一種可拆卸懸掛接頭的制作方法

本實用新型屬于飛機結構設計領域，具體涉及用于梁架上的可拆卸懸掛接頭。

背景技術：

吊車滑軌日常用作吊裝重物，閑置時可用于吊掛重物。為不影響吊車滑軌吊裝重物需求，吊掛重物的接頭要求快速拆裝。

一種滾輪式懸掛接頭可滿足吊車滑軌由吊掛改為吊裝的構型快速轉換，如圖1所述。已有的滾輪式懸掛接頭通過滾輪與接觸平面的線接觸傳力，傳力面積較小；在拆裝時滾輪需沿著接觸面滾動至吊車滑軌端部，拆裝時間與吊車滑軌長度尺寸有關，當吊車滑軌長度較長時不能實現快速拆裝，如圖2所示。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種可拆卸懸掛接頭，解決吊車滑軌上的懸掛接頭地快速拆裝問題。

本實用新型的目的通過如下技術方案實現：一種可拆卸懸掛接頭，安裝在吊車滑軌梁上，用于吊掛重物，包括上扣件、連接件、下扣件；

所述上扣件為U形構件，由兩端耳片一和連接兩端所述耳片一的橫向部分一構成；

所述下扣件為Y形構件，由兩端耳片二、連接兩端所述耳片二的橫向部分二及所述橫向部分二遠離所述耳片二一側連接的耳片三構成；

所述耳片一與所述耳片二通過所述連接件可拆卸連接。

優選地是，所述耳片一遠離連接所述橫向部分一一端布置有雙耳片，且所述雙耳片中的兩個耳片相互平行。

優選地是，所述下扣件中的所述耳片二上有一個通孔，使所述連接件通過，所述通孔為長圓孔。

優選地是，所述連接件為快卸銷釘。

優選地是，所述下扣件中的所述橫向部分二靠近所述耳片二一側粘有橡膠條。

優選地是，所述上扣件與所述下扣件都布置有多個貫穿孔，用于減輕所述上扣件和所述下扣件的重量。

本實用新型所提供的一種可拆卸懸掛接頭的有益效果在于，結構傳力均勻合理，使用快卸銷進行拆裝，拆裝時間與吊車滑軌梁長度無關，拆裝所需時間更短，使用橡膠條可減震和消除間隙的作用，疲勞性能更好。

附圖說明

圖1為現有的滾輪式懸掛接頭結構示意圖；

圖2為現有的滾輪式懸掛接頭安裝示意圖；

圖3為本實用新型的可拆卸懸掛接頭結構示意圖；

圖4為本實用新型的可拆卸懸掛接頭中的上扣件結構示意圖；

圖5為本實用新型的可拆卸懸掛接頭中的下扣件結構示意圖；

圖6為本實用新型的可拆卸懸掛接頭中安裝示意圖。

附圖標記：

1-上扣件、2-下扣件、3-快卸銷釘、4-橡膠條、11-耳片一、12-橫向部分一、21-耳片二、22-橫向部分二、23耳片三、111-雙耳片、211-長圓孔。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

下面結合附圖對本實用新型可拆卸懸掛接頭做進一步詳細說明。

如圖3所示，可拆卸懸掛接頭，用于吊車滑軌梁上，包括上扣件1、下扣件2、快卸銷釘3，上扣件1為U形結構，由兩端的耳片一11和垂直連接兩端耳片一11的橫向部分一12構成，耳片一11上遠離連接橫向部分一12一端開有一凹槽，形成一個雙耳片111結構，雙耳片111中的兩個耳片相互平行布置，每個雙耳片111上都有一個尺寸相等的通孔，并且通孔的軸線共線。上扣件1布置有多個貫穿孔，此實施例中的上扣件1優選每一耳片一11開有一個貫穿孔，橫向部分一12開有兩個貫穿孔，用于減輕上扣件1的重量。如圖4所示。

下扣件2為Y形構件，由兩端耳片二21、連接兩端耳片二21的橫向部分二22及橫向部分二22遠離耳片二21一側連接的耳片三23構成，其中，兩端耳片二21與橫向部分二22垂直連接，耳片三23也與橫向部分二22垂直連接，并且耳片三23位于橫向部分二22的中心線上，用于吊掛重物。下扣件2上的兩耳片二21都有一個尺寸相等長圓孔211，并且通孔的中心共線，長圓孔211的選擇是便于快卸銷釘3穿過耳片一11和耳片二21，連接上扣件1與下扣件2。下扣件2中的橫向部分二22靠近耳片二21一側粘有橡膠條4，起到消除吊車滑軌梁與下扣件2間的間隙，并且還起到減震的作用。橫向部分二22也布置有多個貫穿孔，此實施例優選兩個貫穿孔，用于減輕下扣件2的重量。如圖5所示。

如圖6所示，安裝時，吊車滑軌梁通過兩個吊掛接頭固定在結構上，當需要在吊車滑軌梁上吊掛重物時，將本實用新型的上扣件1卡在吊車滑軌梁上，上扣件1開口向下，將下扣件2卡在吊車滑軌梁上，下扣件2的耳片二21插入上扣件的耳片一11之中，再通過快卸銷釘3從外向內插入上扣件1的圓孔及下扣件2的長圓孔中，完成裝配，就可通過拉桿吊掛重物。使用時，吊車滑軌梁與下扣件2上的橡膠條4接觸，接觸方式為面接觸傳力，且吊車滑軌梁所受面外力主要由滑軌梁腹板承受，結構傳力更為均勻合理，由于使用快卸銷釘3，拆裝時間與吊車滑軌梁長度無關，進而所需拆裝時間降低。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。