一種新型回轉總成結構的制作方法

本實用新型涉及一種新型回轉總成結構，屬于塔機回轉總成安裝技術領域。

背景技術：

目前大中型塔式起重機回轉總成的回轉機構采用兩側單回轉對稱布置，如圖1、圖2所示，回轉機構1固定在安裝面板一2上，其中安裝面板一2采用兩塊梯形板，安裝面板一2上開有安裝孔一21，回轉機構1安裝在所述安裝孔一21內，最后安裝面板一2焊接在回轉支承3圍成的圈上。采用該種結構設計，需要采用兩塊安裝板，下料原材料浪費，加工工藝繁瑣，且兩回轉機構對稱安裝在兩側，整體安裝后較高、較寬，難以集裝箱整體運輸，實際運輸過程中，需把回轉機構拆下，單獨運輸，使用不便。

技術實現要素：

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種新型回轉總成結構，整體結構緊湊，節省原材料，安裝后不超寬，可整體集裝箱運輸。

為了實現上述目的，本實用新型采用的一種新型回轉總成結構，包括兩個回轉機構、用于安裝回轉機構的安裝面板二、及設置在安裝面板二下端的回轉支承圈，所述安裝面板二固定在回轉支承圈上，所述回轉機構安裝在所述安裝面板二上；

所述安裝面板二具有一個，安裝面板二上開有兩個對稱設置的安裝孔二，所述回轉機構安裝在安裝孔二內。

作為改進，所述安裝面板二焊接在回轉支承圍成的圈上。

作為改進，所述安裝面板二為方形板，兩安裝孔二以安裝面板二的橫向中心線為對稱軸布置在安裝面板二的兩端。

作為改進，所述安裝孔二為圓孔，且兩安裝孔二尺寸相同。

本實用新型采用單側雙回轉結構形式布置，雙回轉機構直接安裝在一個安裝面板二上，靈活方便，結構緊湊，節省安裝板原材料，并且安裝后整體結構不超寬，可整體集裝箱運輸。

附圖說明

圖1為現有回轉總成結構的示意圖；

圖2為現有回轉總成結構中安裝面板的示意圖；

圖3為本實用新型的結構示意圖；

圖4為本實用新型中安裝面板的示意圖；

圖中：1、回轉機構，2、安裝面板一，21、安裝孔一，3、回轉支承，4、安裝面板二，41、安裝孔二。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術術語和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同，本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。

如圖3所示，一種新型回轉總成結構，包括兩個回轉機構1、用于安裝回轉機構1的安裝面板二4、及設置在安裝面板二4下端的回轉支承3圈，所述安裝面板二4固定在回轉支承3圈上，所述回轉機構1安裝在所述安裝面板二4上；

所述安裝面板二4具有一個，安裝面板二4上開有兩個對稱設置的安裝孔二41，所述回轉機構1安裝在安裝孔二41內，每一個安裝孔二41內安裝一個回轉機構1。

作為實施例的改進，所述安裝面板二4焊接在回轉支承3圍成的圈上，結構穩固性高，確保回轉機構1的正常使用。

作為實施例的改進，如圖4所示，所述安裝面板二4為方形板，兩安裝孔二41以安裝面板二4的橫向中心線為對稱軸布置在安裝面板二4的兩端，確保每一個安裝孔二41內安裝一個回轉機構1，采用雙回轉機構1直接安裝在一個安裝面板二4上，靈活方便，結構緊湊，節省安裝板原材料，并且安裝后整體結構不超寬，可整體集裝箱運輸。

作為實施例的改進，所述安裝孔二41為圓孔，且兩安裝孔二41尺寸相同，安裝靈活、方便。

該新型回轉總成結構，由原來的雙側單回轉改為單側雙回轉形式，將單側的安裝面板二4焊接在回轉總成中回轉支承3圈上，靈活方便；采用回轉機構1直接安裝在安裝面板二4上，整體結構緊湊，國內或出口運輸可直接整體集裝箱裝配運輸，節約發貨成本。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。