一種安全可靠的電梯對重的制作方法

本實用新型涉及電梯設備技術領域，具體為一種安全可靠的電梯對重。

背景技術：

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物的運輸工具。對重是電梯曳引系統的一個組成部分，它的作用是平衡轎廂的重量。位于轎廂的另一邊，通過曳引鋼絲繩連接到轎頂上。對重在電梯曳引系統起到節能作用，因為在配重前理論計算使電梯載重最優化。但是現有的電梯對重安裝時不夠穩定，對重塊會發生竄動，從而導致運行不平穩，安全性不高。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種安全可靠的電梯對重，以解決上述背景技術中提出的問題，所具有的有益效果是：通過在對重架的上端安裝有兩個對重反繩輪和一個導輪，保證電梯運行時的穩定性，通過在對重塊的兩側設置限位板和鋼絲繩，防止運行時對重塊出行竄動的現象，使運行更加平穩，安全性高。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種安全可靠的電梯對重，包括橫梁、對重架、壓板和對重塊，所述對重架的上方設有兩根橫梁，且兩根橫梁之間安裝有導輪，所述導輪的兩側安裝有對重反繩輪，所述對重架的底部安裝有礅簧板，所述對重架的四個角的位置處皆通過導靴安裝板安裝有導靴，所述對重架的內部設有多塊對重塊，對重塊的上方設有壓板，且壓板與對重塊之間設有橡膠墊，所述壓板的兩端設有90度彎折，且彎折上設有長條孔，所述壓板的上方固定有加強板，加強板的兩側固定有加強筋，所述壓板的兩側固定有限位板，限位板的外側的底端設有第一固定柱，所述第一固定柱上固定有鋼絲繩，且鋼絲繩的另一端固定在對重架底端的第二固定柱上。

優選的，所述對重反繩輪的直徑大于導輪的直徑。

優選的，所述對重架兩側的立柱的內側設有安裝槽，且安裝槽的寬度與對重塊的寬度相等。

優選的，所述對重塊的寬度與限位板之間的距離相等。

優選的，所述對重塊的兩側皆固定有兩根鋼絲繩，且兩根鋼絲繩相互交錯設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該設備通過在對重架的上端安裝有兩個對重反繩輪和一個導輪，保證電梯運行時的穩定性，通過在對重塊的兩側設置限位板和鋼絲繩，防止運行時對重塊出行竄動的現象，使運行更加平穩，安全性高，通過在壓板的兩側設置長條孔，便于壓板的調節，使用方便，同時在壓板與對重塊之間設置橡膠墊，避免壓板對對重塊產生磨損，影響使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的壓板結構示意圖。

圖中：1-橫梁；2-導輪；3-對重反繩輪；4-導靴；5-對重架；6-壓板；7-橡膠墊；8-限位板；9-第一固定柱；10-對重塊；11-鋼絲繩；12-第二固定柱；13-礅簧板；14-長條孔；15-加強板；16-加強筋。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供的一種實施例：一種安全可靠的電梯對重，包括橫梁1、對重架5、壓板6和對重塊10，對重架5的上方設有兩根橫梁1，且兩根橫梁1之間安裝有導輪2，導輪2的兩側安裝有對重反繩輪3，對重反繩輪3的直徑大于導輪2的直徑，對重架5的底部安裝有礅簧板13，對重架5的四個角的位置處皆通過導靴安裝板安裝有導靴4，對重架5兩側的立柱的內側設有安裝槽，且安裝槽的寬度與對重塊10的寬度相等，對重架5的內部設有多塊對重塊10，對重塊10的上方設有壓板6，且壓板6與對重塊10之間設有橡膠墊7，壓板6的兩端設有90度彎折，且彎折上設有長條孔14，壓板6的上方固定有加強板15，加強板15的兩側固定有加強筋16，壓板6的兩側固定有限位板8，對重塊10的寬度與限位板8之間的距離相等，限位板8的外側的底端設有第一固定柱9，第一固定柱9上固定有鋼絲繩11，且鋼絲繩11的另一端固定在對重架5底端的第二固定柱12上，對重塊10的兩側皆固定有兩根鋼絲繩11，且兩根鋼絲繩11相互交錯設置。

工作原理：使用時，將繩索繞接在對重反繩輪3和導輪2之間，由于兩個對重反繩輪3位于對重架5的兩側，穩定性較高，然后通過限位板8與鋼絲繩11對對重塊10進行限制，防止運行時對重塊10出行竄動的現象，保證運行的平穩。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。