油田罐車用殘余物回收裝置的制作方法

本實(shí)用新型有關(guān)于一種殘余物回收裝置，尤其有關(guān)于一種油田安全生產(chǎn)領(lǐng)域中的油田罐車用殘余物回收裝置。

背景技術(shù)：

油田生產(chǎn)過程中，常常要應(yīng)用高溫調(diào)剖、稠化油堵水等增產(chǎn)措施，上述措施在施工過程中通常采取罐車?yán)\(yùn)，泵車注入的施工方式，罐車尾部接頭與泵車管線相連接，在施工過程中更換儲(chǔ)罐或施工結(jié)束時(shí)，拆卸管線常會(huì)有原油、調(diào)剖劑等物質(zhì)掉落到地上，目前通常采取人工接取或者在地上鋪設(shè)沙土等維護(hù)措施，再進(jìn)行落物清理，當(dāng)落物的量較大時(shí)，很容易造成環(huán)境污染，同時(shí)也增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，由于罐車尾部梯子相對(duì)較高，員工在攀爬登高觀察過程中，存在著安全風(fēng)險(xiǎn)。

因此，有必要提供一種罐車用的殘余物回收裝置，來克服上述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種油田罐車用殘余物回收裝置，該油田罐車用殘余物回收裝置可以方便地回收油田罐車輸油時(shí)的殘余物，減輕作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型的上述目的可采用下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種油田罐車用殘余物回收裝置，所述油田罐車具有尾部保持架，其中，所述油田罐車用殘余物回收裝置包括：

固定板，其連接于所述尾部保持架，所述固定板具有滑動(dòng)導(dǎo)軌；

滑塊，其具有相互連接的樞接部和滑動(dòng)部，所述滑動(dòng)部能水平移動(dòng)地設(shè)于所述滑動(dòng)導(dǎo)軌；

支撐架，其具有能套設(shè)殘余物回收袋的安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的兩個(gè)自由端分別設(shè)有一橫桿，所述橫桿上連接有與所述樞接部樞接配合的水平桿，所述水平桿與所述橫桿相垂直設(shè)置。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，兩個(gè)所述橫桿之間連接有多個(gè)連桿，多個(gè)所述連桿與所述水平桿相互平行設(shè)置。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，所述連桿為兩個(gè)或四個(gè)。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，所述連桿的端部焊接于所述橫桿。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，所述固定板由槽鋼和連接于所述槽鋼兩側(cè)的兩個(gè)鋼板組成，所述槽鋼的槽口處設(shè)有上下相對(duì)的兩個(gè)滑軌擋桿，所述槽鋼的內(nèi)部及兩個(gè)所述滑軌擋桿之間形成所述滑動(dòng)導(dǎo)軌；所述滑動(dòng)部由相連接的滑動(dòng)板及固定凸棱組成，所述滑動(dòng)板的上端和所述滑動(dòng)板的下端分別嵌入所述滑動(dòng)導(dǎo)軌，所述固定凸棱夾設(shè)在兩個(gè)所述滑軌擋桿之間。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，所述樞接部一體成型于所述固定凸棱。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，所述樞接部由間隔凸設(shè)在所述滑動(dòng)部上的兩個(gè)樞接塊組成，所述樞接塊上設(shè)有水平樞接孔，所述水平桿穿設(shè)在所述水平樞接孔內(nèi)。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，所述樞接塊上設(shè)有鎖定孔，所述水平桿上設(shè)有配合孔，所述鎖定孔和所述配合孔中能穿設(shè)銷釘。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，所述鎖定孔包括水平位置鎖定孔和豎直位置鎖定孔，在所述水平位置鎖定孔與所述配合孔中穿設(shè)所述銷釘?shù)臓顟B(tài)下，所述支撐架相對(duì)所述尾部保持架水平放置；在所述豎直位置鎖定孔與所述配合孔中穿設(shè)所述銷釘?shù)臓顟B(tài)下，所述支撐架相對(duì)所述尾部保持架豎直放置。

如上所述的油田罐車用殘余物回收裝置，其中，所述固定板焊接于所述尾部保持架。

本實(shí)用新型的油田罐車用殘余物回收裝置的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)是：

本實(shí)用新型的油田罐車用殘余物回收裝置，在油田罐車的尾部保持架設(shè)置固定板和支撐架，支撐架可在固定板的滑動(dòng)導(dǎo)軌中自由滑動(dòng)，在實(shí)施油田罐車?yán)\(yùn)、泵車注入施工時(shí)，操作人員可以根據(jù)輸油管接頭的位置來調(diào)整支撐架相對(duì)固定板的位置，支撐架的安裝環(huán)上套上殘余物回收袋對(duì)準(zhǔn)輸油管接頭的泄露處，確保油管接頭處的殘余物全部被收集；當(dāng)人員需要爬上罐體時(shí)，支撐架可以調(diào)整到豎直位置，并移動(dòng)滑塊，使支撐架對(duì)準(zhǔn)罐車爬梯的位置，此時(shí)，支撐架的多個(gè)連桿和橫桿可以作為臨時(shí)簡易爬梯使用，十分便捷。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的油田罐車用殘余物回收裝置收集殘余物時(shí)工作狀態(tài)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的油田罐車用殘余物回收裝置作爬梯時(shí)的工作狀態(tài)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的油田罐車用殘余物回收裝置的樞接部局部放大圖；

圖4為本實(shí)用新型的油田罐車用殘余物回收裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的油田罐車用殘余物回收裝置的滑塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型的油田罐車用殘余物回收裝置固定板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型的油田罐車用殘余物回收裝置固定板的剖視圖。

附圖標(biāo)號(hào)說明：1、固定板；11、滑動(dòng)導(dǎo)軌；12、滑軌擋桿；13、鋼板；14、槽鋼；2、滑塊；21、樞接部；210、銷釘；211、豎直位置鎖定孔；212、水平位置鎖定孔；213、樞接塊；214、鎖定孔；22、滑動(dòng)部；221、滑動(dòng)板；222、固定凸棱；23、水平樞接孔；3、支撐架；31、安裝環(huán)；32、橫桿；33、水平桿；34、連桿；4、殘余物回收袋；5、輸油管；6、罐體；7、罐體爬梯；8、尾部保持架。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，“上面”和“下面”是基于各附圖中所示的上、下、左、右的相對(duì)位置而言，“前面”是指車頭方向，“后面”是指車尾方向，僅僅是為了方便對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行描述，而非用以限定本實(shí)用新型在實(shí)際工作時(shí)所處的位置。

如圖1至圖7所示，本實(shí)用新型提供一種油田罐車用殘余物回收裝置，所述油田罐車具有尾部保持架8，該油田罐車用殘余物回收裝置包括：固定板1，其連接于所述尾部保持架8，所述固定板1具有滑動(dòng)導(dǎo)軌11；滑塊2，其具有相互連接的樞接部21和滑動(dòng)部22，所述滑動(dòng)部22能水平移動(dòng)地設(shè)于所述滑動(dòng)導(dǎo)軌11；支撐架3，其具有能套設(shè)殘余物回收袋4的安裝環(huán)31，所述安裝環(huán)31的兩個(gè)自由端分別設(shè)有一橫桿32，所述橫桿32上連接有與所述樞接部21樞接配合的水平桿33，所述水平桿33與所述橫桿32相垂直設(shè)置。本實(shí)用新型的油田罐車用殘余物回收裝置，在油田罐車的尾部保持架8設(shè)置固定板1和支撐架3，支撐架3可在固定板1的滑動(dòng)導(dǎo)軌11中自由滑動(dòng)，在實(shí)施油田罐車?yán)\(yùn)、泵車注入施工時(shí)，操作人員可以根據(jù)輸油管5接頭的位置來調(diào)整支撐架3相對(duì)固定板1的位置，確保油田罐車的油管接頭處的殘余物全部被收集。

具體地，在本實(shí)施方式中，如圖6和圖7所示，固定板1連接于尾部保持架8，固定板1由一體成型的槽鋼14及連接在槽鋼14兩側(cè)的鋼板13組成，鋼板13可以通過焊接的方式固定于槽鋼14的兩側(cè)，或者鋼板13也可以通過螺釘連接的方式固定連接于槽鋼14的兩側(cè)，在此不做限制。槽鋼14的槽口處設(shè)有上下相對(duì)的兩個(gè)滑軌擋桿12，槽鋼14的內(nèi)部及兩個(gè)滑軌擋桿12之間形成滑動(dòng)導(dǎo)軌11，滑動(dòng)導(dǎo)軌11的開口朝向罐車的尾部?？蛇x地，固定板1焊接固定于油田罐車的尾部保持架8，這樣連接牢固可靠。

如圖5所示，滑塊2大體上呈“凸”字形結(jié)構(gòu)，其具相互連接的樞接部21和滑動(dòng)部22。滑動(dòng)部22由相連接的滑動(dòng)板221及固定凸棱222組成，滑動(dòng)板221的上端和滑動(dòng)板221的下端分別嵌入滑動(dòng)導(dǎo)軌11，且被兩個(gè)滑軌擋桿12限位，固定凸棱222夾設(shè)在兩個(gè)滑軌擋桿12之間。如此，滑塊2可以在固定板1的滑動(dòng)導(dǎo)軌11中穩(wěn)定地自由滑動(dòng)。樞接部21一體成型于固定凸棱222，在本實(shí)施例中，樞接部21由間隔凸設(shè)在固定凸棱222上的兩個(gè)樞接塊213組成，樞接塊213上設(shè)有水平樞接孔23。兩個(gè)樞接塊213上的兩個(gè)水平樞接孔23同軸設(shè)置，且兩個(gè)水平樞接孔23的直徑大小相等。

如圖1至圖2所示，支撐架3的安裝環(huán)31大體呈半圓形狀或具有一缺口的圓環(huán)形狀，其上裝有殘余物回收袋4，該殘余物回收袋4可以為聚乙烯塑料袋，其具有價(jià)格低廉、對(duì)人體無害等優(yōu)點(diǎn)。該安裝環(huán)31具有兩個(gè)自由端，每個(gè)自由端上都設(shè)有一橫桿32，兩個(gè)橫桿32相互平行設(shè)置，橫桿32上連接有與樞接部21樞接配合的水平桿33，水平桿33與橫桿32垂直設(shè)置；水平桿33穿設(shè)在樞接部21的水平樞接孔23內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)支撐架3與樞接部21的樞接連接。在本實(shí)施例中，樞接部21的樞接塊213為半圓柱體形狀，水平樞接孔23貫穿半圓柱體的左右兩側(cè)，水平桿33連接在橫桿32自由端的外側(cè)，兩個(gè)水平桿33從兩個(gè)樞接塊213的中間分別穿設(shè)于水平樞接孔23并自兩個(gè)樞接塊213的兩側(cè)穿出，通過水平桿33在水平樞接孔23內(nèi)的自轉(zhuǎn)，使得支撐架3可以繞著樞接部21自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，在一優(yōu)選實(shí)施例中，如圖2和圖3所示，樞接部21的樞接塊213上設(shè)有鎖定孔214，水平桿33上設(shè)有配合孔(圖中未示出)，鎖定孔214和配合孔中能穿設(shè)銷釘210，通過樞接塊213的鎖定孔214和水平桿33的配合孔的相互連接，可實(shí)現(xiàn)支撐架3于不同位置處的固定設(shè)置。具體地，鎖定孔214包括水平位置鎖定孔212和豎直位置鎖定孔211，在水平位置鎖定孔212與水平桿33的配合孔中穿設(shè)銷釘210的狀態(tài)下，支撐架3相對(duì)于尾部保持架8水平放置，如圖1所示的位置；在豎直位置鎖定孔211與水平桿33的配合孔中穿設(shè)銷釘210的狀態(tài)下，支撐架3相對(duì)所述尾部保持架8豎直放置，如圖2所示的位置。如此設(shè)置，支撐架3可以牢固地固定于水平位置和豎直位置。

更進(jìn)一步地，在一優(yōu)選實(shí)施例中，如圖2所示，兩個(gè)相互平行設(shè)置的橫桿32上等間隔的連接有多個(gè)連桿34，連桿34的端部焊接固定于橫桿32上。在本實(shí)用新型中，連桿34的數(shù)量可以為兩個(gè)或四個(gè)，根據(jù)實(shí)際需要選擇而定。當(dāng)支撐架3作為簡易爬梯時(shí)，使支撐架3處于豎直位置，在豎直位置鎖定孔211與水平桿33的配合孔中穿設(shè)銷釘210，支撐架3在豎直位置固定；當(dāng)人員需要爬上罐體6時(shí)，支撐架3可以調(diào)整到豎直位置，并移動(dòng)滑塊2，令支撐架3和罐體爬梯7的位置相對(duì)應(yīng)，工作人員可沿支撐架3的橫桿32和多個(gè)連桿34構(gòu)成的簡易爬梯登上罐體爬梯7，此時(shí)，支撐架3的連桿34可以作為臨時(shí)簡易爬梯使用，十分方便。

本實(shí)用新型的油田罐車用殘余物回收裝置的使用方法為：將固定板1焊接于油田罐車的尾部保持架8，當(dāng)需要實(shí)施油田罐車?yán)\(yùn)、泵車注入施工時(shí)，在支撐架3的安裝環(huán)31中套上殘余物回收袋4。相對(duì)固定板1轉(zhuǎn)動(dòng)支撐架3，讓支撐架3處于水平位置，而后在水平位置鎖定孔212和配合孔中插入銷釘210，使支撐架3固定在水平位置上，之后移動(dòng)滑塊2，使殘余物回收袋4對(duì)準(zhǔn)輸油管5的接縫處；施工過程中需要更換罐體或者施工結(jié)束時(shí)需要拆卸管線時(shí)，殘余物會(huì)從管線的接頭泄露出來，殘余物回收袋4能將泄露的殘余物收集起來，然后將殘余物回收袋4卸下；當(dāng)需要工作人員爬上罐車查看時(shí)，將支撐架3轉(zhuǎn)到豎直位置，在豎直位置鎖定孔211和配合孔中插入銷釘210，使支撐架3固定在豎直位置上，之后移動(dòng)滑塊2，使支撐架3移到罐體爬梯7位置處，支撐架3的橫桿32及多個(gè)連桿34可以作為簡易爬梯使用。

本實(shí)用新型的油田罐車用殘余物回收裝置，在油田罐車的尾部保持架8設(shè)置固定板1和支撐架3，支撐架3可在固定板1的滑動(dòng)導(dǎo)軌11中自由滑動(dòng)，在實(shí)施油田罐車?yán)\(yùn)、泵車注入施工時(shí)，操作人員可以根據(jù)輸油管5的接頭的位置來調(diào)整支撐架3相對(duì)固定板1的位置，支撐架3的安裝環(huán)31上套上殘余物回收袋4對(duì)準(zhǔn)輸油管接頭的泄露處，確保殘余物全部被收集；當(dāng)人員需要爬上罐體時(shí)，支撐架3可以調(diào)整到豎直位置，并移動(dòng)滑塊2，使支撐架3對(duì)準(zhǔn)罐車爬梯7的位置，此時(shí)，支撐架3的多個(gè)連桿34和橫桿32可以作為臨時(shí)簡易爬梯使用，十分便捷。

以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的具體實(shí)施方式，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。