一種電梯安全裝置的制作方法

本發明涉及一種電梯零部件，尤其涉及一種電梯安全裝置。

背景技術：

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。電梯轎廂是電梯中非常重要的一部分，電梯轎廂運行的穩定性、合理性、安全性是決定電梯等級的關鍵因素。

目前，電梯轎廂一般采用吊掛式的運行的轎廂結構形式，這種電梯結構比較簡單，但其安全性能則安全取決于纜繩的強度，電梯轎廂墜落的事件時有發生就是由于纜繩的勞損而產生的事故。另外，轎廂在樓層之間的停留準確度也是造成電梯事故的原因之一，人們總是會忽略電梯的停留準確度，而想當然地進入跨步進入電梯，如果當電梯的停留還沒有達到正確的位置時，這樣就很容易發生意外事故。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種結構緊湊，具有位置鎖定功能以及下落緩沖安全鎖定功能的電梯安全裝置。

為實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：一種電梯安全裝置，包括：導軌以及轎廂，轎廂在導軌上滑動升降，其特征在于：在所述的導軌與轎廂之間設有鎖扣裝置，在導軌上設有若干鎖定孔，所述在鎖扣裝置與鎖定孔相對應，并且鎖扣裝置上的定位銷與鎖定孔對應扣合；所述的鎖定孔均勻分布，其距離與樓層距離相對應。

優選的是，所述的鎖扣裝置由安裝座、定位銷、直線驅動模塊以及彈性件構成，所述的安裝座安裝固定在轎廂上，直線驅動模塊通過螺釘與安裝座固定連接，定位銷安裝在直線驅動模塊一端，其位置與導軌上的鎖定孔位置對應，彈性件安裝在導軌與定位銷之間。

優選的是，所述的每條導軌上對應每一樓層設有兩個鎖定孔，所述的鎖定孔錯位設置，不在同一垂線上，其距離與轎廂上的鎖扣裝置距離相等。

優選的是，所述的鎖扣裝置分別安裝在轎廂的上端以及下端的四個邊角位置上，并且同一邊角上的一對鎖扣裝置相錯位，其位置分別與導軌上的鎖定孔位置對應。

優選的是，在所述的轎廂上還設有摩擦輪，該摩擦輪通過直線驅動模塊安裝在轎廂上，其位置與導軌相對應。

優選的是，所述的直線驅動模塊為電動推桿、氣缸或者螺桿組件。

優選的是，所述的定位銷與導軌對應的一端上設有導向球，該導向球位置與導軌對應并且緊貼導軌。

有益效果

本發明通過采用定位銷與鎖定孔相結合的結構形式，使轎廂在指定位置上能夠實現安全牢固的定位；在轎廂運行的過程中，由于彈性件的作用，使定位銷能夠一直緊貼壓緊在導軌的表面，當轎廂在運行過程中發生墜落情況時，定位銷能夠及時自動插入到鎖定孔中，使轎廂停止下落。本發明結構緊湊，具有位置鎖定功能以及下落緩沖安全鎖定功能。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的鎖扣裝置結構示意圖。

圖中符號說明：1. 導軌，2. 轎廂，3. 鎖扣裝置，31. 鎖定孔，32. 定位銷，33. 安裝座，34. 直線驅動模塊，35. 彈性件，4. 摩擦輪。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

以下結合具體附圖及實施例對本發明的實現進行詳細的描述。

一種電梯安全裝置，包括：導軌1以及轎廂2，轎廂2在導軌1上滑動升降，其特征在于：在所述的導軌1與轎廂2之間設有鎖扣裝置3，在導軌1上設有若干鎖定孔31，所述在鎖扣裝置3與鎖定孔31相對應，并且鎖扣裝置3上的定位銷32與鎖定孔對應扣合；所述的鎖定孔31均勻分布，其距離與樓層距離相對應。

優選的是，所述的鎖扣裝置3由安裝座33、定位銷32、直線驅動模塊34以及彈性件35構成，所述的安裝座33安裝固定在轎廂2上，直線驅動模塊34通過螺釘與安裝座33固定連接，定位銷32安裝在直線驅動模塊34一端，其位置與導軌1上的鎖定孔31位置對應，彈性件35安裝在導軌1與定位銷32之間。

優選的是，所述的每條導軌1上對應每一樓層設有兩個鎖定孔31，所述的鎖定孔31錯位設置，不在同一垂線上，其距離與轎廂2上的鎖扣裝置3距離相等。

優選的是，所述的鎖扣裝置3分別安裝在轎廂2的上端以及下端的四個邊角位置上，并且同一邊角上的一對鎖扣裝置3相錯位，其位置分別與導軌1上的鎖定孔31位置對應。

優選的是，在所述的轎廂2上還設有摩擦輪4，該摩擦輪4通過直線驅動模塊34安裝在轎廂2上，其位置與導軌1相對應。

優選的是，所述的直線驅動模塊34為電動推桿、氣缸或者螺桿組件。

優選的是，所述的定位銷32與導軌1對應的一端上設有導向球，該導向球位置與導軌1對應并且緊貼導軌。

實施例：

在實際應用中，電梯轎廂2在未到達指定的樓層位置時，直線驅動模塊34保持收縮的狀態，在彈性件35的推動下，定位銷32緊貼導軌1滑動位移，當轎廂2到達指定的樓層位置時，定位銷32與鎖定孔31位置對應，此時直線驅動模塊34使能將定位銷插入到鎖定孔31內，轎廂2固定在該樓層位置，待接受到運行啟動指令，直線驅動模塊34將定位銷32抽出鎖定孔31，此時轎廂2解鎖可以隨意運行。

在轎廂2發生失控墜落事故的時候，摩擦輪4在轎廂2下降的過程中為其減速，由于定位銷32在彈性件35的作用下緊貼導軌1，所以當轎廂2滑落到指定的樓層位置時，定位銷32在彈性件35的推動下插入鎖定孔31，轎廂被穩固在指定樓層中，轎廂墜落停止，等待救援。

上述的實施例僅為本發明的優選實施例，不能以此來限定本發明的權利范圍，因此，依本發明申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本發明所涵蓋的范圍。