本發明涉及電梯配件技術領域，尤其是涉及了一種電梯導靴。
背景技術：
電梯設備被構造到建筑物中，電梯設備主要由轎廂構成，轎廂借助承載機構與對重或者與第二轎廂相連接，借助選擇性地作用于承載機構或者直接作用于轎廂或對重的驅動裝置，使轎廂沿基本上豎直的導軌移動，電梯設備被用于在建筑物內在單個或多個樓層之間運送人員和貨物。其中電梯導靴是電梯導軌與轎廂之間的可以滑動的尼龍塊，可以將轎廂固定在導軌上，讓轎廂只可以上下移動。導靴一般包括導靴塊和靴襯，靴襯是一類自損較為嚴重的元件，使用一段時間后由于磨損的原因需要進行更換，但是在實際操作時人們無法把握靴襯的更換時間，容易發生因靴襯磨損嚴重而導致導靴整體失效故障等情況，將會直接影響電梯設備的運行狀態，而且傳統的靴襯的安裝方法是將靴襯直接嵌套入導靴塊內，導致導靴塊機構較為復雜，不方便拆裝。
因此，為了解決上述存在的問題，本發明特提供了一種新的技術方案。
技術實現要素：
本發明的目的是提供了一種通過連接座安裝靴襯、拆裝快捷、以及方便實用的電梯導靴。
本發明針對上述技術缺陷所采用的技術方案是：
一種電梯導靴，包括導靴塊和靴襯，所述靴襯通過連接座安裝在導靴塊上，所述連接座的大體呈與導靴塊相適配的U型槽結構，且連接座通過接頭安裝在導靴塊內，所述靴襯的兩側通過限位擋安裝在連接座的內側壁并用銷釘鎖付，所述靴襯底部與連接座之間設置有加強板，所述靴襯包括允許磨損部和禁止磨損部兩部分。
進一步地，所述加強板通過一組卡規限位在靴襯和連接座之間，且加強板可通過卡規進行微調。
進一步地，所述允許磨損部和禁止磨損部的形狀不一或顏色相異。
進一步地，所述連接座的內側壁上對稱設置有一組提攜槽口。
本發明的有益效果是：本發明通過連接座將靴襯嵌套安裝在導靴塊內，用于將組裝結構集中設置在連接座上，便于簡化導靴機構的復雜度，拆裝簡單方便，能夠避免導靴反復拆裝的繁瑣以及對靴襯的損傷，而且靴襯設置有形狀或顏色各異的允許磨損部和禁止磨損部，能夠形象直觀的看出靴襯的磨損程度，方便實用。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細描述。
圖1為本發明的結構示意圖。
其中： 1、導靴塊，2、靴襯，3、連接座，4、接頭，5、限位擋，6、銷釘，7、加強板，8、允許磨損部，9、禁止磨損部，10、卡規，11、提攜槽口。
具體實施方式
為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明的保護范圍的限定。
如圖1所示的一種電梯導靴，包括導靴塊1和靴襯2，靴襯2通過連接座3安裝在導靴塊1上，連接座3的大體呈與導靴塊1相適配的U型槽結構，且連接座3通過接頭4安裝在導靴塊1內，靴襯2的兩側通過限位擋5安裝在連接座3的內側壁并用銷釘6鎖付，靴襯2底部與連接座3之間設置有加強板7，靴襯2包括允許磨損部8和禁止磨損部9兩部分。
在本實施例中，加強板7通過一組卡規10限位在靴襯2和連接座3之間，且加強板7可通過卡規10進行微調，加強板7的設置用于支承靴襯2，避免電梯轎架震動而引起靴襯2震動對連接座3的損傷，使得連接座3具有較大的強度來適應于導靴的工作環境，顯著提高連接座3的使用壽命。
在本實施例中，允許磨損部8和禁止磨損部9的形狀不一或顏色相異，舉例來說，將靴襯2的允許磨損部8設置為弧形狀，禁止磨損部9設置為矩形狀；或允許磨損部8的寬度大于禁止磨損部9；或者允許磨損部8不涂色，禁止磨損部9涂覆色彩鮮明的顏色，優選的顏色為紅色；或者在允許磨損部8和禁止磨損部9之間設置有蜂鳴器，一旦靴襯2的磨損超過極限，就會自動發出聲音示警。
在本實施例中，連接座3的內側壁上對稱設置有一組提攜槽口11，在拆裝連接座3時用于提攜，便于將連接座3置入導靴塊1內或者從導靴塊1內取出，操作簡單，方便實用。
本發明的有益效果是：本發明通過連接座將靴襯嵌套安裝在導靴塊內，用于將組裝結構集中設置在連接座上，便于簡化導靴機構的復雜度，拆裝簡單方便，能夠避免導靴反復拆裝的繁瑣以及對靴襯的損傷，操作便捷快速，成本低。
以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。