1.一種熱塑性內襯復合材料車載罐，包括內襯層（1）、防沖擊隔板（2）、結構層（3）、法蘭（4）、金屬支架（5），其特征在于:所述的車載罐為圓形或橢圓形筒狀結構，為聚丙烯或聚乙烯板材焊接而成，罐內部沿截面設有2-5個防沖擊隔板（2），防沖擊隔板（2）由聚丙烯或聚乙烯板材加工而成，與內襯層（1）之間通過熱熔焊焊接固定，罐頂部設有法蘭（4），底部裝有金屬支架（5）；罐體外部包敷結構層（3），由玻璃纖維增強熱固性復合材料層，采用包絡纏繞成型技術制作而成。
2.根據權利要求1所述的一種熱塑性內襯復合材料車載罐，其特征在于:所述的內襯層（1）總壁厚小于20mm。
3.根據權利要求1所述的一種熱塑性內襯復合材料車載罐，其特征在于:所述的法蘭（4）為玻璃纖維增強熱固性復合材料材質，采用纏繞成型技術制作而成。
4.根據權利要求1所述的一種熱塑性內襯復合材料車載罐，其特征在于:所述的金屬支架（5）為金屬型材焊接而成。
5.根據權利要求1所述的一種熱塑性內襯復合材料車載罐，其特征在于:所述的防沖擊隔板（2）上設有孔結構，實現防沖擊隔板（2）之間的腔體之間連通。
6.根據權利要求1所述的一種熱塑性內襯復合材料車載罐，其特征在于:所述的結構層（3）配方料主要由以下（重量百分比）的各組分混合后制備而成：環氧樹脂20-25份、玻璃纖維55-65份、碳纖維5-10份、填料3-5份、固化劑5-10份。
7.根據權利要求1所述的一種熱塑性內襯復合材料車載罐，其特征在于:所述的車載罐的制造工藝為：
a、將特定規格尺寸和厚度的聚丙烯或聚乙烯板材，按照設計要求進行熱熔焊接，制作成圓形或橢圓形筒體，做為車載罐內襯結構；
b、切割制作防沖擊隔板（2），保證外輪廓尺寸和通孔尺寸符合設計要求；
c、采用熱熔焊絲將防沖擊隔板（2）與車載罐內襯層（1）進行焊接緊固；
d、按配方設計要求進行環氧樹脂膠液的制備，將玻璃纖維和碳纖維材料浸潤樹脂后，采用四維包絡纏繞成型技術進行結構層（3）制作；
e、根據設計要求，在防沖擊隔板（2）對應部位進行外加強筋的環向補纏，以提高車載罐的整體剛度和強度；
f、對纏繞完成的罐體進行加溫固化，固化溫度不超過185℃，固化時間不超過4h；
g、按設計要求將制備好的罐體局部開孔，組裝法蘭（4）部件，并在法蘭（4）和罐體對接部位的內外側進行防滲處理；
h、安裝金屬支架（5），對罐體進行固定。