本實用新型涉及起重機技術領域,尤其是一種吊鉤防脫鉤裝置。
背景技術:
目前,起重機吊鉤的防脫鉤裝置絕大多數是使用彈簧卡和細螺桿將鋼板固定在吊鉤的頸部;在使用過程中,鋼絲繩脫出時需要操作人員使用大拇指按住鋼板,并將鋼絲繩從吊鉤口取出;如果吊鉤較大,相應的防脫鉤裝置也比較大,操作人員將鋼絲繩從吊鉤中脫出時,按住防脫鉤裝置比較費力,在工作中經常遇到起重機吊鉤防脫鉤裝置使用不方便或易損壞現象,并且索具在從吊鉤中取出時,容易壓住手指。
日常檢查中,經常發現起重設備的吊鉤缺少防脫鉤裝置,有的嚴重變形, 有的回位彈簧失效或損壞,失去防脫作用;這樣,在生產中留下了安全隱患,容易出現吊索脫鉤現象,造成重物墜落、人員傷亡的事故。
技術實現要素:
本實用新型需要解決的技術問題是提供一種操作方便、不易損壞的吊鉤防脫鉤裝置。
為解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:
吊鉤防脫鉤裝置,包括相互固定連接的擋板和配重板,還包括將擋板鉸接到吊鉤上的連接部件,其特征在于:所述擋板分為上節擋板和下節擋板,所述上節擋板和下節擋板通過鉸鏈對接,并且上節擋板和下節擋板的對接結合面為向下傾斜的斜面。
本實用新型技術方案的進一步改進在于:所述連接部件包括固定連接在吊鉤上的吊耳和與吊耳相配合的銷軸,所述銷軸穿過吊耳并與擋板鉸接。
本實用新型技術方案的進一步改進在于:所述連接部件包括通過螺栓緊固連接在吊鉤上的套環,所述螺栓穿過套環并與擋板鉸接。
本實用新型技術方案的進一步改進在于:所述下節擋板底端設有與吊鉤相配合的弧形凹槽。
本實用新型技術方案的進一步改進在于:所述配重板與擋板連接端為齒輪結構,所述擋板與配重板連接處固定設置具有與配重板的齒輪結構相配合的套筒。
本實用新型技術方案的進一步改進在于:所述擋板與配重板向下呈135°固定連接。
由于采用了上述技術方案,本實用新型取得的技術進步是:
本實用新型依靠配重板的重力自動將擋板回位防止鋼絲繩脫鉤,在摘鉤時輕輕扳動配重板即可打開吊鉤并將鋼絲繩從吊鉤口取出,操作簡單方便、不會對防脫鉤裝置造成損壞,同時擋板在摘鉤過程中可向上翻折,有效防止鋼絲繩堵鉤,并且擋板在重力作用下可自動恢復成直板狀態,不影響防脫鉤作用,增加了掛鉤和摘鉤的作業效率。
本實用新型的連接部件為通過銷軸與擋板鉸接的吊耳然后將吊耳固定在吊鉤上,其結構簡單,制造方便;同時連接部件也可以采用通過螺栓固定在吊鉤上的套環,同時通過螺栓與擋板鉸接,其拆卸方便能夠獨立生產;本實用新型下節擋板底端的弧形凹槽能夠防止擋板左右晃動,有效保護鋼絲繩不會脫鉤;本實用新型配重板與擋板連接端采用可以自由調節角度的齒輪與套筒的結構,能夠適應不同情況下的吊鉤,增加防脫鉤裝置的靈活性;本實用新型在擋板與配重板向下呈135°時,其配重板對擋板的作用力最大,能夠保證擋板快速回位。
附圖說明
圖1是本實用新型的使用狀態立體結構示意圖;
圖2是本實用新型另一種形式的主視結構示意圖;
圖3是本實用新型的立體結構示意圖;
其中,1、擋板,1-1、上節擋板,1-2、下節擋板,1-3、弧形凹槽,2、配重板,3、連接部件,4、吊耳,5、銷軸,6、螺栓,7、套環,8、套筒。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型做進一步詳細說明:
如圖1所示,吊鉤防脫鉤裝置包括擋板1、配重板2和連接部件3;擋板1和配重板2相互固定連接,連接部件3將擋板1鉸接到吊鉤上,擋板1和配重板2能夠以連接部件3為軸在吊鉤上轉動;所述擋板1分為上節擋板1-1和下節擋板1-2,所述上節擋板1-1和下節擋板1-2通過鉸鏈對接,并且上節擋板1-1和下節擋板1-2的對接結合面為向下傾斜的斜面,結合面處的斜面能夠使上節擋板1-1和下節擋板1-2不會向下翻折,保證擋板1對吊鉤的防脫鉤作用;在上節擋板1-1和下節擋板1-2中間的鉸鏈能夠使擋板1在摘鉤過程中可向上翻折,有效防止鋼絲繩堵鉤,并且上節擋板1-1和下節擋板1-2在重力作用下可自動恢復成直板對接狀態,不影響擋板1整體的防脫鉤作用,增加了掛鉤和摘鉤的作業效率。
如圖2所示,所述連接部件3包括固定連接在吊鉤上的吊耳4和與吊耳4相配合的銷軸5,所述銷軸5穿過吊耳4并與擋板1鉸接;優選吊耳4設有左右兩個,在吊耳4中間設置擋板1,銷軸4依次穿過左側吊耳4、擋板1和右側吊耳4,如此設置的連接部件3的結構簡單,制造方便。
如圖3所示,所述連接部件3包括通過螺栓6緊固連接在吊鉤上的套環7,所述螺栓6穿過套環7并與擋板1鉸接;螺栓6作為鉸接擋板1的軸,螺栓6依次穿過套環7一頭、擋板1和套環7另一頭,連接部件3作為一個獨立部件可以拿下來單獨制作,如此設置的連接部件3能夠更方便的將擋板1鉸接到吊鉤上。
如圖1所示,所述下節擋板1-2底端設有與吊鉤相配合的弧形凹槽1-3,弧形凹槽1-3卡在吊鉤的內圈,在擋板1防脫鉤的過程中能夠避免左右晃動,更好的保護鋼絲繩不會脫鉤。
如圖3所示,所述配重板2與擋板1連接端為齒輪結構,所述擋板1與配重板2連接處固定設置有套筒8,套筒8內圈與配重板2的齒輪結構相配合,配重板2插入套筒8內形成配重板2與擋板1呈一定角度的結構,通過配重板2的齒輪結構與套筒8內圈的配合調整,配重板2與擋板1可以調整為任意角度,能夠適應不同情況下的吊鉤,增加防脫鉤裝置的靈活性。
如圖1、圖2、圖3所示,所述擋板1與配重板2向下呈135°固定連接,在此角度時配重板2對擋板1的作用力最大,能夠保證擋板1快速回位。
如圖1所示,所述擋板1的規格為160mm*70mm*3mm,材質為鐵板;所述弧形凹槽1-3的規格為深15mm,所述配重板2與擋板1連接處位于距離擋板1端部邊沿距離10mm的位置;所述配重板2為直徑5mm、長度200mm的圓鋼。