本發明涉及電梯導軌領域，特別是涉及一種穩定性高的電梯導軌組件。
背景技術：
電梯導軌關系著電梯運行的穩定性和安全性，因此加工精度要求高，特別是導軌側面的平整度要求高，需要在加工完成后對其側面涂抹防銹油，避免表面生銹而影響精度。
電梯導軌的安裝通常采用螺栓固定，對導軌上安裝孔要求較高，而且電梯導軌的自重和受力基本由螺栓進行承擔，固定結構比較單一，難以對導軌進行長期有效固定，穩定性差。
技術實現要素：
本發明主要解決的技術問題是提供一種穩定性高的電梯導軌組件，方便導軌的安裝固定，提升固定的穩定性。
為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種穩定性高的電梯導軌組件，包括：底座和豎板，所述豎板垂直設置在底座上形成T形結構導軌，所述底座上表面對稱設置有位于豎板兩側的弧形坡面，所述弧形坡面上沿底座長度方向分別外凸設置有數根加強筋，所述底座兩側分別設置有安裝固定板，所述弧形坡面上方分別設置有與安裝固定板對應的壓板，所述安裝固定板和壓板之間設置有彎板相連接，所述壓板下表面設置有與加強筋對應的嵌入槽。
在本發明一個較佳實施例中，所述加強筋截面為三角形，數根加強筋依次排布形成鋸齒形結構。
在本發明一個較佳實施例中，所述安裝固定板、壓板和彎板為一體化鑄件。
在本發明一個較佳實施例中，所述安裝固定板和壓板的上表面相平行，所述安裝固定板下表面與底座的下表面相齊平。
在本發明一個較佳實施例中，所述壓板上設置有向下貫穿底座的第一固定螺栓。
在本發明一個較佳實施例中，所述安裝固定板上設置有第二固定螺栓。
在本發明一個較佳實施例中，所述彎板的內凹面與底座邊緣的外凸面相對應。
本發明的有益效果是：本發明指出的一種穩定性高的電梯導軌組件，利用兩側的彎板對底座進行限位，避免底座的左右晃動，采用加強筋和嵌入槽的配合，避免壓板和底座的錯位，定位快捷，安裝方便，拆卸靈活，提高了電梯導軌的固定效果，經久耐用。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：
圖1是本發明一種穩定性高的電梯導軌組件一較佳實施例的結構示意圖。
具體實施方式
下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。
請參閱圖1，本發明實施例包括：
一種穩定性高的電梯導軌組件，包括：底座1和豎板2，所述豎板2垂直設置在底座1上形成T形結構導軌，豎板2兩側面為實際工作面，其表面質量要求高。
所述底座1上表面對稱設置有位于豎板2兩側的弧形坡面11，所述弧形坡面11上沿底座1長度方向分別外凸設置有數根加強筋12，所述加強筋12截面為三角形，數根加強筋12依次排布形成鋸齒形結構，加強筋12加強了底座1的結構強度。
所述底座1兩側分別設置有安裝固定板3，所述弧形坡面11上方分別設置有與安裝固定板3對應的壓板5，壓板5貼合在弧形坡面11上，配合緊密，所述壓板5下表面設置有與加強筋12對應的嵌入槽51，嵌入槽51和加強筋12相配合，避免了壓板5在弧形坡面11上的錯位問題，定位快速，安裝便利性好，結構精度和穩定性好。
所述安裝固定板3和壓板5之間設置有彎板4相連接，所述安裝固定板3、壓板5和彎板4為一體化鑄件，結構牢固，協同工作，加強對底座1的全方位固定。
所述壓板5上設置有向下貫穿底座1的第一固定螺栓6，所述安裝固定板3上設置有第二固定螺栓7，方便安裝和拆卸。所述安裝固定板3和壓板5的上表面相平行，有利于第一固定螺栓6和第二固定螺栓7的安裝，所述安裝固定板3下表面與底座1的下表面相齊平，安裝固定板3和底座1共同固定在基柱上，結構穩定。
所述彎板4的內凹面與底座1邊緣的外凸面相對應，利用彎板4對底座1兩側進行限位，提升底座1的穩定性，特別是抗扭和抗沖擊能力。
綜上所述，本發明指出的一種穩定性高的電梯導軌組件，定位快捷，安裝和拆卸比較方便，結構牢固，提升了導軌的結構強度，抗沖擊性能好，延長了使用壽命。
以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。