電梯暫設支承裝置的制作方法

本發明涉及電梯暫設支承裝置，該電梯暫設支承裝置安裝于壓縫板，例如對施工架、轎廂、對重等支承對象裝置進行支承。

背景技術：

以往，已知有如下的吊裝裝置，該吊裝裝置具有：吊板，其與壓縫板的上表面抵接并固定于導軌，該壓縫板跨越沿著井道排列的一對導軌進行固定；連接用部件，其連接吊板和轎廂或者吊板和對重(例如，參照專利文獻1)。

【專利文獻】

【專利文獻1】日本實開平02－69682號公報

技術實現要素：

發明要解決的問題

但是，對轎廂、對重等支承對象裝置進行支承的吊板等的支承主體與壓縫板的上表面抵接并固定于導軌，因而在井道中的高度方向上的位置中，只能在安裝有壓縫板的位置配置支承主體。因此，存在支承主體的設置自由度降低的問題。

本發明提供一種能夠提高支承主體的設置自由度的電梯暫設支承裝置。

用于解決問題的手段

本發明的電梯暫設支承裝置暫設于沿著井道延伸的導軌上，對支承對象裝置進行支承，該電梯暫設支承裝置具有：支承主體，其對支承對象裝置進行支承；以及高度位置調節部件，其被設于導軌的壓縫板支承，對支承主體進行支承。

發明效果

根據本發明的電梯暫設支承裝置，由于具有被設于導軌的壓縫板支承并對支承主體進行支承的高度位置調節部件，因而能夠提高支承主體的設置自由度。

附圖說明

圖1是示出使用本發明的實施方式1的電梯暫設支承裝置對轎廂進行支承的狀態的主視圖。

圖2是示出圖1的電梯暫設支承裝置的側視圖。

圖3是示出圖1的高度位置調節部件的側視圖。

圖4是沿著圖3中的iv-iv線的向視剖視圖。

圖5是示出本發明的實施方式2的電梯暫設支承裝置中的高度位置調節板及夾持固定部件的后視圖。

圖6是示出圖5的高度位置調節板及夾持固定部件的俯視圖。

圖7是示出本發明的實施方式3的電梯暫設支承裝置中的高度位置調節板及夾持固定部件的立體圖。

圖8是示出圖7的高度位置調節板及夾持固定部件的俯視圖。

圖9是示出圖7的高度位置調節板及夾持固定部件的側視圖。

圖10是示出圖7的高度位置調節板被安裝于導軌的狀態的圖。

圖11是示出圖10的高度位置調節板被安裝于導軌的狀態的俯視圖。

圖12是示出本發明的實施方式4的電梯暫設支承裝置中的高度位置調節板及夾持固定部件的立體圖。

圖13是示出圖12的高度位置調節板及夾持固定部件的俯視圖。

圖14是示出圖12的高度位置調節板及夾持固定部件的側視圖。

圖15是示出將圖12的高度位置調節板安裝于導軌上的狀態的圖。

圖16是示出將圖15的高度位置調節板被安裝于導軌的狀態的俯視圖。

圖17是示出本發明的實施方式5的電梯暫設支承裝置的主要部分的后視圖。

標號說明

1井道；2導軌；3壓縫板；4轎廂；5a、5b電梯暫設支承裝置；6支承主體；7連接部件；8高度位置調節部件；9單管式管；21導軌片；22平板部；23引導板；41轎廂主體；42轎廂框；43引導靴；71繩索；72鏈條單元；81高度位置調節板；82夾持固定部件；421上框；721鏈條；722驅動部；811長孔；821導軌夾(一端部夾持部件)；822緊固部件；823導軌夾(另一端部夾持部件)；824緊固部件；825另一端部夾持部件；825a垂直部；825b另一端部夾持主體部；826一端部夾持部件；826a垂直部；826b一端部夾持主體部；827另一端部夾持部件；827a垂直部；827b另一端部夾持主體部。

具體實施方式

圖1是示出使用本發明的實施方式1的電梯暫設支承裝置對轎廂進行支承的狀態的主視圖，圖2是示出圖1的電梯暫設支承裝置的側視圖。在圖中，在井道1中，一對導軌2在井道1的寬度方向上分開配置。井道1的寬度方向是指從層站觀察井道1時的寬度方向，換言之是指門面方向，即圖1中的箭頭a的方向。各條導軌2具有沿著井道1排列的多個導軌片21。在沿著高度方向排列的一對導軌片21之間固定有壓縫板3。通過將一對導軌片21固定于壓縫板3，而將一對導軌片21相互固定。

導軌2具有：平板部22，其與井道1的壁對置；以及引導板23，其從平板部22朝向另一條導軌2突出。壓縫板3使用螺栓及螺母被固定于平板部22的背面。平板部22的背面是指平板部22的與井道1的壁對置的面。

在一對導軌2上設有能夠沿著井道1升降的轎廂4。轎廂4具有轎廂主體41、支承轎廂主體41的轎廂框架42、和安裝于轎廂框架42上并被導軌2引導的4個引導靴43。轎廂框架42具有上框421，上框421設于比轎廂主體41靠上方的位置處，沿著井道1的寬度方向延伸。

電梯暫設支承裝置5a具有：支承主體6；一對連接部件7，其安裝于支承主體6，連接支承主體6和轎廂4；以及高度位置調節部件8，其被壓縫板3支承，對支承主體6進行支承。在本示例中，作為被電梯暫設支承裝置5a支承的支承對象裝置，以轎廂4為例進行說明。支承主體6借助于連接部件7支承轎廂4。

連接部件7具有一端部與支承主體6連接的繩索71、和與繩索71的另一端部連接的鏈條單元72。鏈條單元72具有鏈條721和使鏈條721移動的驅動部722。鏈條721的下端部卷繞在上框421上。通過驅動部722進行驅動，鏈條721的下端部沿著井道1升降。

高度位置調節部件8具有沿著導軌2排列的多個高度位置調節板81。通過增減高度位置調節板81的數量，能夠變更沿著導軌2的方向上的壓縫板3與支承主體6之間的尺寸。在本示例中，排列了3個高度位置調節板81。另外，高度位置調節板81的數量不限于3個，也可以是其它的數量。并且，在本示例中，各個高度位置調節板81的高度方向的尺寸相同。另外，各個高度位置調節板81的高度方向上的尺寸也可以彼此不同。通過組合高度方向上的尺寸不同的多個高度位置調節板81，能夠更精細地調節壓縫板3與支承主體6之間的距離的尺寸。

圖3是示出圖1的高度位置調節部件8的側視圖，圖4是沿著圖3中的iv-iv線的向視剖視圖。高度位置調節部件8還具有夾持固定部件82，夾持固定部件82通過夾持導軌2的平板部22和高度位置調節板81，將高度位置調節板81固定于平板部22。

夾持固定部件82具有：作為一端部夾持部件的導軌夾821，在其和高度位置調節板81之間夾持平板部22的寬度方向上的一端部；緊固部件822，其被插入到形成于高度位置調節板81的長孔811中，將導軌夾821固定于高度位置調節板81；作為另一端部夾持部件的導軌夾823，在其和高度位置調節板81之間夾持平板部22的寬度方向上的另一端部；以及緊固部件824，其被插入到形成于高度位置調節板81的貫通孔中，將導軌夾823固定于高度位置調節板81。

緊固部件822由螺栓及螺母構成。在螺栓被插入長孔811的狀態下，將螺母固定于螺栓的前端部，由此將導軌夾821固定于高度位置調節板81。長孔811沿高度位置調節板81的寬度方向延伸配置。因此，在緊固部件822未將導軌夾821固定于高度位置調節板81的情況下，導軌夾821能夠在高度位置調節板81的寬度方向上相對于高度位置調節板81移動。其結果是，能夠變更導軌夾821和導軌夾823之間的尺寸。換言之，長孔811形成為在緊固部件822未將導軌夾821固定于高度位置調節板81的情況下，能夠變更在高度位置調節板81的寬度方向上的、導軌夾821和導軌夾823之間的尺寸。通過導軌夾821的高度位置調節板81的寬度方向上移動，能夠針對寬度方向尺寸不同的多種導軌2固定相同的高度位置調節部件8。高度位置調節板81的寬度方向是指在高度位置調節板81被固定于平板部22的情況下，沿井道1的寬度方向觀察高度位置調節板81時的高度位置調節板81的寬度方向，即圖3及圖4中的箭頭b的方向。通過導軌夾821被固定于高度位置調節板81且導軌夾823被固定于高度位置調節板81，高度位置調節板81被固定于平板部22。

緊固部件824與緊固部件822一樣由螺栓及螺母構成。在螺栓被插入高度位置調節板81的貫通孔中的狀態下，螺母被固定于螺栓的前端部，由此將導軌夾823固定于高度位置調節板81。

下面，對使用電梯暫設支承裝置5a支承轎廂4的方法進行說明。首先，使轎廂4移動到目標位置。關于目標位置，例如可以舉出井道1的最上部。在將對重卸下的情況下，使轎廂4移動到井道1的最上部。另外，作為目標位置，也可以是其它位置。在使轎廂4移動到目標位置后，在比轎廂4靠上方的壓縫板3上設置高度位置調節部件8，再在高度位置調節部件8上設置支承主體6，將高度位置調節部件8及支承主體6固定于導軌2。此時，對應于壓縫板3與支承主體6之間的高度方向上的尺寸，調節高度位置調節部件8的高度方向上的尺寸。

然后，將連接部件7的繩索71與支承主體6連接，將連接部件7的鏈條單元72與上框421連接。通過以上操作，使用電梯暫設支承裝置5a支承轎廂4的方法結束。

如以上說明的那樣，根據本發明的實施方式1的電梯暫設支承裝置5a，由于具有支承轎廂4的支承主體6和被設于導軌2的壓縫板3支承并對支承主體6進行支承的高度位置調節部件8，因而能夠提高支承主體6的設置自由度。其結果是，通過調節支承主體6的位置，能夠將鏈條單元72相對于水平面的角度設為所決定的角度以上的角度。

另外，高度位置調節部件8具有沿著導軌2排列的多個高度位置調節板81，通過增減高度位置調節板81的數量，能夠變更沿著導軌2的方向上的壓縫板3與支承主體6之間的尺寸，因而能夠進一步提高支承主體6的設置自由度。

另外，高度位置調節部件8具有：高度位置調節板81，其設于導軌2的平板部22的背面；以及夾持固定部件82，其通過夾持平板部22和高度位置調節板81，而將高度位置調節板81固定于平板部22，因而能夠使壓縫板3對高度位置調節板81的支承更加可靠。

另外，夾持固定部件82具有：導軌夾821，在其和高度位置調節板81之間夾持平板部22的寬度方向上的一端部；緊固部件822，其被插入到形成于高度位置調節板81的長孔811中，將導軌夾821固定于高度位置調節板81；以及導軌夾823，在其和高度位置調節板81之間夾持平板部22的寬度方向上的另一端部，長孔811形成為在緊固部件822未將導軌夾821固定于高度位置調節板81的情況下，能夠變更在高度位置調節板81的寬度方向上的、導軌夾821與導軌夾823之間的尺寸，因而能夠針對寬度方向尺寸不同的多種導軌2固定相同的高度位置調節部件8。

實施方式2

圖5是示出本發明的實施方式2的電梯暫設支承裝置中的高度位置調節板及夾持固定部件的后視圖，圖6是示出圖5的高度位置調節板及夾持固定部件的俯視圖。在實施方式2的電梯暫設支承裝置中，夾持固定部件82不具有導軌夾823及緊固部件824，但具有如下的另一端部夾持部件825，其與高度位置調節板81的寬度方向上的端部形成為一體，夾持導軌2的平板部22的寬度方向上的另一端部。

另一端部夾持部件825具有：垂直部825a，其從高度位置調節板81的正面垂直地延伸而成；以及另一端部夾持主體部825b，其從垂直部825a的前端部沿高度位置調節板81的寬度方向、即沿接近高度位置調節板81的寬度方向上的一端部的方向延伸而成。垂直部825a與平板部22的寬度方向上的另一端部的側面對置。另一端部夾持主體部825b與平板部22的寬度方向上的另一端部的正面對置。

長孔811以在高度位置調節板81的寬度方向上隨著遠離另一端部夾持部件825而朝向上方的方式，相對于水平面傾斜。緊固部件824沿著長孔811移動，由此導軌夾821沿著長孔811移動。通過導軌夾821沿著長孔811移動，導軌夾821和另一端部夾持部件825之間的尺寸被變更。其它結構與實施方式1相同。

下面，對將高度位置調節板81固定于導軌2的方法進行說明。首先，在導軌2上設置高度位置調節板81，使得在緊固部件822未將導軌夾821固定于高度位置調節板81的狀態下，垂直部825a與平板部22的寬度方向上的另一端部的側面對置，另一端部夾持主體部825b與平板部22的寬度方向上的另一端部的正面對置。此時，使垂直部825a和平板部22的寬度方向上的另一端部的側面接觸。

然后，使緊固部件822借助自重沿著長孔811移動。隨著緊固部件822借助自重的移動，導軌夾821借助自重沿著長孔811移動。由此，導軌夾821與平板部22的寬度方向上的一端部的側面接觸。然后，通過操作緊固部件822，將導軌夾821固定于高度位置調節板81。通過以上操作，高度位置調節板81在導軌2的固定方法結束。

如以上說明的那樣，根據本發明的實施方式2的電梯暫設支承裝置，長孔811以隨著在高度位置調節板81的寬度方向上遠離另一端部夾持部件825而朝向上方的方式，相對于水平面傾斜，因而在緊固部件822未將導軌夾821固定于高度位置調節板81的情況下，導軌夾821及緊固部件822借助自重而移動，一直到導軌夾821與導軌2的平板部22的一端部接觸為止。由此，能夠容易使導軌夾821與平板部22的一端部接觸。其結果是，在高度位置調節板81被固定于導軌2的情況下，能夠更強力地限制高度位置調節板81在寬度方向上的相對于導軌2的移動。

另外，在上述實施方式2中，對夾持固定部件82不具有導軌夾823及緊固部件824的結構進行了說明，但也可以是與實施方式1一樣的、夾持固定部件82具有導軌夾823及緊固部件824的結構。

實施方式3

圖7是示出本發明的實施方式3的電梯暫設支承裝置中的高度位置調節板及夾持固定部件的立體圖，圖8是示出圖7的高度位置調節板及夾持固定部件的俯視圖，圖9是示出圖7的高度位置調節板及夾持固定部件的側視圖。在實施方式3的電梯暫設支承裝置中，夾持固定部件82具有：一端部夾持部件826，在其與高度位置調節板81之間夾持導軌2的平板部22的寬度方向上的一端部；以及另一端部夾持部件827，在其與高度位置調節板81之間夾持平板部22的寬度方向上的另一端部。

一端部夾持部件826具有：垂直部826a，其從高度位置調節板81的寬度方向上的一端部并自高度位置調節板81的正面垂直地延伸而成；以及一端部夾持主體部826b，其從垂直部826a的前端部沿高度位置調節板81的寬度方向、即沿接近高度位置調節板81的寬度方向上的另一端部的方向延伸而成。

另一端部夾持部件827具有：垂直部827a，其從高度位置調節板81的寬度方向上的另一端部并自高度位置調節板81的正面垂直地延伸而成；另一端部夾持主體部827b，其從垂直部827a的前端部沿高度位置調節板81的寬度方向、即沿接近高度位置調節板81的寬度方向上的一端部的方向延伸而成。

一端部夾持部件826及另一端部夾持部件827在高度位置調節板81的高度方向上錯開配置。在本示例中，在高度位置調節板81的高度方向與鉛直方向一致的情況下，一端部夾持部件826被配置在高度位置調節板81的高度方向上比另一端部夾持部件827靠下方的位置處。高度位置調節板81的高度方向是指在高度位置調節板81被安裝于導軌2的情況下與導軌2的長度方向為相同方向的方向，即圖7中的箭頭c的方向。

一端部夾持部件826和另一端部夾持部件827之間的尺寸l1大于平板部22的寬度方向上的尺寸。

一端部夾持部件826和另一端部夾持部件827之間在高度位置調節板81的寬度方向上的尺寸l2小于平板部22的寬度方向上的尺寸。換言之，在沿高度方向觀察一端部夾持部件826及另一端部夾持部件827的情況下，一端部夾持部件826和另一端部夾持部件827之間的尺寸l2小于平板部22的寬度方向上的尺寸。具體而言，一端部夾持部件826b和另一端部夾持部件827b之間在高度位置調節板81的寬度方向上的尺寸小于平板部22的寬度方向上的尺寸。并且，垂直部826a和垂直部827a之間關于高度位置調節板81的寬度方向的尺寸l3大于平板部22的寬度方向的尺寸。其它結構與實施方式1相同。

下面，對將高度位置調節板81安裝于導軌2的方法進行說明。圖10是示出圖7的高度位置調節板81安裝于導軌2的狀態的圖，圖11是示出圖10的高度位置調節板81安裝于導軌2的狀態的俯視圖。使高度位置調節板81的高度方向相對于導軌2的長度方向傾斜，使得能夠將導軌2的平板部22插入一端部夾持部件826和另一端部夾持部件827之間。

然后，將導軌2插入一端部夾持部件826和另一端部夾持部件827之間，再使高度位置調節板81的高度方向與導軌2的長度方向一致。通過以上操作，將高度位置調節板81安裝于導軌2的方法結束。

如以上說明的那樣，根據本發明的實施方式3的電梯暫設支承裝置，夾持固定部件82具有：一端部夾持部件826，在其與高度位置調節板81之間夾持平板部22的寬度方向上的一端部；以及另一端部夾持部件827，在其與高度位置調節板81之間夾持平板部22的寬度方向上的另一端部，一端部夾持部件及另一端部夾持部件在高度位置調節板81的高度方向上錯開配置，一端部夾持部件826和另一端部夾持部件827之間的尺寸l1大于平板部22的寬度方向上的尺寸，一端部夾持部件826和另一端部夾持部件827之間在高度位置調節板81的寬度方向上的尺寸l2小于平板部22的寬度方向上的尺寸，因而能夠更容易地將高度位置調節板81安裝于導軌2。

實施方式4

圖12是示出本發明的實施方式4的電梯暫設支承裝置中的高度位置調節板及夾持固定部件的立體圖，圖13是示出圖12的高度位置調節板及夾持固定部件的俯視圖，圖14是示出圖12的高度位置調節板及夾持固定部件的側視圖。在實施方式4的電梯暫設支承裝置中，夾持固定部件82具有：作為一端部夾持部件的導軌夾821，在其與高度位置調節板81之間夾持平板部22的寬度方向上的一端部；緊固部件822，其被插入形成于高度位置調節板81的長孔811中，將導軌夾821固定于高度位置調節板81。長孔811沿高度位置調節板81的寬度方向延伸形成。另外，也可以是，長孔811以隨著在高度位置調節板81的寬度方向上遠離另一端部夾持部件827而朝向上方的方式相對于水平面傾斜。

緊固部件822是與實施方式1的緊固部件822相同的結構。因此，導軌夾821在緊固部件822未將導軌夾821固定于高度位置調節板81的情況下，導軌夾821能夠沿長孔811的長度方向移動，在本示例中是沿高度位置調節板81的寬度方向移動。其它結構與實施方式3相同。

下面，對將高度位置調節板81安裝于導軌2的方法進行說明。圖15是示出圖12的高度位置調節板81被安裝于導軌2的狀態的圖，圖16是示出圖15的高度位置調節板81被安裝于導軌2的狀態的俯視圖。使高度位置調節板81的高度方向相對于導軌2的長度方向傾斜，使得導軌2的平板部22能夠插入導軌夾821和另一端部夾持部件827之間。

然后，將導軌2插入導軌夾821和另一端部夾持部件827之間，再使高度位置調節板81的高度方向與導軌2的長度方向一致。然后，在使另一端部夾持部件827與平板部22的寬度方向上的另一端部的側面接觸的狀態下，使導軌夾821沿高度位置調節板81的寬度方向移動，一直到導軌夾821與導軌2的平板部22的寬度方向上的一端部的側面接觸為止。然后，通過操作緊固部件822，將導軌夾821固定于高度位置調節板81。通過以上操作，將高度位置調節板81安裝于導軌2的方法結束。

如以上說明的那樣，根據本發明的實施方式4的電梯暫設支承裝置，夾持固定部件82具有緊固部件822，緊固部件822被插入形成于高度位置調節板81的長孔811中，將導軌夾821固定于高度位置調節板81，長孔811形成為，在緊固部件822未將導軌夾821固定于高度位置調節板81的情況下，使得能夠變更導軌夾821和另一端部夾持部件827之間的在高度位置調節板81的寬度方向上的尺寸，因而能夠針對寬度方向尺寸不同的多種導軌2固定相同的高度位置調節部件8。

另外，在上述各個實施方式中，作為被電梯暫設支承裝置支承的支承對象裝置，以轎廂為例進行了說明，然而也可以是例如對重。在這種情況下，將電梯暫設支承裝置安裝于引導對重的導軌。

實施方式5

圖17是示出本發明的實施方式5的電梯暫設支承裝置的主要部分的后視圖。在實施方式5的電梯暫設支承裝置中，與實施方式1不同，支承對象裝置是施工架板。施工架板設置在井道1中任意的高度位置。例如，施工架板設置在與層站相同的高度位置。在圖17中示出了構成施工架板的一部分的單管式管9。施工架板具有相互對置的一對的單管式管9、和跨越一對單管式管9設置的板部件。

電梯暫設支承裝置5b具有：支承主體6，單管式管9安裝在該支承主體上；以及高度位置調節部件8，其被壓縫板3支承，并對支承主體6進行支承。支承主體6支承單管式管9，使得將單管式管9配置在比導軌2更靠井道1的壁側。由此，在板部件未設置于單管式管9的狀態下，轎廂4能夠自由升降。另外，支承主體6也可以是以將單管式管9配置在比導軌2更靠井道1的中心側的方式來支承單管式管9的結構。其它結構與實施方式1相同。另外，高度位置調節部件8也可以與實施方式2～4相同。

如以上說明的那樣，根據本發明的實施方式5的電梯暫設支承裝置，具有：支承主體6，其支承施工架板；以及高度位置調節部件8，其被設于導軌2的壓縫板3支承，并對支承主體6進行支承，因而能夠提高支承主體6的設置自由度。其結果是，通過調節支承主體6的位置，能夠使施工架板的高度位置與層站的高度位置一致。