一種梯級軸組件的制作方法

本實用新型涉及一種自動扶梯組件，特別涉及一種梯級軸組件。

背景技術：

授權公告號為CN 201057215 Y的實用新型專利公開了一種梯級軸組件。但是該實用新型存在以下問題：梯級軸與梯級裝配套在使用的過程中會發生相對轉動，由于在轉動的時候會有相對摩擦，會使軸受損，直接在配合位置注入潤滑油雖然能短期解決問題，但是由于潤滑油會快速流失，導致需要經常維護。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供可以實現梯級軸和梯級裝配套之間長期有效潤滑的一種梯級軸組件。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種梯級軸組件，包括梯級軸和裝配于梯級軸上的梯級裝配套，所述梯級軸上和梯級裝配套配合處設有油槽，所述油槽的上方設有單邊固定的雙金屬密封片。

通過上述技術方案，自動扶梯運行時，梯級軸和梯級裝配套之間相對摩擦時產生熱能，雙金屬密封片的未固定邊在溫度變化時向內側變形，油槽內部的潤滑油可以順著雙金屬密封片變形后形成的縫隙進入梯級軸和梯級裝配套之間的位置，起到潤滑的效果；自動扶梯停止時，梯級軸和梯級裝配套之間不相對運動，雙金屬密封片冷卻后復位，油槽重新被密閉，內部的潤滑油不會流失，這樣可以延長油槽內潤滑油的使用時間。

進一步設置為：所述梯級軸設有與油槽連通的儲油腔。

通過上述技術方案，通過儲油腔儲存大量的潤滑油，在油槽中的潤滑油減少時，儲油腔中的潤滑油對油槽進行補給，進一步延長潤滑油的使用時間。

進一步設置為：所述儲油腔由梯級軸中心設置的軸向通孔和軸向通孔兩端設置的密封件組成。

通過上述技術方案，梯級軸中心設有軸向通孔，也就是空心軸。直接用空心軸內部的軸向通孔和兩個密封件來組成儲油腔，不但儲量大，而且相比較額外加工一個儲油腔要方便。

進一步設置為：所述軸向通孔中間位置設有兩塊活塞，所述活塞之間設有連接外部和軸向通孔的氣孔。

通過上述技術方案，由于梯級軸較長，使用時內部可能殘留較多的潤滑油，所以可以從氣孔往內部通微正壓氣體。當梯級軸內部的潤滑油減少時，活塞就被微正壓氣體向兩側推動，使得油槽中始終充滿潤滑油，這樣梯級軸內部的潤滑油就得到充分利用。

進一步設置為：所述氣孔設有帶內絲管螺紋的氣管。

通過上述技術方案，由于標準的氣接頭都是外絲管螺紋，如果直接在空心管上開內絲管螺紋可能由于螺紋長度太短，導致連接不牢靠，所以在氣孔位置焊接氣管之后在氣管的內部設置內絲管螺紋。當往梯級軸內添加潤滑油時往往是先單側注油，在注油過程中如果活塞超過了氣孔的位置，潤滑油就會從氣孔漏出來，所以氣管除了用于設置內絲管螺紋外，還起到了在注油時定位活塞的作用。

進一步設置為：所述梯級軸為實心軸，所述梯級軸設有與油槽連通的注油口，所述注油口設有密封塞。

通過上述技術方案，實心軸在加工時比梯級軸更容易，加工成本更低。當油槽內部的油用完后可以打開密封塞通過注油口向油槽內注油，維護十分方便。

進一步設置為：所述密封塞為包著生料帶的蝶形螺釘。

通過上述技術方案，用包著生料帶的蝶形螺釘作為密封塞，在安裝時只需要用手擰緊即可；維護加油時，也只需要卷上新的生料帶再用手擰緊。

進一步設置為：所述梯級軸的兩側均設有梯級鏈條，所述梯級鏈條包括鏈套，所述梯級軸與鏈套固定連接。

通過上述技術方案，梯級鏈條可以通過鏈套來帶動梯級軸隨著鏈條運動。

進一步設置為：所述梯級軸的兩端面均設有螺紋孔，所述梯級鏈條設有穿過鏈套與螺紋孔連接的螺栓。

通過上述技術方案，用螺栓來穿過梯級鏈條的鏈套再連接梯級軸的螺紋孔，螺栓在這個過程中還起到了梯級鏈條的鏈銷的作用，不需要再額外設置部件來連接梯級軸和梯級鏈條。

進一步設置為：所述螺栓上梯級軸和梯級鏈條之間的位置設有螺母。

通過上述技術方案，由于梯級在使用過程中梯級軸和梯級鏈條之間會發生相對轉動，連接梯級軸和梯級鏈條的螺栓在長期工作中容易松動，導致發生危險，因此在梯級軸兩端螺栓緊固處設置螺母，將螺栓擰緊之后再用螺母自鎖，預防螺栓松動。

綜上所述，本實用新型的有益效果為：可以實現梯級軸和梯級裝配體長期有效潤滑，潤滑油的儲量大，利用率高。

附圖說明

圖1是實施例1的結構示意圖；

圖2是實施例1的剖視圖；

圖3是圖2中A處的局部放大圖；

圖4是實施例2的剖視圖；

圖5是圖4中B處的局部放大圖。

附圖標記：1、梯級軸；2、梯級裝配套；3、梯級鏈條；4、軸向通孔；5、螺紋孔；6、油槽；7、雙金屬密封片；8、氣孔；9、氣管；10、活塞；11、鏈套；12、鏈板；13、鏈銷；14、螺栓；15、注油口；16、蝶形螺釘；17、螺母；18、儲油腔。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。

實施例1：如圖1至圖3所示，一種梯級軸1組件，包括梯級軸1、裝配于梯級軸1上的兩個梯級裝配套2，梯級軸1的兩端面與梯級鏈條3連接。

梯級軸1的中心設有軸向通孔4，軸向通孔4和兩段的密封件組成儲油腔18，密封件可以是纏著生料帶的螺栓14，梯級軸1的兩端面設有螺紋孔5，梯級軸1上與梯級裝配套2連接處設有與梯級軸1內部相連的油槽6，油槽6的上方設有一片單邊固定的雙金屬密封片7，雙金屬密封片7背向軸向通孔4的一側為錳鎳銅合金層，雙金屬密封片7面向軸向通孔4的一側為鎳鐵合金層，當溫度升高時，雙金屬密封片7就會向梯級軸1內側彎曲。軸向通孔4的中心設有與外部連接的氣孔8，氣孔8上焊著帶內絲管螺紋的氣管9。軸向通孔4內氣管9的兩側各設有一個活塞10。

梯級鏈條3包括鏈套11、鏈板12和鏈銷13，在梯級鏈條3與梯級軸1相連處用螺栓14代替鏈銷13依次穿過鏈板12、鏈套11和螺母17后纏上生料帶再與梯級軸1螺紋連接。

安裝時，先將梯級裝配套2安裝在梯級軸1上，之后往軸向通孔4中填充潤滑油直至軸向通孔4和油槽6都被充滿，再用螺栓14依次穿過鏈板12、鏈套11和螺母17，然后在螺栓14超出螺母17的螺桿上纏上生料帶再與梯級軸1的螺紋孔5連接，在連接的同時還起到密封軸向通孔4的作用。

使用過程中，梯級軸1和和梯級裝配體之間發生相對轉動摩擦產熱，溫度上升，雙金屬密封片7未固定邊向梯級軸1內側彎曲，導致雙金屬密封片7和油槽6之間產生間隙，潤滑油進入梯級軸1和梯級裝配套2之間的位置，起潤滑作用。在潤滑油減少的過程中，微正壓氣體通過氣孔8推動兩個活塞10向兩側運動，使得油槽6內始終充滿潤滑油。

實施例2：如圖1至圖3所示，一種梯級軸1組件，包括梯級軸1、裝配于梯級軸1上的兩個梯級裝配套2，梯級軸1的兩端面與梯級鏈條3連接。

梯級軸1上與梯級裝配套2配合的位置設有油槽6，油槽6的上方設有一片單邊固定的雙金屬密封片7，油槽6的旁邊設有注油口15，注油口15用包著生料帶的蝶形螺釘16密封。梯級軸1的兩端面均開有螺紋孔5。

梯級鏈條3包括鏈套11、鏈板12和鏈銷13，在梯級鏈條3與梯級軸1相連處用螺栓14代替鏈銷13依次穿過鏈板12、鏈套11和螺母17后連接梯級軸1。

安裝時，先將梯級裝配套2安裝在梯級軸1上，再用螺栓14依次穿過鏈板12、鏈套11和螺母17然后與梯級軸1的螺紋孔5連接。之后再通過注油口15向油槽6內部填充潤滑油，最后用包著生料帶的蝶形螺釘16來密封注油口15。

從上述安裝過程中也可以看出，注油是可以在梯級軸1組件安裝完成之后再進行的，這也就意味著當潤滑油用完時可以通過注油口15再次往內部注油，不需要將梯級軸1拆出來注油。