一種氧化鋁超濃相輸送裝置的制作方法

本新型涉及一種輸送裝置，尤其涉及一種氧化鋁氧化鋁超濃相輸送裝置。

背景技術：

中國專利（公開號： CN2576670）公開了一種氧化鋁超濃相輸送裝置，其在背景技術里公開了“氧化鋁輸送裝置都是由溜槽、送風和泄壓部分組成，普通的泄壓方式有兩種： 一種是由小布袋進行氣、固分離，把溜槽內余風排出，將氧化鋁收下來。這種裝置的缺點是要經常清理小布袋，否則就會影響效率，甚至 運行停止。另一種方式是由泄壓管把余風排進主煙管。這種裝置的缺 點是把余風所帶出的氧化鋁粉塵送入了主煙管，并堆積在主煙管里，時間一長，造成煙管堵塞，甚至有的煙管不堪重負而塌落”，此專利針對背景技術的問題，進一步公開了技術方案“在電解槽上有排煙支管與主煙管相連；溜槽上面有緩壓器，緩壓器上部連接有一增壓泄風管，該增壓泄風管的下端口與排煙支管斜坡部位連通。”其主要解決的技術問題是“成本低廉、使用方便，不用維修、能夠獨立運行，可大大減少清理維護費用，保持輸送設備連續運行，提高設備利用率 ”。

但是上述專利的背景技術里提到的兩種泄壓部分的技術方案以及其改進的技術方案中均可以得到這三種技術方案的泄壓部分體積均比較高，占地面積大；目前很多老式鋁廠以前氧化鋁輸送多采用的是濃相輸送裝置，其占地空間比較小，但是由于存在不適用遠程輸送、氧化鋁破損大、耗能高等問題，已經逐漸開始被超濃相輸送所替代，但是在實際改裝中，上述的幾種超濃相輸送裝置由于空間問題，改造所動用的工程量很大，改造成本高；不能有效的利用原有空間。

技術實現要素：

為了克服上述缺陷，本新型提供了一種結構緊湊的氧化鋁超濃相輸送裝置。

為了實現上述目的，本新型的技術方案是：一種氧化鋁超濃相輸送裝置，包括溜槽和料倉，溜槽末端通過氣流提升機與料倉連接，所述溜槽內設有料室和風室，風室位于料室的下方且兩者之間設有氧化鋁輸送帶，所述的料室上部設有泄壓口，泄壓口長度至少占溜槽長度的90%，所述泄壓口為料室上壁開口，開口處蒙覆有透氣布，所述開口上方設有防護蓋，防護蓋通過支架與溜槽外壁固定連接，所述防護蓋投影完全覆蓋開口。

進一步，所述防護蓋邊緣向內傾斜且與防護蓋頂部位置呈一定角度的傾斜角。

進一步，作為一種優選，所述傾斜角為10-25°。

本新型的有益效果是：結構緊湊，尤其是上部泄壓部位占用空間低且小，適應于氧化鋁由濃相輸送改造為超濃相輸送使用，改造費用低，此外，防護蓋具有良好的防塵防雨效果。

附圖說明

圖1為本新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

在本發明的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、 “左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

如圖1所示，一種氧化鋁超濃相輸送裝置，包括溜槽1和料倉，溜槽末端通過氣流提升機與料倉連接，氣流提升機和料倉均為現有技術，附圖中省略，所述溜槽1內設有料室2和風室3，風室3位于料室2的下方且兩者之間設有氧化鋁輸送帶4，所述的料室2上部設有泄壓口，泄壓口長度至少為溜槽長度的90%，所述泄壓口為料室2上壁開口5，開口5處蒙覆有透氣布6，所述開口5上方設有防護蓋7，防護蓋7通過支架8與溜槽外壁固定連接，所述防護蓋7投影完全覆蓋開口5。

本申請的另一個實施例中，防護蓋7邊緣向內傾斜且與防護蓋頂部位置呈一定角度的傾斜角。傾斜角為10-25°。

本新型的技術方案不限于上述具體實施例的限制，凡是根據本新型的技術方案做出的技術變形，均落入本新型的保護范圍之內。