一種印式復合滾輪裝置的制作方法

技術領域

本發明涉及叉車門架上的滾輪裝置，具體的涉及一種印式復合滾輪裝置。

背景技術：

隨著叉車細分市場及叉車使用工況不斷擴增的變化，客戶對叉車的穩定性，尤其對叉車高門架裝卸高位貨物時的穩定性提出了更高的要求。針對叉車門架的支撐，導向系統是起重系統重要組成部分。如二級基本型門架主要由外門架槽鋼、內門架槽鋼、主滾輪、側滾輪組成，其分別通過相應的門架槽鋼與對應的滾輪進行導向，從而保證載荷隨門架豎直直線運動，同時又能可靠地承受因被提舉的載荷貨物引起的前傾與側傾兩個方向的力矩。其中，多級門架的穩定性至關重要，其直接關系到駕駛員的作業效率。

國內叉車主流品牌采用獨立的主滾輪和獨立的側滾輪，對叉車多級門架進行前后及左右方向的限位及導向，由于獨立的主滾輪和獨立的側滾輪均需要一定的安裝空間，及主側滾輪距占用了多級門架的部分槽鋼長度；且其組裝繁瑣，側滾輪的間隙不易調節，若出現間隙過大或過緊現象，側滾輪容易損壞。

目前國內部分廠商、產品也采用將獨立的主滾輪與側滾輪進行結構優化，整合為一種復合滾輪，但是因考慮滾輪的受力問題，通常該復合滾輪的規格尺寸較大，使用該種復合滾輪對槽鋼的翼板高度尺寸要求較高，這樣使得槽鋼笨重；同時該復合滾輪的制造工藝較差；因此該復合滾輪的不能叉車行業大量推廣應用。

其中，中國國內發明專利名稱為一種叉車門架的導向滾輪組，申請日為2015年7月8日，公布號為CN104973539A，具體公開了該種叉車門架的導向滾輪組，如圖1和2所示，其包括主滾輪和側滾輪，所述主滾輪一側設有與門架槽鋼連接的主滾輪軸，主滾輪的另一側中心孔內嵌所述的側滾輪，所述側滾輪的中心軸兩端卡在所述主滾輪的中心孔內壁上；所述主滾輪軸上開設有與側滾輪中心軸相連通的螺栓孔，所述螺栓孔內設有用于調節側滾輪與門架槽鋼之間間隙的調節螺栓。然其在進行調節側滾輪與門架槽鋼之間間隙使，需要同時調節若干螺栓（至少兩個），從而存在側滾輪定位不均、側滾輪中心軸軸線傾斜等現象，即存在側滾輪的間隙不易調節，若出現間隙過大、過緊、或兩端不等現象，側滾輪容易損壞，減少其使用壽命，影響工作效率。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題在于提供一種印式復合滾輪裝置，有效解決了現有叉車多級門架的連接不穩、占用空間大，且由于側滾輪的間隙不易調節，從而影響側滾輪使用壽命、影響工作效率等上述存在問題。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種印式復合滾輪裝置，其包括主滾輪和側滾輪，所述主滾輪中心孔內置主滾輪軸；所述主滾輪軸中心軸向設有通孔，其中主滾輪軸通孔一端內壁上對應設有定位孔，且側滾輪兩端通過銷軸與定位孔配合嵌入主滾輪軸的通孔；所述主滾輪軸通孔另一端內置用于調節側滾輪與門架槽鋼之間間隙的支撐軸。

本發明進一步改進在于：所述支撐軸與主滾輪軸對應端面均對應設有配合鍵槽，支撐軸與主滾輪軸通過卡鍵定位。

本發明進一步改進在于：所述支撐軸一端設有與側滾輪外側相適配的弧形槽；支撐軸另一端設有凹槽，所述凹槽內置印把，且凹槽內壁與印把通過螺紋連接。

本發明進一步改進在于：所述凹槽底面與其側壁的夾角為90°～180°。

本發明進一步改進在于：所述印把外端面包括凸臺，且凸臺外端面設有鎖槽；該裝置還包括止動環，所述印把通過凸臺與止動環配合定位固定，其中止動環對應端面上設有鎖槽，且印把和止動環通過鎖槽與鎖片定位卡接；所述止動環與門架槽鋼固定連接。

本發明進一步改進在于：所述主滾輪一端設有擋圈，且該擋圈和主滾輪之間設有與側滾輪兩端銷軸連接限位的彈性擋片。

本發明有益效果：該印式復合滾輪裝置，其結構可靠、加大門架重合距，降低對槽鋼強度的高要求，同時減少門架的高位晃動；安裝空間小，提高門架視野及減輕自重；制造工藝簡化、制造成本低；側滾輪的承載能力高；該裝配調整方便，便于后期維修；其應用可實施槽鋼輕量化設計，適用于薄腹板槽鋼通孔安裝使用，且對于內外門架槽鋼之間間距大小均適用，便于推廣應用。

附圖說明

圖1為現有技術結構示意圖（一）。

圖2為現有技術結構示意圖（二）。

圖3為本發明結構示意圖。

圖4為本發明剖面結構示意圖。

圖5為本發明支撐軸與側滾輪配合局部剖面結構示意圖。

圖6為本發明主滾輪軸與側滾輪連接局部剖面結構示意圖。

圖7為本發明與門架槽鋼裝配結構示意圖。

其中：1-外槽鋼，2-支撐軸，3-鎖片，4-印把，5-止動環，6-側滾輪，7-主滾輪軸，8-主滾輪，9-內槽鋼，10-卡鍵，11-銷軸，12-擋圈，13-凸臺，14-彈性擋片。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

如圖3至7所示，一種印式復合滾輪裝置，其包括主滾輪8和側滾輪6，所述主滾輪8中心孔內置主滾輪軸7；所述主滾輪軸7中心軸向設有通孔，其中主滾輪軸7通孔一端內壁上對應設有定位孔，且側滾輪6兩端通過銷軸11與定位孔配合嵌入主滾輪軸7的通孔；所述主滾輪軸7通孔另一端內置用于調節側滾輪6與門架槽鋼（外槽鋼1和內槽鋼9）之間間隙的支撐軸2。

所述支撐軸2與主滾輪軸7對應端面均對應設有配合鍵槽，支撐軸2與主滾輪軸7通過卡鍵10定位，繼而阻止支撐軸2轉動。

所述支撐軸2一端設有與側滾輪6外側相適配的弧形槽；支撐軸2另一端設有凹槽，所述凹槽內置印把4，且凹槽內壁與印把4通過螺紋連接；從而可實現由印把4帶動支撐軸2動作。

支撐軸2另一端上所設凹槽底面與其側壁的夾角為90°；該夾角限制印把4的軸向極限位置；通過印把4螺紋的旋入旋出，從而確定了側滾輪6與門架槽鋼（外槽鋼1和內槽鋼9）之間的間隙大小，便于精確調整側滾輪6的間隙。其中，該夾角還可優選為120°、150°或180°。

所述印把4外端面包括凸臺13，且凸臺13外端面設有鎖槽；該裝置還包括止動環5，所述印把4通過凸臺13與止動環5配合定位固定，其中止動環5對應端面上設有鎖槽，且印把4和止動環5通過鎖槽與鎖片3定位卡接；所述止動環5與門架槽鋼（外槽鋼1或內槽鋼9）固定連接。側滾輪6與門架槽鋼（外槽鋼1或內槽鋼9）之間的間隙調整后，通過鎖片3穿過印把4及止動環5，限制印把4轉動，繼而保證了穩定性。

主滾輪8裝于門架槽鋼（外槽鋼1上端和內槽鋼9下端）的主滾輪軸7上，所述主滾輪8一端設有擋圈12限位，且該擋圈12和主滾輪8之間設有與側滾輪6兩端銷軸11連接限位的彈性擋片14。

主滾輪軸7、止動環5均依次固裝于門架槽鋼（外槽鋼1上端和內槽鋼9下端）上。其中，所述主滾輪軸7固定于門架槽鋼（外槽鋼1或內槽鋼9）上，且門架槽鋼（外槽鋼1或內槽鋼9）上設有調節孔，且該調節孔與印把4位置相對應。

將側滾輪6通過銷軸11嵌入主滾輪軸7通孔內，再將主滾輪8通過其主滾輪軸7焊接于門架槽鋼（外槽鋼1和內槽鋼9 ）上；其中，支撐軸2與主滾輪軸7通過卡鍵10定位，繼而阻止支撐軸2轉動；通過旋轉印把4，從而精確確定了側滾輪6與門架槽鋼（外槽鋼1和內槽鋼9）之間的間隙大小；保證印把4上的凸臺13與門架槽鋼（外槽鋼1和內槽鋼9）上所設調節孔位置對應，且印把4上的凸臺13穿過止動環5，采用鎖片3卡于印把4及止動環5上的鎖槽，繼而限制印把4轉動，避免側滾輪6與門架槽鋼（外槽鋼1或內槽鋼9）之間的間隙產生變化。

門架升降過程中，門架槽鋼（內槽鋼9與外槽鋼1）之間存在相對運動關系，為使得內外門架總成能夠按照所要求的相對位置、軌跡運行，在內、外門架總成中的門架槽鋼（內槽鋼9與外槽鋼1）之間設置導向滾輪組。在門架槽鋼（外槽鋼1與內槽鋼9兩側）之間設置兩組印式復合滾輪裝置；其分別安裝于外門架外槽鋼1的上端和內門架內槽鋼9的下端；

旋轉印把4，通過印把4的螺紋帶動支撐軸2轉動，支撐軸2推動銷軸11產生同步移動，銷軸11拖動側滾輪6移動，側滾輪6的移動距離大小最終確定側滾輪6與門架槽鋼（外槽鋼1或內槽鋼9）之間的合理間隙值，其合理的間隙值可消除內外門架的相對運動時橫向的晃動量；

根據門架槽鋼（外槽鋼1和內槽鋼9）內檔尺寸大小選配主滾輪8，進而確定主滾輪8與槽鋼內檔之間的合理間隙值，其合理的間隙值可消除內外門架的相對運動時縱向的晃動量。

主滾輪8、側滾輪6與門架槽鋼（外槽鋼1和內槽鋼9）之間間隙值確定后，通過主滾輪8、側滾輪6與門架槽鋼（外槽鋼1和內槽鋼9）的互相導向作用、再在垂直向上方向施加內門架內槽鋼9一定力，使得內槽鋼9與外槽鋼1之間實現定向移動。

本發明提供一種印式復合滾輪裝置，該印式復合滾輪裝置，其結構可靠、加大門架重合距，降低對槽鋼強度的高要求，同時減少門架的高位晃動；安裝空間小，提高門架視野及減輕自重；制造工藝簡化、制造成本低；側滾輪的承載能力高；該裝配調整方便，便于后期維修；其應用可實施槽鋼輕量化設計，適用于薄腹板槽鋼通孔安裝使用，且對于內外門架槽鋼之間間距大小均適用，便于推廣應用。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。