭轉彈簧16彈出鎖槽12的情況；滑塊5頂部靠近箱體1的一側向內凹陷形成卡口14，卡口14與鎖塊13卡接配合，將滑塊5滑進鎖槽12的過程中，滑塊5將鎖塊13壓進鎖槽12中，在滑塊5滑到卡口14位于鎖槽12的槽口處時，鎖塊13在第二扭轉彈簧16的作用下彈出鎖槽12并與卡口14卡接配合，從而使滑塊5相對于插槽6鎖定。

具體使用過程：疊放中轉箱時，兩個疊放的中轉箱的狀態如圖4和圖5所示，將箱體1的斜面2與凸起3對應配合，斜面2與凸起3的配合使中轉箱在疊放時更容易對齊，將滑塊5滑動到其與插槽6插接的位置，并使卡口14與鎖塊13卡接，這時上下疊放的中轉箱的位置相對鎖定，疊放的中轉箱之間的穩定性更高，減少在運輸的過程中中轉箱因疊放結構不穩固而產生倒塌的情況。

在需要分離疊放狀態中的中轉箱時，按壓鎖塊13突出于滑塊5的部分，將鎖塊13壓進鎖槽12內，這時可將滑塊5往下撥動，上下兩個中轉箱可分離；當滑塊5損壞需要進行更換時，按壓限位塊9使限位塊9嵌進限位槽10內，這時可將滑塊5從滑槽4的下方取出并安裝新的滑塊5。