鋼坯運吊裝置的制作方法

本實用新型涉及工業生產中的吊具，具體的講是鋼坯運吊裝置。

背景技術：

我國經過40多年特別是近20年來的發展，現階段的鋼材生產已經出現了產能過剩的現象。隨著現階段鋼鐵行業低迷，特種鋼材市場也呈現低迷現象，使得高合金廢鋼坯價格大幅度降低。在這個機遇和挑戰面前，特種鋼材產量有所增加，為了適應市場的價格，在市場競爭中占有更高的份額，降低噸鋼生產成本是提高市場競爭力的重要手段。而目前對鋼坯的吊運方式通常較為復雜，并且有可能存在吊運過程中不穩定的問題，容易造成安全事故。

技術實現要素：

本實用新型提供了一種鋼坯運吊裝置，可簡單快速對鋼坯進行吊運，并保證吊運過程的平穩，實現廢鋼坯的經濟、高效、快速加入鋼包精煉爐中。

本實用新型鋼坯運吊裝置，具有通過平臺連接且并排間隔設置、結構相同的第一單元和第二單元，在所述第一單元和第二單元中分別設有用于承托鋼坯的承托結構，以及設于承托結構上側的起吊端，在承托結構的下側設有支撐端，兩個單元的起吊端的上側面分別設有吊耳，通過吊耳中的吊孔設有鋼絲繩。通過兩個并排設置的承托結構對鋼坯進行承托，能夠使鋼坯調運過程中既保持平穩，也不容易脫出運吊裝置造成事故。在吊運時，將鋼絲繩分別穿過吊耳的吊孔，將鋼絲繩截成合適長度后首尾打結形成鋼絲繩環套在天車掛鉤上；然后將計劃入爐的鋼坯的一端支起離地面至承托結構的高度，將承托結構套在鋼坯上，將鋼坯的另一端支起，將兩個單元的承托結構依次套在鋼坯上，并使兩個承托單元間距的中心位置略微偏離鋼坯長度的中心處，優選是偏向天車運行的相反方向，這樣既可保證吊運過程的安全性，鋼坯不會滑落，也便于后續的鋼坯入鋼包操作；鋼包精煉爐冶煉過程中，需要加入鋼坯時，啟動天車同時吊起兩個起吊端上的鋼絲繩，上升的鋼絲繩帶動起吊端、承托結構和支撐端一同上升；當鋼坯到達鋼包上方，位于前方的天車掛鉤開始下降，后方的天車掛鉤保持高度，使前方單元的支撐端靠在鋼包的包沿上，然后繼續降低前方天車掛鉤，當鋼坯傾斜至一定角度時自動下落進入鋼包，此次鋼坯的加入操作完成。

進一步的，所述承托結構的內側面為平滑弧面，能夠更好的適應各種形狀的鋼坯，而不會使鋼坯形狀與承托結構形狀不適應而發生滾動、搖晃等情況。

進一步的，所述吊耳設于所對應起吊端上側面的中心位置，這樣能夠使天車兩個吊鉤的拉力左右均衡，避免吊運過程中出線晃動不穩，也更容易在鋼坯入鋼包時使鋼坯吊運裝置更容易傾斜。

進一步的，平臺設于第一單元和第二單元各自起吊端的上端面處。

進一步的，所述起吊端的端面與其側面為直角連接、倒圓角連接或平滑弧面連接，所述支撐端的端面與其側面為直角連接、倒圓角連接或平滑弧面連接。

本實用新型的鋼坯運吊裝置，能夠簡單快速的對鋼坯進行吊運，并且安全、平穩，實現了廢鋼坯的經濟、高效、快速加入鋼包精煉爐中，并且還有效減少了操作人員的受傷可能性或設備損害事故，適用范圍廣泛。

以下結合實施例的具體實施方式，對本實用新型的上述內容再作進一步的詳細說明。但不應將此理解為本實用新型上述主題的范圍僅限于以下的實例。在不脫離本實用新型上述技術思想情況下，根據本領域普通技術知識和慣用手段做出的各種替換或變更，均應包括在本實用新型的范圍內。

附圖說明

圖1為本實用新型鋼坯運吊裝置的結構示意圖。

圖2為圖1的A向視圖。

圖3為圖1的工作示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示本實用新型的鋼坯運吊裝置，具有通過平臺5連接且并排間隔設置、結構相同的第一單元和第二單元。在所述第一單元和第二單元中分別設有用于承托鋼坯的內側面為平滑弧面的承托結構1，以及設于承托結構1上側的起吊端2，在承托結構1的下側設有支撐端3。兩個單元的起吊端2的上側面的中心位置分別設有吊耳，通過吊耳中的吊孔分別設有鋼絲繩4。所述平臺5設于第一單元和第二單元各自起吊端2的上端面處。起吊端2與支撐端3的端面與各自的側面為直角連接。

如圖3所示，在吊運時，將鋼絲繩4分別穿過兩個吊耳的吊孔，將鋼絲繩4截成合適長度后首尾打結形成鋼絲繩環套在天車掛鉤上；然后將計劃入爐的鋼坯6的一端支起離地面至承托結構1的高度，將承托結構1套在鋼坯6上，將鋼坯6的另一端支起，將兩個單元的承托結構1依次套在鋼坯6上，并使兩個承托單元1間距的中心位置較鋼坯6長度的中心處略微向天車運行的相反方向偏離，這樣既可保證吊運過程的安全性，鋼坯6不會滑落，也便于后續的鋼坯6入鋼包操作；鋼包精煉爐冶煉過程中，需要加入鋼坯6時，啟動天車同時吊起兩個起吊端2上的鋼絲繩4，上升的鋼絲繩4帶動起吊端2、承托結構1和支撐端3一同上升；當鋼坯6到達鋼包上方，位于前方的天車掛鉤開始下降，后方的天車掛鉤保持高度，使前方單元的支撐端3靠在鋼包的包沿上，然后繼續降低前方天車掛鉤，當鋼坯6傾斜至一定角度時自動下落進入鋼包，此次鋼坯6的加入操作完成。