熱鋼坯接料緩沖裝置的制作方法

本實用新型涉及冶金軋鋼技術領域，尤其是一種將熱鋼坯從冶煉工位轉送到軋制工位的裝置。

背景技術：

目前在冶煉軋鋼行業，用于軋制的原材料——熱鋼坯（單條鋼坯最大尺寸165毫米×165毫米×10000毫米，重量2噸左右）經過冶煉工序后，鋼坯溫度大約在600℃~800℃，由操作人員將熱鋼坯吊上汽車，通過汽車運輸到軋材生產線，通過行車吊運至上鋼臺架進入輥道，最后運輸至加熱爐進行二次加熱；這種熱鋼坯運輸方式存在以下問題：1）熱鋼坯在汽車運輸過程中會損耗較大的熱量，另外汽車運輸也加大了運輸成本；2）在汽車吊下不僅需要安放吊具，而且鋼坯較高的溫度也給操作人員帶來一定的危險；為改變這種汽車運送熱鋼坯的運輸方式，生產廠家改用輥道熱送設備運輸熱鋼坯，這種運輸方式存在熱鋼坯在進入入爐輥道時，對輥道具有很大的沖擊力，造成輥道損壞的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種熱鋼坯接料緩沖裝置，它可以解決目前熱鋼坯進入入爐輥道對輥道沖擊力大，造成輥道損壞的問題。

為了解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：

這種熱鋼坯接料緩沖裝置，包括數個間隔設置并向一側傾斜的下滑軌道，每個所述下滑軌道的底部至少設置有一個接料臂總成，所述接料臂總成的一端與接料氣缸的桿端鉸接，所述接料臂總成的另一端通過鉸軸固定連接，所述接料氣缸的另一端與固定鉸座連接；所述接料臂總成包括接料臂和設置在所述接料臂上的彈簧復位機構，所述彈簧復位機構包括彈簧支撐座、設置在所述彈簧支撐座內的彈簧支撐軸、套在所述彈簧支撐軸上的復位彈簧和設置在所述復位彈簧前端的接料緩沖板，所述彈簧支撐軸的左端穿出所述彈簧支撐座與限位塊連接；所述下滑輥道的頂部設有輸送鏈，所述輸送鏈上設置有托料座。

以上技術方案中，進一步的方案可以是：所述彈簧支撐座包括頂板、底板、前封板、后封板和左封板；所述彈簧支撐座設置在所述接料臂的兩側，形成兩個半封閉的腔室；每個設在所述彈簧支撐座的復位彈簧有二根，分別設置在所述腔室內。

進一步的：所述接料臂為長條形板，所述接料臂與所述彈簧支撐座之間設有加強筋板。

進一步的：所述接料臂總成的一側設有入爐輥道。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：

1、通過在下滑軌道和入爐輥道之間設置本實用新型，可有效降低熱鋼坯對入爐輥道的沖擊，大大提高了入爐輥道的使用壽命；

2、本實用新型設有彈簧復位機構，自帶有復位功能，安全可靠，緩沖效果好，不需額外提供動力，可實現清潔生產。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

圖2是本實用新型接料臂總成的主視圖。

圖3是本實用新型接料臂總成的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳述：

如圖1~圖3所示的熱鋼坯接料緩沖裝置，包括數個間隔設置并向一側傾斜的下滑輥道8，本實施例中，下滑軌道共有四條，等間距設置，每個下滑輥道8的底部設置有一個接料臂總成，本實施例中，接料臂總成同樣有四個，設置在下滑軌道8的旁邊；接料臂總成的一端通過鉸軸3與接料氣缸2的桿端鉸接，接料臂總成的另一端與軸10鉸接，使接料臂總成可繞軸10轉動；接料氣缸2的另一端與固定鉸座1連接；接料臂總成包括接料臂9和設置在接料臂9上的彈簧復位機構，彈簧復位機構包括彈簧支撐座、設置在彈簧支撐座內的彈簧支撐軸5、套在彈簧支撐軸5上的復位彈簧4和設置在復位彈簧4前端的接料緩沖板6，彈簧支撐軸5的左端穿出彈簧支撐座與限位塊14連接；接料緩沖板6的前端設有傾斜設置的下滑軌道8，下滑軌道8的頂部設有輸送鏈20，輸送鏈20上設置有托料座19；彈簧支撐座包括頂板12、底板15、前封板11、后封板16和左封板13，其中左封板13開有通孔，供彈簧支撐軸5穿過，彈簧支撐軸5穿過左封板13后連接一個直徑大于通孔的限位塊14；彈簧支撐座設置在接料臂9的兩側，彈簧支撐座的各板通過焊接方式形成兩個半封閉的腔室；每個設在彈簧支撐座的復位彈簧4有二根，分別設置在兩個腔室內；接料臂9為長條形板，接料臂9與彈簧支撐座之間設有加強筋板18；接料臂總成的一側設有入爐輥道17。

熱鋼坯接料操作說明：熱鋼坯7通過熱送設備（未畫出）運送到本實用新型前，放到托料座19上，輸送鏈20帶動托料座19逆時針轉動到達下滑軌道8的頂部后從下滑軌道8向下運動，當熱鋼坯7滑到下滑軌道8的底部時，撞擊接料緩沖板6，接料緩沖板6向左移動壓縮復位彈簧4，并使接料氣缸2的活塞桿回收卸力，接料氣缸2的活塞桿向下運動，在復位彈簧4壓縮到極限時，接料氣缸2的活塞桿壓縮到位，帶動接料臂總成降至低位，熱鋼坯7落到入爐輥道17上向加熱爐（未畫出）輸送；復位彈簧4回位，整個熱鋼坯接料緩沖裝置恢復原位。