一種電力變壓器鐵心的運輸工裝的制作方法

本發(fā)明涉及一種運輸工裝，具體涉及一種電力變壓器鐵心的運輸工裝。

背景技術(shù)：

目前，電力變壓器鐵心一般由硅鋼片、夾件、結(jié)構(gòu)件等組成。為降低空載損耗，鐵心由厚度為0.23mm～0.3mm的冷軋取向硅鋼片疊積而成，疊好的硅鋼片通過上夾件、下夾件、墊腳、上梁、側(cè)梁、拉板等鋼結(jié)構(gòu)件夾緊固定，保證了鐵心的整體強度。伴隨著鐵心生產(chǎn)專業(yè)化、標準化的提高，專業(yè)制作變壓器鐵心的企業(yè)不斷涌現(xiàn)，大型變壓器生產(chǎn)公司為降低生產(chǎn)運營成本，將鐵心外協(xié)制作，但因現(xiàn)有設(shè)備工裝不成熟，鐵心長距離運輸運輸時存在如下難點：

1、鐵心疊裝精度較高，運輸時固定必須可靠。例如，110kV鐵心的重量一般為20T～30T，運輸過程中鐵心的固定極為重要，運輸過程中不能產(chǎn)生變形，如平行四邊形等。另外，因鐵心形狀的不規(guī)則及產(chǎn)品類型的差異，目前無配套的工裝設(shè)備進行轉(zhuǎn)運，為此需設(shè)計專用且通用性強的配套工裝進行固定。

2、變壓器鐵心潔凈度要求較高，其專用工裝需備具有防塵、防潮的功能。因鐵心中大部分為硅鋼片、絕緣件，硅鋼片、絕緣紙暴露在空氣中極易吸潮，如不加以避免，會造成變壓器的質(zhì)量問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明提供一種操作方便、穩(wěn)定性好的電力變壓器鐵心的運輸工裝。

為解決上述問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種電力變壓器鐵心的運輸工裝，包括連接于鐵心墊腳下方的運輸?shù)鬃斑B接于運輸?shù)鬃拌F心上夾件腹板的斜支撐；所述的運輸?shù)鬃▋刹垆?，兩槽鋼底面未設(shè)槽口的側(cè)面處于同一水平高度且相互連接組成底座架體，在底座架體的兩長度端均連接有斜支撐，在底座架體的上側(cè)面設(shè)有用于與鐵心墊腳連接的面板；所述的斜支撐包括中部支撐桿、支撐桿末端的底座聯(lián)接件及支撐桿上端的鐵心上夾件支撐底座。

安裝時，鋼槽長度方向垂直于鐵心上、下夾件長度方向，鐵心底部通過運輸?shù)鬃c鐵心墊腳進行連接，運輸?shù)鬃ＷC了鐵心整體的水平度，消除運輸車車廂不平帶來的鐵心變形問題，保證了鐵心運輸時的平穩(wěn)；鐵心兩側(cè)面通過斜支撐進行緊固，斜支撐上部支撐鐵心上夾件腹板下沿，下部連接于運輸?shù)鬃?，保證運輸時鐵心不扭曲變形。上部定位采用倒鏈連接，將上夾件四端起吊孔緊固于運輸車上。

鐵心前后兩側(cè)通過槽鋼兩端支撐于車廂內(nèi)，防止鐵心前后竄動。為增大兩槽鋼的連接強度，兩槽鋼底面未設(shè)槽口的側(cè)面之間焊接有加強筋。

在所述面板四角均開設(shè)有條形槽，條形槽經(jīng)螺栓與鐵心墊腳連接。條形槽尺寸可根據(jù)鐵心墊腳的尺寸范圍確定。轉(zhuǎn)運時在條形槽內(nèi)安裝工裝螺栓，待產(chǎn)品組裝時更換為產(chǎn)品螺栓。

所述的支撐桿包括通過套筒相連的若干螺桿。斜支撐的螺桿通過調(diào)節(jié)套筒相連，通過選用不同長度規(guī)格的螺桿，可以達到調(diào)節(jié)斜支撐總體長度的目的，以用于不同規(guī)格的變壓器鐵心。

在底座架體的兩長度端于兩槽鋼相對面之間設(shè)有連接軸；所述底座聯(lián)接件呈凹形，其底面連接于支撐桿末端，兩側(cè)面均設(shè)有用于穿過連接軸的通孔。斜支撐通過底座連接件的通孔穿過兩槽鋼之間的連接軸，從而將斜支撐下端連接到運輸?shù)鬃?，通過調(diào)節(jié)套筒調(diào)節(jié)斜支撐總長度，使其靠到鐵心拉板上，上部支撐到上夾件腹板底部，并用綁扎帶將斜支撐固定在鐵心柱上。

所述的鐵心上夾件支撐底座通過銷軸連接于支撐桿上端，鐵心上夾件支撐底座上部為平板結(jié)構(gòu)。

為加強槽鋼的支撐力，兩槽鋼的槽口內(nèi)均設(shè)有連接槽鋼上下側(cè)邊的支柱。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，操作方便，運輸?shù)鬃軌虮ＷC鐵心整體的水平度，消除運輸車車廂不平帶來的鐵心變形問題，保證鐵心運輸時的平穩(wěn)；鐵心兩側(cè)面通過斜支撐進行緊固，斜支撐上部支撐鐵心上夾件腹板下沿，下部連接于運輸?shù)鬃?，保證運輸時鐵心不扭曲變形，且能夠應(yīng)用于不同規(guī)格的變壓器鐵心。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為本發(fā)明的左視圖；

圖3為運輸?shù)鬃慕Y(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為斜支撐的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1、運輸?shù)鬃?、鐵心墊腳，3、斜支撐，4、鐵心上夾件腹板，5、鋼槽，6、面板,7、條形槽，8、連接軸，9、加強筋，10、支柱，11、支撐桿，12、底座聯(lián)接件，13、鐵心上夾件支撐底座，14、通孔。

具體實施方式

一種電力變壓器鐵心的運輸工裝，如圖1所示，包括連接于鐵心墊腳2下方的運輸?shù)鬃?及連接于運輸?shù)鬃?及鐵心上夾件腹板4的斜支撐3；安裝時，運輸?shù)鬃?長度方向垂直于鐵心上、下夾件長度方向，上部定位采用倒鏈連接，將上夾件四端起吊孔緊固于運輸車上，鐵心前后兩側(cè)通過運輸?shù)鬃?兩端支撐于車廂內(nèi)，防止鐵心前后竄動。

如圖2所示，所述的運輸?shù)鬃?包括兩槽鋼5，兩槽鋼5底面未設(shè)槽口的側(cè)面處于同一水平高度且相互連接組成底座架體，在底座架體的上側(cè)面設(shè)有面板6，面板6四角均開設(shè)有條形槽7，條形槽7經(jīng)螺栓與鐵心墊腳2連接。在底座架體的兩長度端于兩槽鋼5相對面之間設(shè)有連接軸8且在向?qū)γ嬷虚g位置設(shè)有加強筋9，兩槽鋼5的槽口內(nèi)均設(shè)有連接槽鋼上下側(cè)邊的支柱10。

如圖3所示，所述的斜支撐3包括中部支撐桿11、支撐桿11末端的底座聯(lián)接件12及支撐桿11上端的鐵心上夾件支撐底座13。所述的支撐桿11包括通過套筒相連的若干螺桿；所述底座聯(lián)接件12呈凹形，其底面連接于支撐桿11末端，兩側(cè)面均設(shè)有用于穿過連接軸8的通孔14。

所述的鐵心上夾件支撐底座13通過銷軸連接于支撐桿11上，鐵心上夾件支撐底座13上部為平板結(jié)構(gòu)。