管片平移裝置的制作方法

本實用新型涉及管片生產領域，特別涉及一種管片平移裝置。

背景技術：

管片是盾構法隧道施工中使用的重要受力控件，是隧道的最外層屏障，肩負著隧道成型、止水、擋土的功能。

管片為大型水泥混凝土預制件，其體積大，重量大，在生產、裝配應用的環節中，如果不通過專用的平移裝置進行搬運的話，需要耗費大量的人力、時間，效率低，并且容易因碰撞造成管片損傷。

現有的管片平移裝置，其結構設置不夠合理，體積較大，不能夠靈活使用，故障率較高，難以更好地提高效率。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于，針對上述問題，提供一種管片平移裝置。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案為：

一種管片平移裝置，其包括平移平臺，所述平移平臺的底面上設有軌道夾輪組，于該平移平臺的頂部對應需裝載的管片并列橫向設有管片移動軌道，于該平移平臺上橫向設有拉模油缸、主推油缸，該拉模油缸的輸出端朝向該平移平臺的左端，該主推油缸的輸出端朝向該平移平臺的右端，該拉模油缸、主推油缸位于該兩管片移動軌道之間。

所述軌道夾輪組包括左軌道夾輪和右軌道夾輪，該左軌道夾輪設置于該平移平臺的底面左端，該右軌道夾輪設置于該平移平臺的底面右端。

其還包括拉模連桿，該拉模油缸的缸體設置于該平移平臺的右端，于該平移平臺上對應該拉模油缸的輸出端設有拉模導向槽，所述拉模連桿可滑動地設置于該拉模導向槽中，該拉模連桿與拉模油缸的輸出端連接。

所述主推油缸固定于該平移平臺上，該平移平臺的右端對應該主推油缸的輸出端設有主推前導槽，于該主推前導槽中設有主推前導輪。

于所述平移平臺上還設有液壓站，該液壓站位于該平移平臺的左端。

本實用新型的有益效果為：本實用新型結構簡單，設計合理巧妙，體積小，故障率低，質量穩定可靠，能夠很好地將管片移動到平移平臺上進行輸送，有效提高工作效率。

下面結合附圖與實施例，對本實用新型進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖。

具體實施方式

實施例：如圖1和圖2所示，本實用新型一種管片平移裝置，其包括平移平臺1，所述平移平臺1的底面上設有軌道夾輪組，于該平移平臺1的頂部對應需裝載的管片并列橫向設有管片移動軌道2，于該平移平臺1上橫向設有拉模油缸3、主推油缸4，該拉模油缸3的輸出端朝向該平移平臺1的左端，該主推油缸4的輸出端朝向該平移平臺1的右端，該拉模油缸3、主推油缸4位于該兩管片移動軌道2之間。

所述軌道夾輪組包括左軌道夾輪51和右軌道夾輪52，該左軌道夾輪51設置于該平移平臺1的底面左端，該右軌道夾輪52設置于該平移平臺1的底面右端。

其還包括拉模連桿6，該拉模油缸3的缸體設置于該平移平臺1的右端，于該平移平臺1上對應該拉模油缸3的輸出端設有拉模導向槽11，所述拉模連桿6可滑動地設置于該拉模導向槽11中，該拉模連桿6與拉模油缸3的輸出端連接。

所述主推油缸4固定于該平移平臺1上，該平移平臺1的右端對應該主推油缸4的輸出端設有主推前導槽12，于該主推前導槽12中設有主推前導輪。

于所述平移平臺1上還設有液壓站7，該液壓站7位于該平移平臺1的左端。

于生產車間或者施工場地上設有導軌，通過導軌與軌道夾輪組的配合，使得平移平臺1能夠在生產車間或者施工場地上移動，拉模連桿6與拉模油缸3連接，通過拉模油缸3將管片拉到平移平臺1上，該管片的底部設有滑輪或滑槽，從而管片能夠在管片移動軌道2上移動。通過主推油缸4能夠將另一管片推到另一個平移平臺1上，能夠在空間不大的生產車間或施工場地中，提高空間使用率，提高工作效率。

本實用新型結構簡單，設計合理巧妙，體積小，故障率低，質量穩定可靠，能夠很好地將管片移動到平移平臺1上進行輸送，有效提高工作效率。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。故凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型之形狀、構造及原理所作的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍內。