本實用新型屬于行車剛體滑觸線技術領域，涉及一種剛體滑觸線補償線固定裝置。
背景技術：
負載較大的剛體滑觸線上附帶有補償線，固定在剛體滑觸線兩側，現有的技術是采用電纜卡扣固定補償線。而電纜卡扣在實際使用過程中易脫落，導致補償線下垂，碰到集電器，造成滑觸線短路等設備故障，嚴重時會損壞滑觸線和集電器，造成較大的損失。
技術實現要素：
為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種剛體滑觸線補償線固定裝置，它能有效解決滑觸線補償線的固定問題，防止因滑觸線補償線固定不到位引起的設備事故。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種剛體滑觸線補償線固定裝置，包括左側底板，右側底板，左側托架，右側托架、平行塊及固定螺栓，其中左側托架與左側底板焊接相連，右側托架則與右側底板焊接相連，平行塊焊接左側托架與右側托架之間，在平行塊上端具有一個穿接在左側托架及右側托架之間的螺栓。
所述左側托架及右側托架均呈直角形。
本實用新型的有益效果是：使用該固定裝置對滑觸線補償線進行固定，有效解決滑觸線補償線的固定問題，防止因滑觸線補償線固定不到位引起的設備事故。
附圖說明
圖1是本實用新型結構示意圖。
圖中1、左側底板，2、左側托架，3、右側底板，4、右側托架，5、平行塊，6、固定螺栓。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
參見圖1，一種剛體滑觸線補償線固定裝置，包括左側底板1，右側底板3，左側托架2，右側托架4、平行塊5及固定螺栓6，其中左側托架2與左側底板1焊接相連，右側托架4則與右側底板3焊接相連，平行塊5焊接左側托架2與右側托架4之間，在平行塊5上端具有一個穿接在左側托架2及右側托架4之間的螺栓。
所述左側托架2及右側托架4均呈直角形。
使用該固定裝置對滑觸線補償線進行固定，有效解決滑觸線補償線的固定問題，防止因滑觸線補償線固定不到位引起的設備事故。