本發明涉及包裝材料領域，特別是涉及一種阻燃、保溫包裝材料。
背景技術：
隨著中國經濟高速發展以及人民生活水平的提高，對包裝材料的功能性要求也越來越高。隨著包裝、運輸行業的不斷發展，產品的包裝要求也不斷提高。現在市場上的大多數包裝材料都是功能性單一的阻燃材料或保溫材料，而很多物品如黃油、化學制劑等在運輸過程中要求包裝材料保溫性和阻燃性同時具備。并且市面上阻燃材料多以PE、EPE等為主，而這些材料雖然具有阻燃性，但有易老化的缺點，當阻燃材料老化后阻燃性能大大降低，阻燃材料起不到阻燃效果可能會導致重大的損失。
技術實現要素：
針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種阻燃、保溫包裝材料。
為實現上述目的，本發明提供的技術方案如下：一種阻燃、保溫包裝材料，包括依次序連接的基材層、保溫層、第一阻燃層、第二阻燃層，所述基材層和所述保溫層通過第一膠粘層粘合，所述保溫層和第一阻燃層通過第二膠粘層粘合，所述第一阻燃層和所述第二阻燃層通過第三膠粘層粘合；
所述第一阻燃層為阻燃涂料層，所述阻燃涂料層由以下重量份材料組成：聚乳酸20～35、聚碳酸酯20～35、磷酸三苯酯10～20、磷酸三異辛脂5～12、蒙脫土2～5、聚四氟乙烯1～2。
優選的，所述基材層厚度為0.5～1.5mm。
優選的，所述保溫層為高發泡聚乙烯，其厚度為1～2mm。
優選的，所述第一阻燃層厚度為0.1～0.5mm。
優選的，所述第二阻燃層為阻燃PE膜，厚度為5～10微米。
優選的，所述第一膠粘層為聚乙酸乙烯酯，所述第二膠粘層為酚醛-聚氨酯膠，所述第三膠粘層為酚醛-聚氨酯膠。
優選的，所述第一膠粘層、第二膠粘層、第三膠粘層的厚度均不超過2mm。
本發明的有益效果：
1、本發明的一種阻燃、保溫包裝材料能夠使包裝材料同時具有阻燃性和保溫性，給包裝運輸和其他包裝領域提供了更優化的選擇；
2、本發明的一種阻燃、保溫包裝材料采用雙層阻燃材料，且第一阻燃層為復合型阻燃材料，具有高環境適應性，抗老化等優點，若第二阻燃層老化，第一阻燃層能夠保持材料優良的阻燃性能，不會有阻燃性降低后存在的風險。
具體實施方式
下面結合具體實施例對本發明做進一步的詳細描述。
實施例1
本實施例的一種阻燃、保溫包裝材料，包括依次序連接的基材層、保溫層、第一阻燃層、第二阻燃層，所述基材層和所述保溫層通過第一膠粘層粘合，所述保溫層和第一阻燃層通過第二膠粘層粘合，所述第一阻燃層和所述第二阻燃層通過第三膠粘層粘合；所述第一阻燃層為阻燃涂料層，所述阻燃涂料層由以下重量份材料組成：聚乳酸20、聚碳酸酯20、磷酸三苯酯10、磷酸三異辛脂5、蒙脫土2、聚四氟乙烯1。
其中，基材層的厚度為0.5mm；保溫層為厚1mm的高發泡聚乙烯；第一阻燃層厚0.1mm；第二阻燃層為厚5微米的阻燃PE膜；所述第一膠粘層為厚1mm的聚乙酸乙烯酯，所述第二膠粘層為厚0.5mm的酚醛-聚氨酯膠，所述第三膠粘層為厚0.5mm的酚醛-聚氨酯膠。
實施例2
本實施例的一種阻燃、保溫包裝材料，包括依次序連接的基材層、保溫層、第一阻燃層、第二阻燃層，所述基材層和所述保溫層通過第一膠粘層粘合，所述保溫層和第一阻燃層通過第二膠粘層粘合，所述第一阻燃層和所述第二阻燃層通過第三膠粘層粘合；所述第一阻燃層為阻燃涂料層，所述阻燃涂料層由以下重量份材料組成：聚乳酸35、聚碳酸酯35、磷酸三苯酯20、磷酸三異辛脂12、蒙脫土5、聚四氟乙烯2。
其中，基材層的厚度為1.5mm；保溫層為厚2mm的高發泡聚乙烯；第一阻燃層厚0.5mm；第二阻燃層為厚10微米的阻燃PE膜；所述第一膠粘層為厚0.1mm的聚乙酸乙烯酯，所述第二膠粘層為厚0.1mm的酚醛-聚氨酯膠，所述第三膠粘層為厚0.1mm的酚醛-聚氨酯膠。
實施例3
本實施例的一種阻燃、保溫包裝材料，包括依次序連接的基材層、保溫層、第一阻燃層、第二阻燃層，所述基材層和所述保溫層通過第一膠粘層粘合，所述保溫層和第一阻燃層通過第二膠粘層粘合，所述第一阻燃層和所述第二阻燃層通過第三膠粘層粘合；所述第一阻燃層為阻燃涂料層，所述阻燃涂料層由以下重量份材料組成：聚乳酸28、聚碳酸酯28、磷酸三苯酯15、磷酸三異辛脂8、蒙脫土3、聚四氟乙烯1.5。
其中，基材層的厚度為1mm；保溫層為厚1.5mm的高發泡聚乙烯；第一阻燃層厚0.2mm；第二阻燃層為厚7微米的阻燃PE膜；所述第一膠粘層為厚1mm的聚乙酸乙烯酯，所述第二膠粘層為厚0.5mm的酚醛-聚氨酯膠，所述第三膠粘層為厚0.1mm的酚醛-聚氨酯膠。
以上所述僅是本發明的優選實施方式，并不是對本發明專利范圍的限制，凡屬于本發明思路下的技術方案均屬于本發明的保護范圍。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。