一種防撞密封運輸箱的制作方法

本實用新型涉及運輸箱領域，更具體的說是涉及一種防撞密封運輸箱。

背景技術：

運輸是現在社會活動中必不可少的部分，而易碎物品在運輸過程中容易因碰撞發生損壞，有些物品需要密封保存，避免受潮，因此如何用較低的成本來實現物品在運輸過程中的密封并減少損傷率是亟待解決的問題。

技術實現要素：

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種防撞密封運輸箱，它結構簡單，便于制造，且具有密封防撞的作用。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種防撞密封運輸箱，它包括箱體和與箱體配合安裝的箱蓋；所述箱體的頂部設置有凹槽，所述箱蓋的底側設置有與凹槽相配合卡條，所述凹槽的槽壁上設置有密封圈安裝槽；所述密封圈安裝槽內設置有密封圈。

更進一步的，所述的箱體內壁和箱蓋的底側均設置有防護墊。

更進一步的，所述的防護墊包括依次連接的粘連層、第一基底層、緩沖層、第二基底層和防護凸起，所述粘連層與箱體的內壁/箱蓋的底側連接。

更進一步的，所述的第一基底層為泡沫層，所述緩沖層由充氣塑料球組成，所述第二基底層為泡沫層，所述防護凸起由橡膠制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的箱體與箱蓋閉合時通過密封圈實現了密封；本實用新型內部設置有防護墊，所述第一基底層和第二基底層均為泡沫層，不僅具有減緩撞擊力的作用，同時也具有保溫效果，本實用新型緩沖層由充氣塑料球組成，進一步增強了震動和撞擊的緩沖能力，本實用新型防護凸起的設置使得箱內物品與第二基底層之間的摩擦力增強，減少相對運動，有助于箱內物品的運輸的安全性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型箱體結構示意圖。

圖2為本實用新型箱蓋結構示意圖。

圖3為本實用新型凹槽與卡條安裝示意圖。

圖4為本實用新型緩沖層結構示意圖。

圖中的標號為：1、箱體；2、箱蓋；3、凹槽；31、粘連層；32、第一基底層；33、緩沖層；34、第二基底層；35、防護凸起；4、卡條；5、密封圈安裝槽；6、密封圈。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。

[實施例]

如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種防撞密封運輸箱，它包括箱體1和與箱體1配合安裝的箱蓋2；所述箱體1的頂部設置有凹槽3，所述箱蓋2的底側設置有與凹槽3相配合卡條4，所述凹槽3的槽壁上設置有密封圈安裝槽5；所述密封圈安裝槽5內設置有密封圈6。所述的箱體1內壁和箱蓋2的底側均設置有防護墊。所述的防護墊包括依次連接的粘連層31、第一基底層32、緩沖層33、第二基底層34和防護凸起35，所述粘連層31與箱體1的內壁/箱蓋2的底側連接。所述的第一基底層32為泡沫層，所述緩沖層33由充氣塑料球組成，所述第二基底層34為泡沫層，所述防護凸起35由橡膠制成。

本實施例的箱體1與箱蓋2閉合時通過密封圈6實現了密封；本實施例內部設置有防護墊，所述第一基底層32和第二基底層34均為泡沫層，不僅具有減緩撞擊力的作用，同時也具有保溫效果，本實施例緩沖層33由充氣塑料球組成，進一步增強了震動和撞擊的緩沖能力，本實施例防護凸起35的設置使得箱內物品與第二基底層34之間的摩擦力增強，減少相對運動，有助于箱內物品的運輸的安全性。

如上所述即為本實用新型的實施例。本實用新型不局限于上述實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下做出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。