公路施工用砂料裝運裝置的制作方法

本實用新型屬于公路施工設備領域，具體涉及一種公路施工用砂料裝運裝置。

背景技術：
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沙子或石子是公路施工中的主要用料，在公路施工現場需要將砂堆或沙堆的砂子或沙子運送到使用現場，汽車運輸是一種不可代替的物料運輸工具，裝車的方法很多，有用鏟車、人工鐵锨等，雖然這些運輸方法各有其長處，但也存在一定的弊端，裝載機、鏟車裝車速度快、移動靈活，但也存在一定弊端，裝載機、鏟車一次性投資來購置對普通公路施工的小企業成本大，人工裝車勞動強度大、易造成砂料飛揚，故此，設計一種省時省力、運送效率高的公路施工用砂料裝運裝置是十分必要的。

技術實現要素：
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本實用新型彌補和改善了上述現有技術的不足之處，提供了一種公路施工用砂料裝運裝置，其提高了運輸車輛的裝砂效率，縮短了車輛等待時間，避免了砂料飛揚。

本實用新型采用的技術方案為：一種公路施工用砂料裝運裝置，包括裝車架、支撐架和皮帶輸送機，所述裝車架包括一頂板，頂板的中部開設有落料口，頂板的相對兩側各設一組支撐柱，兩組支撐柱之間的空間構成車輛進出口，頂板的一側設置儲料板，儲料板的下方設置支撐架，支撐架上靠近儲料板處還連接一支撐板，所述頂板、儲料板和支撐板位于同一水平面，儲料板的外側斜置一給料板，支撐板上設有推料板，推料板的背面中部設有連接座，連接座上設有推料液壓缸，所述推料液壓缸的缸體與支撐架上的支撐板固定連接，推料液壓缸的活塞桿與連接座連接，皮帶輸送機的上方罩設一隔離殼體，皮帶輸送機與隔離殼體之間形成兩端開口的輸料腔，輸料腔的上端口位于給料板的正上方，輸料腔的下端口處安裝一上料斗。

所述頂板、儲料板和支撐板的兩側設置有彼此連接的擋料板，擋料板的內側設置滑槽，推料板的外側設置滑塊，所述滑塊配合設置于所述滑槽內。

頂板的外側均布設有三只支撐柱，頂板靠近支撐架的一側設置二只支撐柱，位于頂板外側中間的一支撐柱上設置吸塵機。

本實用新型在砂料運輸車未及時運料時，可以保證皮帶輸送機連續輸料，減少輸料間斷，提高輸料效率；工作時，運輸車輛由車輛進出口進入停穩后，推料板將砂料從儲料板上推送至落料口，并通過落料口將砂料推入裝砂車的車輛中，如此往復完成了裝砂過程。本實用新型結構簡單，裝車效率高，適用于裝運散裝砂料、石子等公路養護用物料，應用廣泛。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視結構示意圖。圖中：

1.頂板，2.給料板，3.推料板，4.推料液壓缸，5.擋料板，6.支撐柱，7.支腳，8.皮帶輸送機，9.隔離殼體，10.上料斗，11.支撐架，12.吸塵器，13.落料口，14.儲料板，15.支撐板。

具體實施方式：

參照圖1-2，一種公路施工用砂料裝運裝置，包括裝車架、支撐架11、給料板2和皮帶輸送機8，所述裝車架包括一頂板1，頂板1的中部開設有落料口13，頂板1的相對兩側各設一組支撐柱6，兩組支撐柱6之間的空間構成車輛進出口，頂板1的一側設置儲料板14，儲料板14的下方設置支撐架11，支撐架上靠近儲料板處還連接一支撐板15，所述頂板1、儲料板14和支撐板15位于同一水平面，儲料板14的外側斜置一給料板2，支撐板上設有推料板3，推料板3的背面中部設有連接座，連接座上設有推料液壓缸4，所述推料液壓缸4的缸體與支撐架11上的支撐板固定連接，推料液壓缸4的活塞桿與連接座連接，皮帶輸送機8的上方罩設一隔離殼體9，皮帶輸送機8與隔離殼體9之間形成兩端開口的輸料腔，輸料腔的上端口位于給料板2的正上方，輸料腔的下端口處安裝一上料斗10，使得砂料在皮帶輸送機8上運輸時處于一個與外界隔離的環境，避免了砂料飛揚對周圍環境的破壞；所述頂板1、儲料板14和支撐板15的兩側設置有彼此連接的擋料板5，擋料板5的內側設置滑槽，推料板3的外側設置滑塊，所述滑塊配合設置于所述滑槽內；具體地，頂板1的外側均布設有三只支撐柱6，頂板1靠近支撐架的一側設置二只支撐柱，位于頂板1外側中間的一支撐柱上設置吸塵機12，吸塵機12為現有技術產品，其主要為清除并回收砂料至高處落下時飛揚的沙塵，昆山一月清潔設備有限公司有所銷售。

本實用新型在砂料運輸車未及時運料時，可以保證皮帶輸送機8連續輸料，減少輸料間斷，提高輸料效率；砂料自皮帶輸送機8輸送到給料板2上，并從給料板2下滑至儲料板14上；工作時，運輸車輛由車輛進出口進入停穩后，推料板3將砂料從儲料板14上推送至落料口，并通過落料口13將砂料推入裝砂車的車輛中，如此往復完成了裝砂過程。本實用新型結構簡單，裝車效率高，適用于裝運散裝砂料、石子等公路養護用物料，應用廣泛。