一種自動扶梯維保器具的制作方法

本實用新型涉及自動扶梯裝備技術領域，尤其是一種便于現(xiàn)場起吊自動扶梯的驅動裝置及主傳動軸的自動扶梯維保器具。

背景技術：

目前，自動扶梯和自動人行道已經(jīng)被廣泛地用于商場、車站、等人流量很多的場合，它們一旦投入使用，往往天天都要運行20多小時。因此，用戶對維保工作提出很高的要求，如：

維修時間必需在晚上22點后開始，第二天凌晨要完畢交付使用；

受環(huán)境限制，通用的起重設備往往都無法進入現(xiàn)場；

施工現(xiàn)場往往都裝修很考究的，我們施工中都要小心謹慎的，特別是地板磚，碰壞后換要增加保養(yǎng)時間的，而來不及換的話又會有安全隱患。

這種情況下，維保工作的難點主要集中在主傳動軸的更換上面，主要原因來自以下兩點：

按工廠裝配順序，主傳動軸最先進入安裝，按照先裝后拆、后裝先拆的原則，要換主傳動軸的話，等于要把自動扶梯或自動人行道全拆完后再裝一遍，要求裝配時間較長、現(xiàn)場場地開闊且人員充足，而實際情況往往并不具備這樣的條件；

在自動扶梯和自動人行道的所有部件中，主傳動軸是最重的部件，靠一般的手動起重工具來施工，難度大，安全無保證。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的目的是為了提供一種自動扶梯維保器具，專門用于自動扶梯或自動人行道的維保工作中使維保人員能夠較輕松、方便地更換主傳動軸。

為達到上述目的，本實用新型提供的一種自動扶梯維保器具，用于起吊自動扶梯的主傳動軸和驅動裝置，其特征在于，包括：分別豎立連接在桁架的左右兩側的一對門立柱（5）、橫向延伸連接在所述一對門立柱（5）之間的門橫梁（6）、連接在所述門橫梁（6）上并向前延伸的滑軌（3）、下端連接在所述桁架的橫桿上且上端支撐在所述滑軌（3）的前部上的前立柱（1）以及滑動連接在所述滑軌（3）上的吊裝工具。

其中，所述吊裝工具包括滑動連接在所述滑軌（3）上的滑車（4）和連接在所述滑車（4）上的手拉葫蘆（41）。

在具體實施例中，所述門橫梁（6）上設有用于懸掛所述滑軌（3）的連接部位（61），所述滑軌（3）可拆卸地連接在所述連接部位（61）上并向后伸出一段長度。

所述門橫梁（6）上沿橫向間隔設置有多個所述的連接部位（61），所述滑軌（3）可拆卸地連接在其中一個所述連接部位（61）上。

使用時，所述一對門立柱的下端分別連接在所述自動扶梯的桁架頭部的角鋼上。

其中，所述橫桿為矩形管，所述前立柱（1）的下端通過連接件與所述矩形管固定連接。

為了防止門橫梁與門立柱連接后左右晃動，所述門橫梁（6）與左右兩側的所述門立柱（5）之間還分別連接有門斜撐（7）。

為了防止滑軌與前立柱連接后前后晃動，所述滑軌（3）與所述前立柱（1）之間還連接有前斜撐（2）。

由于采用上述技術方案，本實用新型的自動扶梯維保器具結構簡單，裝配容易，安全可靠，維保人員采用該維保器具能夠方便地對自動扶梯或自動人行道的主傳動軸進行起吊更換，十分省時省力。

附圖說明

圖1為本實用新型安裝在自動扶梯上的側視圖。

圖2為圖1的A向視圖。

圖3為采用本實用新型起吊驅動裝置的側視圖。

圖4為圖2的B向視圖。

圖5為采用本實用新型起吊主傳動軸的側視圖。

圖6為圖5的C向視圖。

具體實施方式

以下實施例以起吊自動扶梯的驅動裝置和主傳動軸的維保過程為例，結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。

請參閱圖1和2，本實施例的一種自動扶梯維保器具，包括前立柱1、前斜撐2、滑軌3、吊裝工具、門立柱5、門橫梁6和門斜撐7，一對門立柱5分別豎立連接在桁架100的左右兩側，門橫梁6橫向延伸連接在一對門立柱5之間，滑軌3連接在門橫梁6上并向前延伸，前立柱1的下端連接在桁架100的橫桿上且上端支撐在滑軌3的前部上，吊裝工具可沿滑軌3的長度方向滑動地連接在滑軌3上。本實施例中的吊裝工具為滑車4和連接在滑車4上的手拉葫蘆。通過一對門立柱5和一根前立柱1的3點支撐，使本實用新型穩(wěn)定地連接在自動扶梯上。為了防止門橫梁6與門立柱5連接后左右晃動，門橫梁6與左右兩側的門立柱5之間還分別連接有門斜撐7。為了防止滑軌3與前立柱1連接后前后晃動，滑軌3與前立柱1之間還連接有前斜撐2。

如圖1所示，門橫梁6上設有用于懸掛滑軌3的連接部位61，滑軌3可拆卸地連接在連接部位61上并向后伸出一段長度，起吊驅動裝置110或主傳動軸120時，可將吊裝工具沿滑軌3滑動到門橫梁6的后側，從而將驅動裝置110或主傳動軸120安全地從自動扶梯上移開。如圖2所示，為了適應不同的自動扶梯上的驅動裝置110的安裝位置，門橫梁6上沿橫向間隔設置有多個連接部位61，其中至少有一個連接部位61位于左右兩側的門立柱5的中間，滑軌3可拆卸地連接在其中一個連接部位61上。當滑軌3連接在其中一個連接部位61上時，前立柱1相應地調(diào)整到該連接部位61的前方位置后再與橫桿102固定連接，使滑軌3大致保持與自動扶梯的運行方向平行。

使用時，一對門立柱5的下端分別連接在自動扶梯的桁架頭部的角鋼101上，門立柱5的下部設有可卡在角鋼101上的卡腳51。其中，所述自動扶梯上的橫桿102為矩形管，位于主傳動軸120的前方，前立柱1的下端通過連接件與所述矩形管固定連接，該連接件為可采用夾緊所述矩形管的夾板和連接該夾板和前立柱1的螺栓螺母組件。

以下對本實施例的自動扶梯維保器具的使用過程進行詳細闡述。在使用本實施例的維保器具之前，只要斷開自動扶梯或自動人行道的電源，搬開上部活動蓋板后，人進去拆開驅動裝置110的接線就可以實施。在長度較短的自動扶梯上使用時，拆去全部梯級，斷開梯級鏈，去掉驅動鏈、扶手鏈及罩后，就可使用本實施例的維保器具。而復雜的扶手系統(tǒng)，圍裙板，高、低蓋板等其他部件均可不用拆除，因此，大大縮短了主傳動軸的更換時間，一般1~2小時就可輕松完成。

本實施例的自動扶梯維保器具的組裝過程為：

（1）先將左、右兩側的門立柱5的下部，用螺栓固定在桁架頭部的角鋼101上，上面用門橫梁6起來，形成龍門架，再在左、右兩側分別連接門斜撐7，防止左、右晃動；

（2）再將前立柱1夾緊在圖示位置的桁架100上的矩形管上，先按驅動裝置110位置選擇門橫梁6上的其中一個連接部位61，然后調(diào)整前立柱1的橫向位置，目測與對應的連接部位61對齊就可；

（3）然后將滑軌3按圖示一頭放在前立柱1，另一頭倒掛在門橫梁6下的選定的連接部位61上；

（4）接著將滑車4掛在滑軌3上，并用防掉板對滑軌3的后端進行封頭；

（5）之后將前斜撐2連接在滑軌3和前立柱1之間，防止前后晃動；

（6）最后將手拉葫蘆掛在滑車4的掛環(huán)里，安裝完畢，整個組裝過程大約20分鐘內(nèi)可完成。

請參閱圖3和4，拆下主傳動軸120前必須先拆除驅動裝置110，起吊驅動裝置110時，先用鋼絲繩將驅動裝置110包掛住，將手拉葫蘆放下來鉤住鋼絲繩，手拉起吊，當驅動裝置100被提升至高度超過桁架100的上端面后停下，將驅動裝置110沿滑軌3推出龍門架的后側，將驅動裝置110放下來，置于墊板上。反之，可將驅動裝置110重新裝回去。

如圖5和6，吊完驅動裝置110后，先要將其上方的梳齒踏板取走，將滑軌3安裝在中間的連接部位61上，然后在主傳動軸120上包掛鋼絲繩，再放手拉葫蘆將主傳動軸120起吊。起吊主傳動軸120時需要注意：一是當主傳動軸120被吊起脫位后，先要將其推向龍門架一點，以防其上升時和扶手系統(tǒng)干涉；二是當主傳動軸120吊過架面后，不能一下推出龍門架，因為龍門架的寬度比主傳動軸120窄，要將主傳動軸120轉一下，讓其一頭先出，再出另一頭。反之，即可將新的主傳動軸120裝回去。

換好主傳動軸120，吊下驅動裝置110后，就可拆掉本實用新型自動扶梯維保器具。然后裝其它被拆下的扶梯部件。試驗證明，使用本實用新型后，自動扶梯的總維保時間大大縮短至6小時以內(nèi)。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。