本實用新型屬于木材加工設備領域,具體涉及一種木材運輸裝置。
背景技術:
為了實現木材的流水化加工,通常選擇將木材放置在不斷運轉的輸送帶上,便于依次流水作業,但是一些小型企業的生產場地有限,無法實現多步驟的木材流水化加工,導致木材的加工效率較低。
因此,針對以上問題研制出一種木材輸送裝置是本領域技術人員所急需解決的難題。
技術實現要素:
為解決上述問題,本實用新型公開了一種木材運輸裝置。
為了達到上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種木材運輸裝置,包括豎直運輸機構、橫向運輸機構以及軌道切換裝置;豎直運輸機構包括豎直軌道、豎直加速軌道以及上料抓手;豎直軌道與豎直加速軌道水平連接;上料抓手包括上料液壓缸、上料基座與木材夾緊電機;上料液壓缸的上方設有上料導軌,上料液壓缸的頂部通過上料電機與上料導軌相配合;上料基座固定于上料液壓缸的底部,并且上料基座沿其長度方向還有夾緊導軌;木材夾緊電機的數量為兩個,配合安裝于夾緊導軌的兩端,并且木材夾緊電機的底部豎直安裝有木材夾緊板;
軌道切換裝置包括切換架與木材支撐板;切換架為環狀,并且沿其徑向設有支架,切換架設有兩個,均豎直設置且相互對稱,兩個切換架通過轉動支撐桿相連;木材支撐板均勻連接于兩個切換架之間;
橫向運輸機構包括橫向軌道與橫向加速軌道;橫向加速軌道的一端設置于切換架的頂部,另一端連接橫向軌道。
本實用新型提供了一種木材運輸裝置,由豎直運輸機構、橫向運輸機構以及軌道切換裝置組成。其中豎直運輸機構由豎直軌道、豎直加速軌道以及上料抓手組成,豎直軌道與豎直加速軌道水平連接,保證豎直軌道上連續排列的木材依次到達豎直加速軌道上后,能夠依靠加速度形成一定間距,便于上料抓手的抓取;本實用新型中的上料抓手由上料液壓缸、上料基座以及木材夾緊電機組成,上料液壓缸頂部通過上料電機配合安裝于上料導軌上,保證能夠根據需要進行移動與升降,上料基座沿其長度方向開設夾緊導軌,木材夾緊電機安裝于夾緊導軌兩端,底部豎直安裝有用于對木材進行夾緊的木材夾緊板。本實用新型中的軌道切換裝置由切換架與木材支撐板組成,其中切換架設計為豎直對稱設置的兩個環狀,徑向設有支架,兩個環狀的切換架之間通過轉動支撐桿連接,同時木材支撐板均勻連接于兩個切換架之間,使得由豎直運輸機構送達的木材在上料抓手的作用下能夠到達木材支撐板上,再通過轉動的環狀切換架向上提升至橫向運輸機構處,進行橫向運輸。本實用新型中的橫向運輸機構由橫向軌道以及橫向加速軌道組成,橫向加速軌道的一端設置于切換架的頂部,另一端連接橫向軌道,保證由軌道切換裝置到達橫向加速軌道后能夠在加速度的作用下拉長一定間距,并且等間隔到達橫向軌道上進行運輸。
作為優選,木材夾緊板包括夾緊基板與限位板;夾緊基板豎直向下固定于木材夾緊電機的底部;限位板為U型板,配合安裝于夾緊基板的內側。
本實用新型中的木材夾緊板由夾緊基板以及限位板組成,其中夾緊基板豎直向下固定于木材夾緊電機的底部,而限位板選擇設計為U型板,配合安裝于夾緊基板的內側,該設計保證了無論待夾緊的木材為板狀或者柱狀,均能夠牢固限位于兩個夾緊基板之間。
作為優選,木材支撐板的截面為劣弧狀,并且其底部與切換架相平齊。
本實用新型中的木材支撐板的截面設計為劣弧狀,保證木材到達其表面時的穩定性,并且其底部選擇與切換架相平齊,保證木材到達其表面的過程中,不會受到切換架的影響。
本實用新型與現有技術相比,結構簡單、運轉穩定,木材的抓取切換效率高,能夠實現有限空間內木材的長距離運輸,便于進行流水加工。
附圖說明
圖1、本實用新型的結構示意圖;
圖2、本實用新型中上料抓手的結構示意圖;
圖3、本實用新型中木材夾緊板的結構示意圖。
附圖標記列表:豎直軌道1、豎直加速軌道2、上料液壓缸3、上料基座4、木材夾緊電機5、上料導軌6、上料電機7、木材夾緊板8、切換架9、木材支撐板10、轉動支撐桿11、橫向軌道12、橫向加速軌道13、夾緊基板14、限位板15。
具體實施方式
以下將結合具體實施例對本實用新型提供的技術方案進行詳細說明,應理解下述具體實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。
如圖1所示為本實用新型的結構示意圖,本實用新型為一種木材運輸裝置,包括豎直運輸機構、橫向運輸機構以及軌道切換裝置。
豎直運輸機構包括豎直軌道1、豎直加速軌道2以及上料抓手;豎直軌道1與豎直加速軌道2水平連接;如圖2,上料抓手包括上料液壓缸3、上料基座4與木材夾緊電機5;上料液壓缸3的上方設有上料導軌6,上料液壓缸3的頂部通過上料電機7與上料導軌6相配合;上料基座4固定于上料液壓缸3的底部,并且上料基座4沿其長度方向還有夾緊導軌;木材夾緊電機5的數量為兩個,配合安裝于夾緊導軌的兩端,并且木材夾緊電機5的底部豎直安裝有木材夾緊板8;如圖3,木材夾緊板8包括夾緊基板14與限位板15;夾緊基板14豎直向下固定于木材夾緊電機5的底部;限位板15為U型板,配合安裝于夾緊基板14的內側。
軌道切換裝置包括切換架9與木材支撐板10;切換架9為環狀,并且沿其徑向設有支架,切換架9設有兩個,均豎直設置且相互對稱,兩個切換架9通過轉動支撐桿11相連;木材支撐板10均勻連接于兩個切換架9之間,木材支撐板10的截面為劣弧狀,并且其底部與切換架9相平齊。
橫向運輸機構包括橫向軌道12與橫向加速軌道13;橫向加速軌道13的一端設置于切換架9的頂部,另一端連接橫向軌道12。
最后需要說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制性技術方案,本領域的普通技術人員應當理解,那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本技術方案的宗旨和范圍,均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。