一種電梯智能紅外光幕的制作方法

本實用新型涉及電氣自動控制技術領域，尤其涉及一種電梯智能紅外光幕。

背景技術：

智能光幕控制系統是一種應用于電梯門控制的紅外線光幕，它通過接收端檢測到的發射端光信號的強弱來檢測電梯門之間是否有遮擋物，并將檢測結果報告給電梯門機控制器，從而達到自動控制電梯門開關的作用。

現有的智能光幕控制系統一般由紅外發射端與紅外接收端組成，分別裝在電梯轎廂門的兩側。紅外發射管可依次發射紅外探測光束，紅外接收管可依次循環探測這些光束，從而在電梯轎廂門平面形成幾十至上百束的紅外保護光幕。當乘客或物體進出電梯轎廂門平面，阻擋了紅外光幕掃描過程中的任何一束，光幕控制系統就會探知，并輸出信號給電梯轎廂門機控制系統，使正在關閉的電梯門反轉打開，從而起到保護乘客的目的。

但是，現有的光幕控制系統提供給電梯門機的檢測信號通常是一個開關信號，例如有遮擋時設置輸出高電平，無遮擋時輸出低電平，使電梯門機控制器得到的關于遮擋情況和光幕本身狀態的信息很少，然而在實際應用中，遮擋情況可直接反映用戶對電梯的使用習慣，從而可及時地提出有效的應對措施以進一步提高電梯的安全性。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種結構簡單的電梯智能紅外光幕，使外發射管及紅外接收管采用超大間距排列，可以有效節省生產成本。

本實用新型所要解決的技術問題還在于，提供一種電梯智能紅外光幕，可方便管理員提出有效的應對措施來提高電梯的安全性。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種電梯智能紅外光幕，包括電梯轎門門框、發射裝置及接收裝置；所述發射裝置包括發射控制器及與所述發射控制器相連的紅外發射管；所述接收裝置包括接收控制器及與所述接收控制器相連的紅外接收管；所述紅外接收管與紅外發射管等距相間排列于電梯轎門門框上；一個紅外發射管對應多個連續設置的紅外接收管，所述紅外發射管向對應的紅外接收管發射紅外線，所述紅外發射管與對應的紅外接收管相向設置。

進一步，相鄰的紅外發射管與紅外接收管之間的距離為2~3mm。

進一步，一個紅外發射管對應六個連續設置的紅外接收管。

進一步，所述電梯智能紅外光幕還包括與所述發射裝置及接收裝置相連的驅動電路。

進一步，所述電梯智能紅外光幕還包括與所述驅動電路相連的攝像設備，所述攝像設備用于記錄遮擋過程的視頻信息。

進一步，所述電梯智能紅外光幕還包括與所述驅動電路相連的距離測量設備，所述距離測量設備固定于電梯轎門上，并用于測量電梯轎門處于開啟狀態時兩側轎門之間的距離。

實施本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的電梯智能紅外光幕中紅外發射管及紅外接收管采用大間距排列，使紅外發射管及紅外接收管的數量明顯減少，結構更加簡單，可以有效節省生產成本，且不影響客戶的使用。

另外，本實用新型通過電梯智能紅外光幕準確地定位遮擋點的位置，并通過攝像設備實時記錄遮擋過程的視頻信息，通過距離測量設備測量兩側轎門之間的距離，通過對上述信息的準確采集可有效地分析出現遮擋的原因、電梯轎門那個部位容易出現遮擋，進而方便管理員提出有效的應對措施來提高電梯的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型電梯智能紅外光幕的第一實施例結構示意圖；

圖2是本實用新型電梯智能紅外光幕的第二實施例結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。僅此聲明，本發明在文中出現或即將出現的上、下、左、右、前、后、內、外等方位用詞，僅以本發明的附圖為基準，其并不是對本發明的具體限定。

參見圖1，圖1顯示了本實用新型電梯智能紅外光幕的第一實施例，包括電梯轎門門框1、發射裝置及接收裝置。其中，所述發射裝置包括發射控制器及與所述發射控制器相連的紅外發射管2；所述接收裝置包括接收控制器及與所述接收控制器相連的紅外接收管3；所述紅外接收管3與紅外發射管2等距相間排列于電梯轎門門框1上；一個紅外發射管2對應多個連續設置的紅外接收管3，所述紅外發射管2向對應的紅外接收管3發射紅外線，所述紅外發射管2與對應的紅外接收管3相向設置。

與現有技術相比，本實用新型的電梯智能紅外光幕中紅外發射管2及紅外接收管3不是無縫隙排列，而是采用超大間距的相間排列，一個紅外發射管2向多個紅外接收管3發射紅外線，形成一個不可見的紅外線網，使紅外發射管2及紅外接收管3的數量明顯減少，可以有效節省生產成本。

進一步，相鄰的紅外發射管2與紅外接收管3之間的距離為2~3mm，但不以此為限制。同時，一個紅外發射管2對應六個連續設置的紅外接收管3，但不以此為限制，由于紅外發射管2的能量隨著角度的增加而逐漸減弱，故本發明中采用一個紅外發射管2對應六個紅外接收管3的方式，保證每個紅外接收管3都能接收到有效的能量值。

當電梯智能紅外光幕工作時，紅外發射管2向紅外接收管3發射紅外線。當有遮擋時，手指或其它物體則會擋住經過該位置的紅外線，從而可檢測出受阻的紅外線以獲得遮擋點的位置，從而有效地反映用戶對電梯的使用習慣，可及時地提出有效的應對措施以進一步提高電梯的安全性。

參見圖2，圖2顯示了本實用新型電梯智能紅外光幕的第二實施例，與圖1所示的第一實施例不同的是，所述電梯智能紅外光幕還包括與所述發射裝置及接收裝置相連的驅動電路、與所述驅動電路相連的攝像設備以及與所述驅動電路相連的距離測量設備4。

其中，所述攝像設備用于記錄遮擋過程的視頻信息。當發射裝置及接收裝置檢測出有遮擋點時，驅動電路驅動攝像設備記錄遮擋過程的視頻信息，管理人員可通過視頻信息分析出現遮擋的原因，以進一步提出有效的應對措施來提高電梯的安全性。

另外，所述距離測量設備4固定于電梯轎門上，并用于測量電梯轎門處于開啟狀態時兩側轎門之間的距離D。當發射裝置及接收裝置檢測出有遮擋點時，驅動電路驅動距離測量設備4測量兩側轎門之間的距離，管理人員可通過距離分析遮擋情況，提高電梯的安全性。

由上可知，本實用新型通過電梯智能紅外光幕準確地定位遮擋點的位置，并實時記錄遮擋過程的視頻及電梯轎門的開閉狀態，通過對上述信息的準確采集可有效地分析出現遮擋的原因、電梯轎門那個部位容易出現遮擋，進而方便管理員提出有效的應對措施來提高電梯的安全性。

以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。