本實用新型涉及一種運輸箱，具體涉及一種折疊運輸箱。
背景技術：
原汽車覆蓋件運輸為通用箱，此種方式占用空間，增加運輸成本。
技術實現要素：
為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種折疊運輸箱，從而多面均可以翻轉，內收，實用時打開固定，用完后全部折疊內收，減少空間，降低運輸成本。
為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：
本實用新型的折疊運輸箱，包括基板，所述基板的兩側分別設有第一連接板和第二連接板，所述第一、二連接板均與所述基板成轉動連接，所述基板上還設第三連接板，所述第三連接板的兩側分別與第一、二連接板連接，所述第三連接板的底部與所述基板連接。
本實用新型的折疊運輸箱，第一、二連接板與基板成轉動連接，可翻轉內收，實用時打開固定，用完后全部折疊內收，減少空間，降低運輸成本，使用方便。
在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可作出如下改進：
作為優選的方案，所述第一、二連接板的底部兩側均通過連接組件與所述基板成轉動連接。
作為優選的方案，所述連接組件包括L型連接件和連接部件，所述L型連接件的底部與所述基板連接，所述L型連接件的頂部通過連接部件與所述第一、二底板的底部成轉動連接。
作為優選的方案，所述L型連接件上設有連接孔，所述連接部件通過連接孔與所述L型部件成轉動連接。
作為優選的方案，所述第三連接板的一側通過第一鎖緊部件與所述第一連接板連接，所述第三連接板的另一側通過第二鎖緊部件與所述第二連接板連接。
采用上述優選的方案，通過鎖緊部件，能夠時第一、二連接板打開后，保持整個運輸箱穩固，防止其不穩。
作為優選的方案，所述第三連接板的底部通過轉動部件與所述基板連接。
采用上述優選的方案，第一、二、三連接板均可旋轉，可根據需要實時打開，折疊，占用空間更少，使用更為方便。
作為優選的方案，所述轉動部件為轉軸或合頁。
采用上述優選的方案，可根據實際需要選擇合適的旋轉方式。
作為優選的方案，所述基板底部還設有四個萬向輪。
采用上述優選的方案，萬向輪的設置，使得運輸箱更方便移動，并可根據需要移動至合適的方向，使用更為方便。
附圖說明
圖1為本實用新型的折疊運輸箱的結構示意圖；
其中：
1.基板，2.第一連接板，3.第二連接板，4.第三連接板，5.連接組件，501.L型連接件，502.連接部件，503.連接孔，6.第一鎖緊部件，7.第二鎖緊部件。
具體實施方式
下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。
為了達到本實用新型的目的，如圖1所示，本實用新型的折疊運輸箱，包括基板1，基板1的兩側分別設有第一連接板2和第二連接板3，第一、二連接板2、3均與基板1成轉動連接，基板1上還設第三連接板4，第三連接板4的兩側分別與第一、二連接板2、3連接，第三連接板4的底部與基板1連接。該折疊運輸箱，第一、二連接板 與基板成轉動連接，可翻轉內收，實用時打開固定，用完后全部折疊內收，減少空間，降低運輸成本，使用方便。
為了進一步地優化本實用新型的實施效果，第一、二連接板2、3均通過連接組件5與基板1成轉動連接。
為了進一步地優化本實用新型的實施效果，連接組件5所述連接組件包括L型連接件501和連接部件502，L型連接件501的底部與基板1連接，L型連接件501的頂部通過連接部件502與第一、二底板2、3的底部成轉動連接。
為了進一步地優化本實用新型的實施效果，L型連接件501上設有連接孔503，連接部件502通過連接孔503與L型部件501成轉動連接。具體實施時，連接部件503可為螺釘，螺釘插裝在連接孔503中，并在使用后拔出連接孔，從而將第一、二連接板放倒。
為了進一步地優化本實用新型的實施效果，第三連接板4的一側通過第一鎖緊部件6與第一連接板2連接，第三連接板4的另一側通過第二鎖緊部件7與第二連接板2連接。通過鎖緊部件，能夠時第一、二連接板打開后，保持整個運輸箱穩固，防止其不穩。
為了進一步地優化本實用新型的實施效果，第三連接板4的底部通過轉動部件與基板1連接。第一、二、三連接板均可旋轉，可根據需要實時打開，折疊，占用空間更少，使用更為方便。
為了進一步地優化本實用新型的實施效果，轉動部件為轉軸或合頁。可根據實際需要選擇合適的旋轉方式。
為了進一步地優化本實用新型的實施效果，基板1底部還設有四個萬向輪。萬向輪的設置，使得運輸箱更方便移動，并可根據需要移動至合適的方向，使用更為方便。
在運輸過產品時，先將第一、二連接板2、3通過第一轉動部件5立起來，然后將通過連接組件5將第三連接板4樹立起來，通過第一、第二鎖緊部件6、7鎖緊，形成運輸箱，使用完成后，通過基板將第三連接板4放倒，再通過連接組件5將第一、二連接板2、3放到，做到節省運輸空間的目的。
以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。