一種電梯墜降保護裝置的制作方法

本實用新型屬于電梯技術領域，具體涉及一種電梯墜降保護裝置。

背景技術：

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。目前的電梯在發生故障墜降時，由于墜降的速度過快，在接觸地面時的撞擊力度較大，容易對人員造成傷害。而目前的電梯保護裝置并沒有起到良好的保護效果。為此提出一種電梯墜降保護裝置。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種電梯墜降保護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電梯墜降保護裝置，包括保護底座、第一磁鐵塊、電梯轎廂、充氣機、測速器和控制器，所述保護底座設置在樓宇的電梯井起始處，所述保護底座的內部四角處固定有彈簧筒，所述彈簧筒的內部設有高能彈簧，所述第一磁鐵塊固定在保護底座的內部中間位置，所述電梯轎廂的底部四角處設有對應的彈柱，所述電梯轎廂的中間位置設有與第一磁鐵塊對應的第二磁鐵塊，且第一磁鐵塊與第二磁體塊設為同性磁極相對，所述電梯轎廂的內部底面設有氣囊，所述氣囊上鋪設有地毯，所述充氣機設置在電梯轎廂的頂部，且通過導氣管與氣囊相連通，所述測速器和控制器分別設置在電梯轎廂的外內側，所述測速器和充氣機均與控制器電連接。

優選的，所述彈柱的直徑略小于彈簧筒的內徑。

優選的，所述電梯轎廂的內部設有拉手環，所述拉手環設為若干個，且呈間隔等距設置。

本實用新型的技術效果和優點：該電梯墜降保護裝置，在電梯發生故障墜降時，測速器檢測到電梯的降落速度超過正常的降落速度，此時控制器控制充氣機對氣囊進行充氣，電梯轎廂內部的人員手抓拉手環以便抓穩，電梯轎廂在即將與保護底座接觸時，第一磁鐵塊與第二磁鐵塊同性相斥，可以減小電梯轎廂的速度，并且彈柱在插入彈簧筒的內部時，高能彈簧可以起到緩沖的作用，避免過大的撞擊能量對人員造成傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的保護底座俯視圖。

圖中：1電梯轎廂、2保護底座、3彈簧筒、4高能彈簧、5彈柱、6第二磁鐵塊、7第一磁鐵塊、8氣囊、9地毯、10充氣機、11測速器、12控制器、13拉手環。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了如圖1-2所示的一種電梯墜降保護裝置，包括保護底座2、第一磁鐵塊7、電梯轎廂1、充氣機10、測速器11和控制器12，所述保護底座2設置在樓宇的電梯井起始處，所述保護底座2的內部四角處固定有彈簧筒3，所述彈簧筒3的內部設有高能彈簧4，所述第一磁鐵塊7固定在保護底座2的內部中間位置，所述電梯轎廂1的底部四角處設有對應的彈柱5，所述彈柱5的直徑略小于彈簧筒3的內徑，所述電梯轎廂1的中間位置設有與第一磁鐵塊7對應的第二磁鐵塊6，且第一磁鐵塊7與第二磁體塊6設為同性磁極相對，所述電梯轎廂1的內部底面設有氣囊8，所述氣囊8上鋪設有地毯9，所述充氣機10設置在電梯轎廂1的頂部，且通過導氣管與氣囊8相連通，所述電梯轎廂1的內部設有拉手環13，所述拉手環13設為若干個，且呈間隔等距設置，所述測速器11和控制器12分別設置在電梯轎廂1的外內側，所述測速器11和充氣機10均與控制器12電連接，在電梯發生故障墜降時，測速器11檢測到電梯的降落速度超過正常的降落速度，此時控制器12控制充氣機10對氣囊8進行充氣，電梯轎廂1內部的人員手抓拉手環13以便抓穩，電梯轎廂1在即將與保護底座2接觸時，第一磁鐵塊7與第二磁鐵塊6同性相斥，可以減小電梯轎廂1的速度，并且彈柱5在插入彈簧筒3的內部時，高能彈簧4可以起到緩沖的作用，避免過大的撞擊能量對人員造成傷害。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。