一種叉車牙套筒的制作方法

本實(shí)用新型涉及叉車配件領(lǐng)域，具體涉及一種叉車牙套筒。

背景技術(shù)：

叉車在運(yùn)送鋼卷的時(shí)候，當(dāng)叉車牙直接接觸鋼卷內(nèi)圈時(shí)，會破壞鋼卷內(nèi)圈的護(hù)角和鋼板板型，從而會影響到鋼卷包裝的美觀和減低鋼板的銷售價(jià)格。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能使叉車牙避免直接跟鋼卷內(nèi)圈直接接觸，又能使叉車運(yùn)送鋼卷的叉車牙套筒。

所采用的技術(shù)方案為：

一種叉車牙套筒，包括用于容納和支撐叉車牙的支撐部和用于接觸和運(yùn)載鋼卷的承載部；所述承載部固定連接于支撐部上方，所述承載部的頂部外表面的截面為弧形，并使該弧形可與鋼卷的內(nèi)表面相匹配接觸；所述支撐部包括兩相鄰的長條形凹槽或凹孔。

優(yōu)選地，所述支撐部包括兩相鄰的長條形凹槽。

優(yōu)選地，所述長條形凹槽是通過設(shè)有長條形支撐板和在所述支撐板的底端分別固定連接3個(gè)間隔排列的“工”型件或倒立的“T”型件形成的；所述支撐板與所述承載部固定連接。

優(yōu)選地，所述承載部在所述支撐板上方設(shè)有空腔或通孔，在該空腔或通孔的外圍上從內(nèi)往外依次設(shè)有截面為弧形的實(shí)體層和弧形的緩沖層。

優(yōu)選地，所述弧形實(shí)體層、所述支撐板和所述的“工”型件一體成型，并由金屬材料制成；或者所述弧形實(shí)體層、所述支撐板和所述的倒立的“T”型件一體成型，并由金屬材料制成。

優(yōu)選地，所述緩沖層由氯丁橡膠材料制成。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

通過支撐部的兩相鄰的長條形凹槽或凹孔來容納和支撐叉車牙，通過承載部來接觸和運(yùn)載鋼卷，從而通過承載部來保護(hù)好鋼卷，通過支撐部來支撐叉車牙運(yùn)送鋼卷；從而使本實(shí)用新型既能使叉車牙避免直接跟鋼卷內(nèi)圈直接接觸，又能使叉車運(yùn)送鋼卷。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型叉車牙套筒的側(cè)視截面結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型叉車牙套筒的主視結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

參見圖1與圖2所示，一種叉車牙套筒，包括用于容納和支撐叉車牙的支撐部1和用于接觸和運(yùn)載鋼卷的承載部2；所述承載部2固定連接于支撐部1上方，所述承載部2的頂部外表面的截面為弧形，并使該弧形可與鋼卷的內(nèi)表面相匹配接觸；所述支撐部1包括兩相鄰的長條形凹槽11或凹孔。

其中凹孔也能實(shí)現(xiàn)對叉車牙的容納和支撐；相對于凹孔，凹槽比凹孔可以少一個(gè)側(cè)面，從而一方面可以節(jié)省材料，另一方面可以增加容納空間，更方便叉車牙的插入和取出。因此優(yōu)選地，所述支撐部包括兩相鄰的長條形凹槽。

所述長條形凹槽11可以直接通過一個(gè)截面為“工”型的長條形件形成。優(yōu)選地，所述長條形凹槽11是通過設(shè)有長條形支撐板12和在所述支撐板12的底端分別固定連接3個(gè)間隔排列的“工”型件或倒立的“T”型件13形成的；所述支撐板12與所述承載部2固定連接。3個(gè)小的“工”型件或倒立的“T”型件13就能起到導(dǎo)向作用，并使支撐板12起到支撐作用，從而使“工”型件或倒立的“T”型件在進(jìn)一步節(jié)省材料的同時(shí)又不影響其導(dǎo)入或?qū)С霾孳囇赖淖饔?。該長條形支撐板也可以由數(shù)個(gè)例如3個(gè)間隔排列的小支撐板組成。

所述承載部2在所述支撐板12上方設(shè)有空腔或通孔21，在該空腔或通孔21的外圍上從內(nèi)往外依次設(shè)有截面為弧形的實(shí)體層22和弧形的緩沖層23。當(dāng)然從節(jié)省材料的作用上看，優(yōu)選通孔。實(shí)體層的作用在于有足夠的承載力承載鋼卷，緩沖層起緩沖作用，更好地保護(hù)鋼卷的內(nèi)護(hù)角。

優(yōu)選地，所述弧形實(shí)體層、所述支撐板和所述的“工”型件一體成型，并由金屬材料制成；或者所述弧形實(shí)體層22、所述支撐板12和所述的倒立的“T”型件13一體成型，并由金屬材料制成，從而在制備工藝上更為簡單。金屬材料如常見的鐵即可，當(dāng)然也可以選擇其他堅(jiān)硬的金屬材料。所述緩沖層可優(yōu)選由氯丁橡膠材料制成，緩沖性能較好。

本實(shí)用新型的工作過程如下：

將兩叉車牙對應(yīng)插入兩相鄰的長條形凹槽，然后叉車運(yùn)行將本叉車牙套筒插入鋼卷，通過本叉車牙套筒的緩沖層接觸鋼卷的內(nèi)圈或稱鋼卷的內(nèi)表面，從而運(yùn)載鋼卷。

本實(shí)用新型叉車牙套筒通過支撐部的兩相鄰的長條形凹槽或凹孔來容納和支撐叉車牙，通過承載部來接觸和運(yùn)載鋼卷，從而通過承載部來保護(hù)好鋼卷，通過支撐部來支撐叉車牙運(yùn)送鋼卷；從而使本實(shí)用新型既能使叉車牙避免直接跟鋼卷內(nèi)圈直接接觸，又能使叉車運(yùn)送鋼卷。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。