本發明涉及電梯維保技術領域,特別是涉及一種鋼絲繩夾緊裝置及電梯曳引鋼絲繩的裁繩方法。
背景技術:
傳統的電梯曳引鋼絲繩裁繩作業:是將電梯轎廂運行至最頂層,手動釋放制動器,使對重繼續向下移動直至被頂著(轎廂同時向上移動);然后在機房設置起重工具直接吊起轎廂使轎廂側鋼絲繩端松出待裁鋼絲繩段,在轎頂維修空間或最頂層外進行裁繩作業。
傳統的裁繩作業方法存在如下缺陷:作業空間和位置相對局限,作業人員受電梯設計和井道環境影響大,吊起轎廂流程步驟比較繁瑣。當電梯部件重量重達十噸或以上時,對使用的作業工具要求高,同時作業難度和風險較大。
技術實現要素:
基于此,有必要提供一種鋼絲繩夾緊裝置及電梯曳引鋼絲繩的裁繩方法,簡化轎廂起吊流程,降低裁繩作業風險;同時可以在預設廳層、轎頂或最頂層進行裁繩作業,便于作業人員根據實際需要進行選擇。
其技術方案如下:
一種鋼絲繩夾緊裝置,包括:第一夾具,所述第一夾具設有間隔設置的至少兩條第一夾槽;第二夾具,所述第二夾具設有分別與所述第一夾槽一一對應形成夾固部的第二夾槽;及緊固組件,所述第一夾具通過所述緊固組件、與所述第二夾具緊固配合。
上述鋼絲繩夾緊裝置使用時,利用第一夾具的第一夾槽與第二夾具的第二夾槽形成的夾固部來夾持鋼絲繩,具體的,一條第一夾槽與對應的一條第二夾槽形成一個夾固部來夾持一條鋼絲繩;再利用緊固組件對第一夾具與第二夾具進行固定,使第一夾具與第二夾具與所述鋼絲繩的固定牢靠,進而可利用起吊工具與第一夾具及第二夾具連接,通過起吊工具來替代某一段鋼絲繩的牽引作用,進而可對該段鋼絲繩進行裁繩。該鋼絲繩夾緊裝置能夠快速夾持至少兩段鋼絲繩,并與起吊工具連接來替代某一段鋼絲繩的牽引作用,進而可對該段鋼絲繩進行裁繩,簡化轎廂起吊流程,降低裁繩作業風險;同時可以在預設廳層、轎頂或最頂層進行裁繩作業,便于作業人員根據實際需要進行選擇。
下面進一步對技術方案進行說明:
在其中一個實施例中,所述第一夾具設有多個第一連接孔,兩個所述第一連接孔對稱設置于所述第一夾槽的兩側為一組,至少兩組所述第一連接孔沿所述第一夾槽的長度方向間隔設置;所述第二夾緊設有分別與所述第一連接孔一一對應的第二連接孔,兩個所述第二連接孔對稱設置于所述第二夾槽的兩側為一組,至少兩組所述第二連接孔沿所述第二夾槽的長度方向間隔設置;所述緊固組件包括與所述第一連接孔一一對應的螺栓,以及與所述螺栓一一對應相配合的螺母。當鋼絲繩夾固在第一夾槽與第二夾槽之間時,利用螺栓穿過對應的第一連接孔、第二連接孔與螺母緊固形成多個夾固點,鋼絲繩的夾固更加可靠;同時也便于拆卸第一夾具與第二夾具,及時與鋼絲繩分離,提高電梯維保效率。
在其中一個實施例中,至少有一條所述螺栓的長度大于其余所述螺栓的長度。進而可以利用一條較長的螺栓與第一連接孔及第二連接孔形成導向配合,便于第一夾具的第一夾槽與對應的第二夾具的第二夾槽對應,同時時第一連接孔與對應的第二連接孔相對應。
在其中一個實施例中,所述第一夾槽的內壁設有第一防滑層,所述第二夾槽的內壁設有第二防滑層。因而通過設置第一防滑層及第二防滑層,增大第一夾槽及第二夾槽與鋼絲繩的摩擦力,使鋼絲繩的夾固更加牢靠。
在其中一個實施例中,還包括吊掛件,所述吊掛件分別與所述第一夾具及所述第二夾具連接,所述吊掛件設有吊掛部。因而可通過吊掛件形成吊掛部,便于該鋼絲繩夾緊裝置通過吊掛件與起吊工具連接。
本技術方案還提供了一種電梯曳引鋼絲繩的裁繩方法,包括如下步驟:
電梯轎廂運行至預設位置,斷開電梯主電源;
鋼絲繩夾緊裝置夾緊所述電梯轎廂上方的鋼絲繩,起吊工具的一端與所述鋼絲繩夾緊裝置連接;
當所述起吊工具的另一端與所述電梯轎廂連接時,所述起吊工具提拉所述電梯轎廂,所述鋼絲繩的一端與轎廂分離,進行裁繩作業;
當所述起吊工具的另一端與機房或井道壁連接時,所述起吊工具提拉鋼絲繩夾緊裝置從而提升所述電梯轎廂,所述鋼絲繩的一端與機房的繩頭固定端分離,進行裁繩作業。
該電梯曳引鋼絲繩的裁繩方法,通過鋼絲繩夾緊裝置夾緊轎廂端上方的鋼絲繩,鋼絲繩夾緊裝置即可作為起吊工具的吊掛點,又可作為提拉轎廂的起吊點,之后再通過起吊工具提拉上升,帶動轎廂或鋼絲繩上升,從而實現轎廂的提拉抽出鋼絲繩進行裁繩。該電梯曳引鋼絲繩的裁繩方法簡化了轎廂起吊流程,降低裁繩作業風險;同時可以在預設廳層、轎頂或最頂層進行裁繩作業,便于作業人員根據實際需要進行選擇。
下面進一步對技術方案進行說明:
在其中一個實施例中,當所述起吊工具的另一端與所述電梯轎廂連接時,所述起吊工具提拉所述電梯轎廂,使所述鋼絲繩夾緊裝置與所述電梯轎廂的繩頭固定端之間的鋼絲繩松弛后,再使該鋼絲繩的一端與所述電梯轎廂的繩頭固定端分離,抽出該段鋼絲繩進行裁繩作業。進而確保鋼絲繩夾緊裝置夾固牢靠,已作為起吊工具的吊掛點,此時鋼絲繩夾緊裝置與電梯轎廂的繩頭固定端之間的鋼絲繩不受力,便于抽出該段鋼絲繩進行裁剪。
在其中一個實施例中,所述起吊工具提拉所述電梯轎廂,使所述鋼絲繩夾緊裝置與所述電梯轎廂的繩頭固定端之間的鋼絲繩松弛后,還包括下放電梯限速器重錘,再使該鋼絲繩的一端與所述電梯轎廂的繩頭固定端分離,抽出該段鋼絲繩進行裁繩作業;完成裁繩作業后,裁繩后的鋼絲繩的一端與所述電梯轎廂的繩頭固定端連接,復位所述電梯限速器重錘,通過起吊工具下放所述電梯轎廂,拆除所述鋼絲繩夾緊裝置后,恢復電梯主電源。進而實現了起吊工具1:1吊掛電梯轎廂,電梯轎廂可運行至合適的樓層盡快進行裁繩作業,同時下放電梯限速器重錘,再使該鋼絲繩的一端與所述電梯轎廂的繩頭固定端分離,使裁繩作業更加安全。
在其中一個實施例中,當所述起吊工具的另一端與所述機房或井道壁連接時,所述起吊工具提拉所述電梯轎廂,使所述鋼絲繩夾緊裝置與所述機房的繩頭固定端之間的鋼絲繩松弛后,再使該鋼絲繩的一端與所述機房的繩頭固定端分離,抽出該段鋼絲繩進行裁繩作業。進而確保鋼絲繩夾緊裝置夾固牢靠,此時鋼絲繩夾緊裝置與機房的繩頭固定端之間的鋼絲繩不受力,便于抽出該段鋼絲繩進行裁剪。
在其中一個實施例中,所述起吊工具提拉所述電梯轎廂,使所述鋼絲繩夾緊裝置與所述機房的繩頭固定端之間的鋼絲繩松弛后,還包括下放電梯限速器重錘,再使該鋼絲繩的一端與所述機房的繩頭固定端分離,抽出該段鋼絲繩進行裁繩作業;完成裁繩作業后,裁繩后的鋼絲繩的一端與所述機房的繩頭固定端連接,復位所述電梯限速器重錘,通過起吊工具下放所述電梯轎廂,拆除所述鋼絲繩夾緊裝置后,恢復電梯主電源。實現了起吊工具以省力的方式吊掛電梯轎廂,電梯轎廂可運行至合適的樓層盡快進行裁繩作業,同時下放電梯限速器重錘,再使該鋼絲繩的一端與所述電梯轎廂繩頭固定端分離,使裁繩作業更加安全。
附圖說明
圖1為本發明所述的鋼絲繩夾緊裝置的分解示意圖;
圖2為本發明所述的鋼絲繩夾緊裝置的結構示意圖;
圖3為本發明所述的鋼絲繩夾緊裝置的使用狀態示意圖;
圖4為本發明所述的鋼絲繩夾緊裝置作為起吊工具的吊掛點的示意圖;
圖5為本發明所述的鋼絲繩夾緊裝置作為提拉轎廂的起吊點的示意圖。
附圖標記說明:
100、第一夾具,110、第一夾槽,120、第一連接孔,200、第二夾具,210、第二夾槽,220、第二連接孔,300、緊固組件,310、螺栓,320、螺母,400、吊掛件,410、吊掛部,10、鋼絲繩,20、電梯轎廂,30、機房,40、起吊工具,50、鋼絲繩夾緊裝置。
具體實施方式
為使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及具體實施方式,對本發明進行進一步的詳細說明。應當理解的是,此處所描述的具體實施方式僅用以解釋本發明,并不限定本發明的保護范圍。
需要說明的是,當元件被稱為“固定于”另一個元件,它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件,它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的,并不表示是唯一的實施方式。
除非另有定義,本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本發明的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本發明的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施方式的目的,不是旨在于限制本發明。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。
本發明中所述“第一”、“第二”不代表具體的數量及順序,僅僅是用于名稱的區分。
如圖1至圖3所示,本發明所述的一種鋼絲繩夾緊裝置,包括:第一夾具100,所述第一夾具100設有間隔設置的至少兩條第一夾槽110;第二夾具200,所述第二夾具200設有分別與所述第一夾槽110一一對應形成夾固部的第二夾槽210;及緊固組件300,所述第一夾具100通過所述緊固組件300、與所述第二夾具200緊固配合。
如圖1至圖5所示,上述鋼絲繩夾緊裝置使用時,利用第一夾具100的第一夾槽110與第二夾具200的第二夾槽210形成的夾固部來夾持鋼絲繩,具體的,一條第一夾槽110與對應的一條第二夾槽210形成一個夾固部來夾持一條鋼絲繩;再利用緊固組件300對第一夾具100與第二夾具200進行固定,使第一夾具100與第二夾具200與所述鋼絲繩的固定牢靠,進而可利用起吊工具與第一夾具100及第二夾具200連接,通過起吊工具來替代某一段鋼絲繩的牽引作用,進而可對該段鋼絲繩進行裁繩。該鋼絲繩夾緊裝置能夠快速夾持至少兩段鋼絲繩,并與起吊工具連接來替代某一段鋼絲繩的牽引作用,進而可對該段鋼絲繩進行裁繩,簡化轎廂起吊流程,降低裁繩作業風險;同時可以在預設廳層、轎頂或最頂層進行裁繩作業,便于作業人員根據實際需要進行選擇。
如圖1及圖2所示,在上述實施例的基礎上,所述第一夾具100設有多個第一連接孔120,兩個所述第一連接孔120對稱設置于所述第一夾槽110的兩側為一組,至少兩組所述第一連接孔120沿所述第一夾槽110的長度方向間隔設置;所述第二夾緊設有分別與所述第一連接孔120一一對應的第二連接孔220,兩個所述第二連接孔220對稱設置于所述第二夾槽210的兩側為一組,至少兩組所述第二連接孔220沿所述第二夾槽210的長度方向間隔設置;所述緊固組件300包括與所述第一連接孔120一一對應的螺栓310,以及與所述螺栓310一一對應相配合的螺母320。當鋼絲繩夾固在第一夾槽110與第二夾槽210之間時,利用螺栓310穿過對應的第一連接孔120、第二連接孔220與螺母320緊固形成多個夾固點,鋼絲繩的夾固更加可靠;同時也便于拆卸第一夾具100與第二夾具200,及時與鋼絲繩分離,提高電梯維保效率。
進一步的,至少有一條所述螺栓310的長度大于其余所述螺栓310的長度。進而可以利用一條較長的螺栓310與第一連接孔120及第二連接孔220形成導向配合,便于第一夾具100的第一夾槽110與對應的第二夾具200的第二夾槽210對應,同時時第一連接孔120與對應的第二連接孔220相對應。
在前述任一實施例的基礎上,所述第一夾槽110的內壁設有第一防滑層,所述第二夾槽210的內壁設有第二防滑層。因而通過設置第一防滑層及第二防滑層,增大第一夾槽110及第二夾槽210與鋼絲繩的摩擦力,使鋼絲繩的夾固更加牢靠。
如圖3所示,此外,還包括吊掛件400,所述吊掛件400分別與所述第一夾具100及所述第二夾具200連接,所述吊掛件400設有吊掛部410。因而可通過吊掛件400形成吊掛部410,便于該鋼絲繩夾緊裝置通過吊掛件400與起吊工具連接。
如圖2至圖5所示,本發明還提供一種電梯曳引鋼絲繩的裁繩方法,包括如下步驟:
電梯轎廂運行至預設位置,斷開電梯主電源;
鋼絲繩夾緊裝置夾緊所述電梯轎廂上方的鋼絲繩,起吊工具的一端與所述鋼絲繩夾緊裝置連接;
當所述起吊工具的另一端與所述電梯轎廂連接時,所述起吊工具提拉所述電梯轎廂,所述鋼絲繩的一端與轎廂分離,進行裁繩作業;
當所述起吊工具的另一端與機房或井道壁連接時,所述起吊工具提拉所述電梯轎廂,所述鋼絲繩的一端與機房的繩頭固定端分離,進行裁繩作業。
如圖2至圖5所示,該電梯曳引鋼絲繩的裁繩方法,通過鋼絲繩夾緊裝置夾緊轎廂端上方的鋼絲繩,利用第一夾具100的第一夾槽110與第二夾具200的第二夾槽210形成的夾固部來夾持鋼絲繩,具體的,一條第一夾槽110與對應的一條第二夾槽210形成一個夾固部來夾持一條鋼絲繩;再利用緊固組件300對第一夾具100與第二夾具200進行固定,使第一夾具100與第二夾具200與所述鋼絲繩的固定牢靠,進而可利用起吊工具與第一夾具100及第二夾具200連接,通過起吊工具來替代某一段鋼絲繩的牽引作用;進而鋼絲繩夾緊裝置即可作為起吊工具的吊掛點,又可作為提拉轎廂的起吊點,之后再通過起吊工具提拉上升,帶動轎廂或鋼絲繩上升,從而實現轎廂的提拉抽出鋼絲繩進行裁繩。該電梯曳引鋼絲繩的裁繩方法簡化了轎廂起吊流程,降低裁繩作業風險;同時可以在預設廳層、轎頂或最頂層進行裁繩作業,便于作業人員根據實際需要進行選擇。
在上述實施例的基礎上,當所述起吊工具的另一端與所述電梯轎廂連接時,所述起吊工具提拉所述電梯轎廂,使所述鋼絲繩夾緊裝置與所述電梯轎廂的繩頭固定端之間的鋼絲繩松弛后,再使該鋼絲繩的一端與所述電梯轎廂的繩頭固定端分離,抽出該段鋼絲繩進行裁繩作業。進而確保鋼絲繩夾緊裝置夾固牢靠,已作為起吊工具的吊掛點,此時鋼絲繩夾緊裝置與電梯轎廂的繩頭固定端之間的鋼絲繩不受力,便于抽出該段鋼絲繩進行裁剪。
具體的,所述起吊工具提拉所述電梯轎廂,使所述鋼絲繩夾緊裝置與所述電梯轎廂的繩頭固定端之間的鋼絲繩松弛后,還包括下放電梯限速器重錘,再使該鋼絲繩的一端與所述電梯轎廂的繩頭固定端分離,抽出該段鋼絲繩進行裁繩作業;完成裁繩作業后,裁繩后的鋼絲繩的一端與所述電梯轎廂的繩頭固定端連接,復位所述電梯限速器重錘,通過起吊工具下放所述電梯轎廂,拆除所述鋼絲繩夾緊裝置后,恢復電梯主電源。進而實現了起吊工具1:1吊掛電梯轎廂,電梯轎廂可運行至合適的樓層盡快進行裁繩作業,同時下放電梯限速器重錘,再使該鋼絲繩的一端與所述電梯轎廂的繩頭固定端分離,使裁繩作業更加安全。
在前述任一實施例的基礎上,當所述起吊工具的另一端與所述機房或井道壁連接時,所述起吊工具提拉所述鋼絲繩夾緊裝置從而提升所述電梯轎廂,使所述鋼絲繩夾緊裝置與所述機房的繩頭固定端之間的鋼絲繩松弛后,再使該鋼絲繩的一端與所述機房的繩頭固定端分離,抽出該段鋼絲繩進行裁繩作業。進而確保鋼絲繩夾緊裝置夾固牢靠,此時鋼絲繩夾緊裝置與機房的繩頭固定端之間的鋼絲繩不受力,便于抽出該段鋼絲繩進行裁剪。
具體的,所述起吊工具提拉所述鋼絲繩夾緊裝置從而提升所述電梯轎廂,使所述鋼絲繩夾緊裝置與所述機房的繩頭固定端之間的鋼絲繩松弛后,還包括下放電梯限速器重錘,再使該鋼絲繩的一端與所述機房的繩頭固定端分離,抽出該段鋼絲繩進行裁繩作業;完成裁繩作業后,裁繩后的鋼絲繩的一端與所述機房的繩頭固定端連接,復位所述電梯限速器重錘,通過起吊工具下放所述電梯轎廂,拆除所述鋼絲繩夾緊裝置后,恢復電梯主電源。實現了起吊工具以省力的方式吊掛電梯轎廂,電梯轎廂可運行至合適的樓層盡快進行裁繩作業,同時下放電梯限速器重錘,再使該鋼絲繩的一端與所述電梯轎廂的繩頭固定端分離,使裁繩作業更加安全。
以上所述實施例的各技術特征可以進行任意的組合,為使描述簡潔,未對上述實施例中的各個技術特征所有可能的組合都進行描述,然而,只要這些技術特征的組合不存在矛盾,都應當認為是本說明書記載的范圍。
以上所述實施例僅表達了本發明的幾種實施方式,其描述較為具體和詳細,但并不能因此而理解為對發明專利范圍的限制。應當指出的是,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本發明的保護范圍。因此,本發明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。