一種新型高強度電梯門的制作方法

本實用新型涉及電梯轎廂制造技術，尤其是一種新型高強度電梯門。

背景技術：

電梯門作為電梯的重要組成部分，其強度和運行的穩定性直接影響著電梯的安全性能和乘坐的舒適度。電梯門是電梯安全保護的一道重要保護屏障，若其強度不足，電梯轎廂內的乘客對電梯門進行依靠或者與其發生碰撞時，很有可能會出現電梯門變形，對乘客造成傷害，增加電梯的管理維修成本。

電梯門通常有電梯門板和加強筋組成，其中加強筋對電梯門的強度的影響較大，目前常見的加強筋的布置方式有兩種：一種是沿著電梯門門板背面的中心線布置一根或兩根加強筋；另一種是在電梯門門板背面，沿著電梯門高度方向水平布置N根加強筋。第一種布置方式在實際生產過程中，許多廠家為了降低成本，往往采用沿著電梯門門板背面的中心線水平布置一根加強筋，這樣就很難保證電梯門的強度，在搬運與使用的過程中，很容易因強度不足而發生變形甚至損壞；另外，在電梯開關門的過程中，門板會因為震動而發出響聲影響乘坐的舒適性。對于第二種布置方式，雖然保證了電梯門的強度，但是因其成本較高，往往不被生產加工單位采用。

技術實現要素：

本實用新型提供了一種新型高強度電梯門，用于解決現有電梯門強度低、成本高的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種新型高強度電梯門，包括電梯門本體，所述本體包括門板、上封頭和下封頭，所述上封頭和所述下封頭分別焊接或粘接固定在所述門板的上下兩端，所述門板的兩個側邊折彎形成有翻邊，所述翻邊包覆所述上封頭的兩端和所述下封頭的兩端，所述門板上還焊接或粘接固定有兩個以上的加強筋；所述加強筋包括第一加強筋和第二加強筋，所述第一加強筋的一端緊靠所述上封頭和所述門板一側的所述翻邊，所述第一加強筋的另一端緊靠所述門板另一側的所述翻邊，所述第二加強筋的一端緊靠所述下封頭和所述門板一側的所述翻邊，所述第二加強筋的另一端緊靠所述門板另一側的所述翻邊，所述第一加強筋和所述第二加強筋之間還設有兩個以上的中間加強筋，所述第一加強筋、所述中間加強筋和所述第二加強筋依次首尾相連呈折線布置。

本實用新型提供的新型高強度電梯門還具有以下技術特征：

進一步地，所述翻邊上還開設有通孔，所述通孔內安裝有緩沖膠墊以消除開關門過程中門板之間的沖擊。

進一步地，所述門板為不銹鋼板，所述上封頭、所述下封頭和所述加強筋均粘接在所述門板上。

進一步地，所述第一加強筋與所述第二加強筋平行布置。

進一步地，所述加強筋的截面呈幾字形或U形。

本實用新型具有如下有益效果：通過門板兩側的翻邊包覆上封頭、下封頭的兩端，使得該電梯門結構緊湊、加工方便；門板兩側的翻邊形成門框進一步提高了該電梯門的結構強度；在上封頭、下封頭和門板兩側的翻邊之間設置多個首尾依次相連的加強筋，使得加強筋在門板上分布均勻，改善了加強筋對門板的支撐效果，提高了門板的結構強度，由此可避免門板的變形、損壞，減少電梯門運行過程中的震動，提高電梯的舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的新型高強度電梯門的結構示意圖；

圖2為圖2中的新型高強度電梯門的仰視圖；

圖3為圖2中的新型高強度電梯門的左視圖；

圖4為圖3中的A部放大視圖；

圖5為本實用新型中的加強筋的截面示意圖;

圖6為本實用新型中的另一種加強筋的截面示意圖。

具體實施方式

下文中將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

如圖1至圖6所示的本實用新型的新型高強度電梯門的一個實施例中，該新型高強度電梯門包括電梯門本體，所述本體包括門板10、上封頭20和下封頭30，上封頭20和下封頭30分別焊接或粘接固定在門板10的上下兩端，門板10的兩個側邊折彎形成有翻邊11，翻邊11包覆上封頭20的兩端和下封頭30的兩端，門板10上還焊接或粘接固定有兩個以上的加強筋40；加強筋40包括第一加強筋41和第二加強筋42，第一加強筋41的一端緊靠上封頭20和門板10一側的翻邊11，第一加強筋41的另一端緊靠門板10另一側的翻邊11，第二加強筋42的一端緊靠下封頭30和門板10一側的翻邊11，第二加強筋42的另一端緊靠門板10另一側的翻邊11，第一加強筋41和第二加強筋42之間還設有兩個以上的中間加強筋43，第一加強筋41、中間加強筋43和第二加強筋42依次首尾相連呈折線布置。該實施例中的新型高強度電梯門，通過門板兩側的翻邊包覆上封頭、下封頭的兩端，使得該電梯門結構緊湊、加工方便；門板兩側的翻邊形成門框進一步提高了該電梯門的結構強度；在上封頭、下封頭和門板兩側的翻邊之間設置多個首尾依次相連的加強筋，使得加強筋在門板上分布均勻，改善了加強筋對門板的支撐效果，提高了門板的結構強度，由此可避免門板的變形、損壞，減少電梯門運行過程中的震動，提高電梯的舒適性。

在上述實施例中，新型高強度電梯門還具有以下技術特征：翻邊11上還開設有通孔，所述通孔內安裝有緩沖膠墊12以消除開關門過程中門板之間的沖擊，減少電梯門開關過程中的撞擊、震動，提高電梯的舒適性。門板10采用不銹鋼板，上封頭20、下封頭30和加強筋40均粘接在門板10上，由此避免焊接過程對不銹鋼板造成燒傷，保證電梯門的美觀。第一加強筋41與第二加強筋42平行布置，由此使得該電梯門上下兩端結構強度均衡，具體而言，使得電梯門上下兩端的左右兩側門框結構強度均衡。如圖5和圖6所示，加強筋40的截面呈幾字形或U形。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。