一種無極可調式叉腿結構的制作方法

【技術領域】

本發明涉及堆高車的技術領域，特別涉及一種無極可調式叉腿結構。

背景技術：

堆高車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。堆高車結構簡單、操控靈活、微動性好、防爆安全性能高，適用于狹窄通道和有限空間內的作業，是高架倉庫、車間裝卸托盤化的理想設備。可以極大地提高工作效率，減輕工人的勞動強度。

美國市場使用的堆高車大部分是叉腿可調式寬叉腿結構，目前市場使用的調節結構多為分檔可調結構，即在叉腿的橫梁上分不同的長度檔次，加工螺紋孔，這樣的設計方式存在以下兩個缺點：第一，叉腿上的螺紋孔固定，每次叉腿向外或者向內移動的距離是車輛制造商確定的，使用者必須按照制造商要求的檔次進行調整，調整的局限性較大；第二，叉腿上的螺紋孔在導軌內要和導軌上的孔完全對準對齊時鎖緊螺栓才可以擰入，比較費時。為了解決以上問題，實現堆高車叉腿的無極調整，同時提高調整的便捷性，有必要提出一種無極可調式叉腿結構。

技術實現要素：

本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種無極可調式叉腿結構，其旨在解決現有技術中通過在叉腿的橫梁上分不同的長度檔次，加工螺紋孔，導致使用者必須按照制造商要求的檔次進行調整，且叉腿上的螺紋孔在導軌內要和導軌上的孔完全對準對齊時鎖緊螺栓才可以擰入，較為費時的技術問題。

為實現上述目的，本發明提出了一種無極可調式叉腿結構，包括可調叉腿和叉腿導軌，所述的可調叉腿是由橫梁和支撐架構成的l型結構，所述的橫梁安裝在所述叉腿導軌的導槽內，還包括鎖緊組件，所述的鎖緊組件由上表面鎖緊螺栓、上表面并螺母、側表面鎖緊螺栓和側表面并螺母組成，所述的叉腿導軌的上表面和后側面上開設有若干螺紋孔，其中，上表面的螺紋孔中安裝有上表面鎖緊螺栓，后側面的螺紋孔中安裝有側表面鎖緊螺栓，每個上表面鎖緊螺栓上安裝有上表面并螺母，每個側表面鎖緊螺栓上安裝有側表面并螺母。

作為優選，所述的叉腿導軌的上表面和后側面上的螺紋孔均為兩個，上表面上的螺紋孔沿著叉腿導軌的寬度方向分布，后側面上的螺紋孔沿著叉腿導軌的長度方向分布。

作為優選，所述的叉腿導軌的上表面與上表面并螺母之間及叉腿導軌的后側面與側表面并螺母之間均設置有加強墊塊，位于叉腿導軌上表面上的加強墊塊上開設有與上表面上的螺紋孔相對應的通孔，位于叉腿導軌后側面上的加強墊塊上開設有與后側面上的螺紋孔相對應的通孔。

作為優選，所述的橫梁在能夠在上表面鎖緊螺栓和側表面鎖緊螺栓未鎖緊時，在叉腿導軌的導槽中移動，所述的橫梁與支撐架焊接為一體結構，所述的橫梁與支撐架的連接部位還設置有加強肋板。

作為優選，所述的上表面鎖緊螺栓與上表面并螺母和上表面的螺紋孔螺紋連接，所述的側表面鎖緊螺栓與側表面并螺母和后側面的螺紋孔螺紋連接。

作為優選，所述的可調叉腿的橫梁的上表面刻有若干尺度線。

本發明的有益效果：與現有技術相比，本發明提供的一種無極可調式叉腿結構，結構合理，在實際應用時，在堆高車左右分別安裝一本發明提出的一種無極可調式叉腿結構，當可調叉腿需要向外移動時，將上表面并螺母松開，然后將上表面鎖緊螺栓松開，同時將側表面并螺母和側表面鎖緊螺栓松開，就可以使可調叉腿向外移動，移動完成后，鎖緊上表面鎖緊螺栓和側表面鎖緊螺栓，然后鎖緊上表面并螺母和側表面并螺母即可，當可調叉腿需要向內移動縮回時，按照和向外移動同樣的方法，松開鎖緊上表面并螺母和側表面并螺母后，然后松開上表面鎖緊螺栓和側表面鎖緊螺栓即可向內移動，移動長度大小是根據使用者需要任意調整，實現了無極調整，尺度線的設置方便使用者目測左右可調叉腿的移動量是否一致，調節較目前的調整方法也更加省時省力。

本發明的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本發明實施例一種無極可調式叉腿結構的結構示意圖；

圖2是本發明實施例一種無極可調式叉腿結構的安裝效果圖。

圖中：1-可調叉腿、11-橫梁、12-支撐架、13-加強肋板、2-叉腿導軌、21-導槽、3-上表面鎖緊螺栓、4-上表面并螺母、5-側表面鎖緊螺栓、6-側表面并螺母、7-螺紋孔、8-加強墊塊、9-尺度線。

【具體實施方式】

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限制本發明的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本發明的概念。

參閱圖1和圖2，本發明實施例提供一種無極可調式叉腿結構，包括可調叉腿1和叉腿導軌2，所述的可調叉腿1是由橫梁11和支撐架12構成的l型結構，所述的橫梁11安裝在所述叉腿導軌2的導槽21內，還包括鎖緊組件，所述的鎖緊組件由上表面鎖緊螺栓3、上表面并螺母4、側表面鎖緊螺栓5和側表面并螺母6組成，所述的叉腿導軌2的上表面和后側面上開設有若干螺紋孔7，其中，上表面的螺紋孔7中安裝有上表面鎖緊螺栓3，后側面的螺紋孔7中安裝有側表面鎖緊螺栓5，每個上表面鎖緊螺栓3上安裝有上表面并螺母4，每個側表面鎖緊螺栓5上安裝有側表面并螺母6。

進一步地，所述的叉腿導軌2的上表面和后側面上的螺紋孔7均為兩個，上表面上的螺紋孔7沿著叉腿導軌2的寬度方向分布，后側面上的螺紋孔7沿著叉腿導軌2的長度方向分布。

進一步地，所述的叉腿導軌2的上表面與上表面并螺母4之間及叉腿導軌2的后側面與側表面并螺母6之間均設置有加強墊塊8，位于叉腿導軌2上表面上的加強墊塊8上開設有與上表面上的螺紋孔7相對應的通孔，位于叉腿導軌2后側面上的加強墊塊8上開設有與后側面上的螺紋孔7相對應的通孔，所述的橫梁11在能夠在上表面鎖緊螺栓3和側表面鎖緊螺栓5未鎖緊時，在叉腿導軌2的導槽21中移動，所述的橫梁11與支撐架12焊接為一體結構，所述的橫梁11與支撐架12的連接部位還設置有加強肋板13。

更進一步地，所述的上表面鎖緊螺栓3與上表面并螺母4和上表面的螺紋孔7螺紋連接，所述的側表面鎖緊螺栓5與側表面并螺母6和后側面的螺紋孔7螺紋連接。

在本發明實施例中，旋緊或旋松上表面并螺母4和側表面并螺母6，就能實現上表面鎖緊螺栓3和側表面鎖緊螺栓5從螺紋孔7中旋進或旋出，從而實現對可調叉腿1的橫梁11進行壓緊或者松脫。

更進一步地，所述的可調叉腿1的橫梁11的上表面刻有若干尺度線9，方便使用者目測左右叉腿移動量是否一致

本發明一種無極可調式叉腿結構，結構合理，在實際應用時，在堆高車左右分別安裝一本發明提出的一種無極可調式叉腿結構，當可調叉腿1需要向外移動(圖1的箭頭方向)時，將上表面并螺母4松開，然后將上表面鎖緊螺栓3松開，同時將側表面并螺母6和側表面鎖緊螺栓5松開，就可以使可調叉腿1向外移動，移動完成后，鎖緊上表面鎖緊螺栓3和側表面鎖緊螺栓5，然后鎖緊上表面并螺母4和側表面并螺母6即可，當可調叉腿1需要向內移動縮回時，按照和向外移動同樣的方法，松開鎖緊上表面并螺母4和側表面并螺母6后，然后松開上表面鎖緊螺栓3和側表面鎖緊螺栓5即可向內移動，移動長度大小是根據使用者需要任意調整，實現了無極調整，尺度線9的設置方便使用者目測左右可調叉腿1的移動量是否一致，調節較目前的調整方法也更加省時省力。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。