一種大型石膏板起重機弱風裝置的制作方法

本發明涉及一種大型石膏板起重機弱風裝置。

背景技術：

眾所周知，起重機作為現代化工業不可缺少的特種設備，被廣泛的應運于各種物料的起重、運輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業中。由于使用在建筑中的大型石膏板體積大，重量大，必須使用大型的起重機進行吊裝，由于大型起重機械重量大、工作幅度大，起升高度高等特點，在戶外具有強風的環境下起重機械的事故率越來越高，由于受到風力的影響，會導致起重機的各項參數發生變化，若在生產實踐中使用不當，會造成較大的事故。現有技術中存在一些單一的保護報警裝置，例如風速報警器等，當時這些裝置只能對風速進行檢測，報警，而無法做出應對措施；現有技術急需一種能對起重機作業時強風進行弱化的一種大型石膏板起重機弱風裝置。

技術實現要素：

本發明的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種能對起重機作業時強風進行弱化的一種大型石膏板起重機弱風裝置。

為實現上述目的，本發明的技術方案是提供了一種大型石膏板起重機弱風裝置，包括設置在起重機表面的弱風罩組件，所述弱風罩組件包括固定條和與固定條密閉連接的充氣氣囊罩，所述固定條設置于起重機鋼結構表面，所述固定條形成封閉的環路，所述固定條上設有與充氣氣囊罩密封卡接的卡接槽；所述充氣氣囊罩邊緣設有與卡接槽配合密封連接的卡條，所述充氣氣囊罩表面在充氣狀態下形成導流面；所述充氣氣囊罩上設有充氣氣囊罩氣閥，所述充氣氣囊罩氣閥與充氣氣囊罩充放氣泵連接，所述充氣氣囊罩內設有充氣氣囊罩氣壓傳感器。

通過這樣的設計，通過風速傳感器和風向傳感器測量，如果是風速超過了預定的值，風向垂直于充氣氣囊罩，則開啟充氣氣囊罩充放氣泵，對充氣氣囊罩充氣，獲得倒流斜面，這樣可以針對性的對充氣氣囊罩迎面的空氣氣流進行分流化解， 以最小的能耗獲得弱風效果。

作為優選的，所述倒流面為倒流斜面或者倒流弧形面。這樣的設計便于對氣流進行疏導。

作為優選的，所述充氣氣囊罩呈長條形，所述長條形的充氣氣囊罩內中部設有支撐氣囊組件，所述支撐氣囊包括設置在起重機鋼結構表面的支撐座和與支撐座配合粘接的支撐氣囊，所述支撐氣囊內端與支撐座配合粘接，所述支撐氣囊外端與充氣氣囊罩接觸配合，所述支撐氣囊為與充氣氣囊罩是配的長條形氣囊，所述支撐氣囊上設有支撐氣囊氣閥，所述支撐氣囊氣閥與支撐氣囊充放氣泵連接，所述支撐氣囊內設有支撐氣囊氣壓傳感器。這樣的設計通過風速傳感器和風向傳感器測量，如果是風速超過了預定的值，風向不定，則開啟支撐氣囊充放氣泵和充氣氣囊罩充放氣泵，同時對充氣氣囊罩和支撐氣囊充氣，獲得倒流弧形面，應為弧形的導流面可以對方形不定的空氣流體進行導流，較小側向風力。

作為優選的，所述支撐氣囊外端設有與充氣氣囊罩接觸配合的摩擦面。這樣的設計利于提高兩者之間的摩擦力。

作為優選的，所述起重機上設有風速傳感器以及風向傳感器，所述風速傳感器以及風向傳感器獲取的參數信號通過信息處理單元和無線網絡傳輸于監控中心處理器。這樣的設計利于對起重機外部的風力方向和風速進行檢測。

作為優選的，所述一種大型石膏板起重機弱風裝置還包括充氣氣囊罩充放氣泵控制單元和支撐氣囊充放氣泵控制單元，所述充氣氣囊罩充放氣泵控制單元包括依次相連的充氣氣囊罩充放氣泵控制開關和充氣氣囊罩充放氣泵控制數據處理器，所述充氣氣囊罩充放氣泵控制數據處理器信號輸入端通過無線網絡與監控中心處理器通訊；所述支撐氣囊充放氣泵控制單元包括依次相連的支撐氣囊充放氣泵控制開關和支撐氣囊充放氣泵控制數據處理器，所述支撐氣囊充放氣泵控制數據處理器信號輸入端通過無線網絡與監控中心處理器通訊。這樣的設計便于遠程控制。

作為優選的，所述充氣氣囊罩充放氣泵控制單元與充氣氣囊罩充放氣泵控制連接，所述支撐氣囊充放氣泵控制單元與支撐氣囊充放氣泵控制連接。這樣的設計便于充氣和放氣。

本發明的優點和有益效果在于：通過這樣的設計，通過風速傳感器和風向傳感器測量，如果是風速超過了預定的值，風向垂直于充氣氣囊罩，則開啟充氣氣囊罩充放氣泵，對充氣氣囊罩充氣，獲得倒流斜面，這樣可以針對性的對充氣氣囊罩迎面的空氣氣流進行分流化解， 以最小的能耗獲得弱風效果。

附圖說明

圖1為本發明實施例1系統原理框圖；

圖2為本發明一種大型石膏板起重機弱風裝置結構圖；

圖3為本發明倒流斜面結構圖；

圖4為本發明倒流弧形面結構圖；

圖5為本發明實施例2系統原理框圖。

圖中：1、信息采集單元；2、信息處理單元；3、數據顯示存儲單元；4、中繼路由；5、匯聚節點；6、監控中心處理器；7、充氣氣囊罩充放氣泵控制單元；8、支撐氣囊充放氣泵控制單元；9、收發模塊；10、重力傳感器；11、高度傳感器；12、風速傳感器；13、風向傳感器；14、充氣氣囊罩氣壓傳感器；15、支撐氣囊氣壓傳感器；16、充氣氣囊罩充放氣泵；17、支撐氣囊充放氣泵；18、固定條；19、充氣氣囊罩；20、卡接槽；21、卡條；22、充氣氣囊罩氣閥；23、支撐氣囊；24、倒流斜面；25、倒流弧形面；26、視頻監控單元；27、攝像頭；28、視頻數據處理器；29、充氣氣囊罩充放氣泵控制開關；30、充氣氣囊罩充放氣泵控制數據處理器；31、支撐氣囊充放氣泵控制開關；32、支撐氣囊充放氣泵控制數據處理器；33、GPS定位模塊；34、串聯放大器；35、A/D轉換器；36、單片機；37、支撐座；38、摩擦面。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。

如圖1-圖5所示，一種大型石膏板起重機弱風裝置，包括設置在起重機表面的弱風罩組件，所述弱風罩組件包括固定條18和與固定條18密閉連接的充氣氣囊罩19，所述固定條18設置于起重機鋼結構表面，所述固定條18形成封閉的環路，所述固定條18上設有與充氣氣囊罩19密封卡接的卡接槽20；所述充氣氣囊罩19邊緣設有與卡接槽20配合密封連接的卡條21，所述充氣氣囊罩19表面在充氣狀態下形成導流面；所述充氣氣囊罩19上設有充氣氣囊罩氣閥22，所述充氣氣囊罩氣閥22與充氣氣囊罩充放氣泵16連接，所述充氣氣囊罩19內設有充氣氣囊罩氣壓傳感器14。

所述倒流面為倒流斜面24或者倒流弧形面25。

所述充氣氣囊罩19呈長條形，所述長條形的充氣氣囊罩19內中部設有支撐氣囊23組件，所述支撐氣囊23包括設置在起重機鋼結構表面的支撐座37和與支撐座37配合粘接的支撐氣囊23，所述支撐氣囊23內端與支撐座37配合粘接，所述支撐氣囊23外端與充氣氣囊罩19接觸配合，所述支撐氣囊23為與充氣氣囊罩19是配的長條形氣囊，所述支撐氣囊23外端設有與充氣氣囊罩19接觸配合的摩擦面38；所述支撐氣囊23上設有支撐氣囊23氣閥，所述支撐氣囊23氣閥與支撐氣囊充放氣泵17連接，所述支撐氣囊23內設有支撐氣囊氣壓傳感器15。摩擦面38的設計為了增加支撐氣囊23頂部與充氣氣囊罩19內部的摩擦，使其獲得更好的支撐。

所述起重機上設有風速傳感器12以及風向傳感器13，所述風速傳感器12以及風向傳感器13獲取的參數信號通過信息處理單元2和無線網絡傳輸于監控中心處理器6。

所述充氣氣囊罩充放氣泵控制單元7包括依次相連的充氣氣囊罩充放氣泵控制開關29和充氣氣囊罩充放氣泵控制數據處理器30，所述充氣氣囊罩充放氣泵控制數據處理器30信號輸入端通過無線網絡與監控中心處理器6通訊；所述支撐氣囊充放氣泵控制單元8包括依次相連的支撐氣囊充放氣泵控制開關31和支撐氣囊23充放氣泵控制數據處理器32，所述支撐氣囊23充放氣泵控制數據處理器32信號輸入端通過無線網絡與監控中心處理器6通訊。

所述充氣氣囊罩充放氣泵控制單元7與充氣氣囊罩充放氣泵16控制連接，所述支撐氣囊充放氣泵控制單元8與支撐氣囊充放氣泵17控制連接，所述充氣氣囊罩充放氣泵16和支撐氣囊充放氣泵17設置在弱風機構中。

實施例1

一種大型石膏板起重機弱風裝置，包括設置在起重機表面的弱風罩組件，所述弱風罩組件包括固定條18和與固定條18密閉連接的充氣氣囊罩19，所述固定條18設置于起重機鋼結構表面，所述固定條18形成封閉的環路，所述固定條18上設有與充氣氣囊罩19密封卡接的卡接槽20；所述充氣氣囊罩19邊緣設有與卡接槽20配合密封連接的卡條21，所述充氣氣囊罩19表面在充氣狀態下形成導流面；所述充氣氣囊罩19上設有充氣氣囊罩氣閥22，所述充氣氣囊罩氣閥22與充氣氣囊罩充放氣泵16連接，所述充氣氣囊罩19內設有充氣氣囊罩氣壓傳感器14。

所述倒流面為倒流斜面24或者倒流弧形面25。

如圖2（縱向剖視圖）所述充氣氣囊罩19呈長條形，所述長條形的充氣氣囊罩19內中部設有支撐氣囊23組件，所述支撐氣囊23包括設置在起重機鋼結構表面的支撐座37和與支撐座37配合粘接的支撐氣囊23，所述支撐氣囊23內端與支撐座37配合粘接，所述支撐氣囊23外端與充氣氣囊罩19接觸配合，所述支撐氣囊23為與充氣氣囊罩19是配的長條形氣囊，所述支撐氣囊23外端設有與充氣氣囊罩19接觸配合的摩擦面38；所述支撐氣囊23上設有支撐氣囊23氣閥，所述支撐氣囊23氣閥與支撐氣囊充放氣泵17連接，所述支撐氣囊23內設有支撐氣囊氣壓傳感器15。摩擦面38的設計為了增加支撐氣囊23頂部與充氣氣囊罩19內部的摩擦，使其獲得更好的支撐。

所述起重機上設有風速傳感器12以及風向傳感器13，所述風速傳感器12以及風向傳感器13獲取的參數信號通過信息處理單元2和無線網絡傳輸于監控中心處理器6。

所述充氣氣囊罩充放氣泵控制單元7包括依次相連的充氣氣囊罩充放氣泵控制開關29和充氣氣囊罩充放氣泵控制數據處理器30，所述充氣氣囊罩充放氣泵控制數據處理器30信號輸入端通過無線網絡與監控中心處理器6通訊；所述支撐氣囊充放氣泵控制單元8包括依次相連的支撐氣囊充放氣泵控制開關31和支撐氣囊23充放氣泵控制數據處理器32，所述支撐氣囊23充放氣泵控制數據處理器32信號輸入端通過無線網絡與監控中心處理器6通訊。

所述充氣氣囊罩充放氣泵控制單元7與充氣氣囊罩充放氣泵16控制連接，所述支撐氣囊充放氣泵控制單元8與支撐氣囊充放氣泵17控制連接，所述充氣氣囊罩充放氣泵16和支撐氣囊充放氣泵17設置在弱風機構中。

如圖4（橫向剖視圖）通過風速傳感器12和風向傳感器13測量，如果是風速超過了預定的值，風向不定，則開啟支撐氣囊充放氣泵17和充氣氣囊罩充放氣泵16，同時對充氣氣囊罩19和支撐氣囊23充氣，獲得倒流弧形面25，應為弧形的導流面可以對方形不定的空氣流體進行導流，較小側向風力；

如圖3（橫向剖視圖）通過風速傳感器12和風向傳感器13測量，如果是風速超過了預定的值，風向垂直于充氣氣囊罩19，則開啟充氣氣囊罩充放氣泵16，對充氣氣囊罩19充氣，獲得倒流斜面24，這樣可以針對性的對充氣氣囊罩19迎面的空氣氣流進行分流化解， 以最小的能耗獲得弱風效果。

實施例2

對實施例1的一種優化，豐富和運行數據的采集范圍和安全監控程度，包含有弱風裝置的起重機監控系統，包括信息采集單元1、信息處理單元2、數據顯示存儲單元3、中繼路由4、匯聚節點5、監控中心處理器6、充氣氣囊罩充放氣泵控制單元7、支撐氣囊充放氣泵控制單元8；

所述信息采集單元1，用于采集起重機的運行參數：起重量、小車幅度、起升高度、風向、風速、充氣氣囊罩19氣壓、支撐氣囊23氣壓；

所述信息處理單元2，用于處理采集的運行參數數據，并傳輸給數據顯示存儲單元3；

所述數據顯示存儲單元3，用于顯示和存儲運行參數數據；

中繼路由4，用于將所述數據顯示存儲單元3的數據通過中繼多跳方式傳輸到匯聚節點5，再通過收發模塊9傳送到監控中心處理器6；監控中心處理器6向充氣氣囊罩充放氣泵控制單元7發出充氣或者放氣指令，充氣氣囊罩充放氣泵控制單元7依據指令對充氣氣囊罩19充氣或者放氣；監控中心處理器6向支撐氣囊充放氣泵控制單元8發出充氣或者放氣指令，支撐氣囊充放氣泵控制單元8依據指令對支撐氣囊23充氣或者放氣；

所述信息采集單元1、信息處理單元2、數據顯示存儲單元3、中繼路由4、匯聚節點5、充氣氣囊罩充放氣泵控制單元7和支撐氣囊充放氣泵控制單元8均與監控中心處理器6通過無線網絡通訊。

所述信息采集單元1包括設置在起重機起升機構上的重力傳感器10、設置在平衡臂上的高度傳感器11、設置在起重機頂部的風速傳感器12以及風向傳感器13、設置在充氣氣囊罩19內的充氣氣囊罩氣壓傳感器14、設置在支撐氣囊23內的支撐氣囊氣壓傳感器15。

所述充氣氣囊罩充放氣泵控制單元7與充氣氣囊罩充放氣泵16控制連接，所述支撐氣囊充放氣泵控制單元8與支撐氣囊充放氣泵17控制連接，所述充氣氣囊罩充放氣泵16和支撐氣囊充放氣泵17設置在弱風機構中。

所述弱風機構包括設置在起重機表面的弱風罩組件，所述弱風罩組件包括固定條18和與固定條18密閉連接的充氣氣囊罩19，所述固定條18設置于起重機鋼結構表面，所述固定條18形成封閉的環路，所述固定條18上設有與充氣氣囊罩19密封卡接的卡接槽20；所述充氣氣囊罩19邊緣設有與卡接槽20配合密封連接的卡條21，所述充氣氣囊罩19表面在充氣狀態下形成導流面；所述充氣氣囊罩19上設有充氣氣囊罩氣閥22，所述充氣氣囊罩氣閥22與充氣氣囊罩充放氣泵16連接，所述充氣氣囊罩19內設有充氣氣囊罩氣壓傳感器14。

所述倒流面為倒流斜面24或者倒流弧形面25。

所述充氣氣囊罩19呈長條形，所述長條形的充氣氣囊罩19內中部設有支撐氣囊23組件，所述支撐氣囊23包括設置在起重機鋼結構表面的支撐座37和與支撐座37配合粘接的支撐氣囊23，所述支撐氣囊23內端與支撐座37配合粘接，所述支撐氣囊23外端與充氣氣囊罩19接觸配合，所述支撐氣囊23為與充氣氣囊罩19是配的長條形氣囊，所述支撐氣囊23外端設有與充氣氣囊罩19接觸配合的摩擦面38；所述支撐氣囊23上設有支撐氣囊23氣閥，所述支撐氣囊23氣閥與支撐氣囊充放氣泵17連接，所述支撐氣囊23內設有支撐氣囊氣壓傳感器15。摩擦面38的設計為了增加支撐氣囊23頂部與充氣氣囊罩19內部的摩擦，使其獲得更好的支撐。

所述信息處理單元2包括依次串聯放大器34、A/D轉換器35和單片機36，所述重力傳感器10、高度傳感器11、風速傳感器12、方向傳感器、充氣氣囊罩氣壓傳感器14和支撐氣囊氣壓傳感器15的信號輸出端均與放大器的信號輸出端相連，所述單片機36的輸出端通過無線網絡數據顯示存儲單元3通訊。

所述監控系統還包括視頻監控單元26，視頻監控單元26包括依次相連的攝像頭27和視頻數據處理器28，所述視頻數據處理器28信號輸出端通過無線網絡與數據顯示存儲單元3通訊。

所述充氣氣囊罩充放氣泵控制單元7包括依次相連的充氣氣囊罩充放氣泵控制開關29和充氣氣囊罩充放氣泵控制數據處理器30，所述充氣氣囊罩充放氣泵控制數據處理器30信號輸入端通過無線網絡與監控中心處理器6通訊；所述支撐氣囊充放氣泵控制單元8包括依次相連的支撐氣囊充放氣泵控制開關31和支撐氣囊23充放氣泵控制數據處理器32，所述支撐氣囊23充放氣泵控制數據處理器32信號輸入端通過無線網絡與監控中心處理器6通訊。

所述監控系統還包括GPS定位模塊33，所述GPS定位模塊33通過所述無線網絡與匯聚節點5通訊。

通過使用本申請所述的監控系統，將起重機的運行參數數據進行檢測，并通過數據處理模塊處理后，通過中繼路由4傳輸到匯聚節點5進行匯集，再通過收發模塊9發送到監控中心處理器6，處理軟件通過對運行參數數據進行匯總和分析，可以最大限度的減低事故發生率，提高起重機整體管理水平；同時操作者通過數據顯示存儲單元3對運行參數數據進行時時讀取，對運行安全進行人工監控，數據顯示存儲單元3對數據還具有存儲功能，便于實現起重機的“黑匣子”功能。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為發明的保護范圍。