原油罐車卸車加熱密閉裝置的制作方法
本發明涉及一種原油罐車卸車加熱設備，尤其涉及一種適用于卸車的加熱密閉裝置。
背景技術：
國內石油、化工企業在卸載原油罐車時的操作步驟是：先給罐車加熱，待罐內的原油達到易流動狀態再對罐車進行卸載。在罐車加熱過程中，罐車的罐口處于敞口狀態，這樣在加熱中會有油氣揮發出來。特別是冬季需要用蒸汽長時間加熱，在此期間會產生大量的油氣直接排入大氣中，不但污染了環境、造成了油品的損失，也對操作人員造成傷害。
綜上，現有的敞口加熱卸車技術存在以下缺點：
1)蒸汽用量大，成本高。
2)罐內溫度上升慢，加熱時間長。
3)工作效率低，作業環境差。
4)油氣有跑冒損失，輕質的油氣有易燃性，存在安全隱患。
技術實現要素：
為了克服上述的已有技術中的全部或部分缺點，本發明提出了一種結構簡單、經久耐用、鎖緊效果好的原油罐車卸車加熱密閉裝置。
本發明公開的一種原油罐車卸車加熱裝置包括用于設置在原油罐車的油罐罐口上的下壓蓋，位于下壓蓋上的筒體，和位于筒體另一端的上壓蓋； 上壓蓋設置有驅動裝置，驅動裝置與卡鉤連接件相連，卡鉤連接件能相對罐口轉動，卡鉤連接件能沿著油罐罐口壁延伸至油罐內部，卡鉤連接件上連接有卡鉤；其中，在所述上壓蓋上設置有限位滾輪，卡鉤連接件上固定有限位隔板，所述限位板卡靠在限位滾輪上以限定卡鉤連接件的轉動。
有利地，所述原油罐車卸車加熱裝置還包括位于油罐外的壓力顯示表，用于在卸車加熱過程中實時顯示罐內的壓力。
有利地，所述驅動裝置為的驅動方式為電、氣、汽、液壓、磁力中的一種。
有利地，所述驅動裝置、卡鉤連接件、卡鉤沿著罐口的直徑方向相對布置兩組。
有利地，卡鉤連接件與驅動裝置的驅動推拉桿鉸接，卡鉤連接件能繞該鉸接點轉動。
有利地，卡鉤與卡鉤連接件鉸接。
有利地，卡鉤與卡鉤連接件為一體件。
有利地，下壓蓋與罐口之間設置有密封墊。
有利地，所述卸車加熱裝置包括安全閥和定壓控制閥。
有利地，所述裝置由耐腐蝕不銹鋼制成。
與現有技術相比，本發明的卸車加熱密閉裝置能夠減少蒸汽用量，使得在卸車中的成本更低；由于油罐在加熱時密閉，因此在相同的加熱時間，罐內溫度可提高10％-20％，減少加熱時間；密閉加熱操作避免了油氣跑冒損失，防止了由于具有可燃性的輕質油氣的跑冒而產生的安全隱患；總之，本發明提高了卸車的工作效率，凈化了作業環境。
附圖說明
圖1為根據本發明的密閉裝置工作時打開狀態示意圖；
圖2為根據本發明的密閉裝置工作時收攏狀態示意圖；
圖3為根據本發明的密閉裝置工作時俯視圖；
圖4為根據本發明的密閉裝置工作時側視圖。
圖中：1.卡鉤，2.卡鉤連接件，3.罐口，4.密封墊，5.下壓蓋，6.限位滾輪，7.驅動推拉桿，8.筒體，9.上壓蓋，10.定壓控制閥，11.安全閥，12.壓力顯示表，13.驅動馬達，14.限位隔板。
具體實施方式
下面通過附圖，對于本發明的技術方案做進一步的詳細描述。
圖1至圖4示出了根據本發明的一種原油罐車卸車加熱密閉裝置的結構。如圖所示，本發明的密閉加熱裝置在使用時將下壓蓋5放置在油罐的罐口3上。下壓蓋5為與罐口3相匹配的環形。可選擇地，為了增加加熱時的密閉性在下壓蓋5和罐口3之間設置密封墊4。密封墊4將下壓蓋5和罐口3的上端面之間的鎖緊形成為彈性鎖緊而實現密封。下壓蓋5通過筒體8與上壓蓋9連接。上壓蓋9除了相關構件伸入的部分開口之外，其余均為密閉的。驅動馬達13的驅動推拉桿7通過上壓蓋9伸入至所述筒體8所圍成的內部空間中，卡鉤連接件2通過銷軸與驅動馬達13的驅動推拉桿7鉸接，卡鉤連接件2能夠繞該銷軸的鉸接點轉動。其中所述卡鉤連接件2靠近驅動推拉桿7的部分形成倒置的l形，而所述鉸接點位于該l形的橫邊上，且該橫邊從所述罐口3的中心向外側延伸。在該l形的拐角處連接有限位擋板14。在所述筒體8的內部空間中還固定有限位滾輪6，限位擋板14能隔靠在限位滾輪6上并能繞限位滾輪6滾動。限位滾輪6可以通過吊桿連接在上壓蓋9的下方。可以用加熱元件來對油罐內的原油加熱。
在圖示的實施例中，卡鉤連接件2在與驅動推拉桿7相對的端部形成有卡鉤1，該卡鉤1與卡鉤連接件2一體形成；另外卡鉤1也可以為單獨元件并鉸接在卡鉤連接件2的端部。鉸接卡鉤1的優點是其能夠圍繞鉸接點轉動。優選地，在圖1和2中示出的卡鉤1既包括與卡鉤連接件2一體形成的卡鉤1，又包括鉸接在卡鉤連接件2上的卡鉤1，即形成兩層卡鉤結構。能夠進一步想到的是可以在卡鉤連接件2上一體形成兩層或多層卡鉤1而沒有另外鉸接的卡鉤1或者在卡鉤連接件2上直接鉸接兩層或多層卡鉤1而沒有與卡鉤連接件2一體形成的卡鉤1。當設置兩層或多層卡鉤1時，各種卡鉤1的伸出長度設置為不同，且沿著罐口3的壁向外的方向逐漸減小，以此來適應罐口3的不同直徑和罐口高度。
在一實施例中，壓力顯示表12的探針穿過上壓蓋9聯通到罐車油罐的內部空間，以便實時地監測在加熱過程中油罐內的壓力。可以想到的是，也可以通過穿過上壓蓋9的管路在所述密閉加熱裝置中添加安全閥11和定壓控制閥10，安全閥11和定壓控制閥10在油罐內的壓力超過設定的壓力閾值時釋放油罐內的部分油氣，來避免油罐內壓力過大。
國內罐車罐口(人孔)的直徑在
本發明的卸車加熱密閉裝置工作過程如下：
第一步：密閉裝置如圖2所示位于收攏狀態，加熱元件未對油罐內的原油進行加熱；
第二步：在要對油罐內的原油進行加熱時，驅動馬達13的驅動推拉桿 7向上運動帶動卡鉤連接件2向上運動，根據罐口3的直徑和高度，多層卡鉤1中的一層與罐口3下端面鉤住，形成如圖1所示的打開狀態，隨著驅動推拉桿7的進一步向上運動，對下壓蓋5和密封墊4進一步地施加從而實現罐口的鎖緊，此時，可以使用加熱元件對油罐內的原油進行加熱。在原油加熱過程中，可以通過壓力顯示表12來實時觀測油罐內原油的壓力。同時安全閥11和定壓控制閥10對油罐進行壓力保護；
第三步：當加熱完成后進行卸油，由于密閉罐內的殘余壓力更有利于原油的卸載。
第四步：當卸油完成時，驅動推拉桿7向下運動，在限位滾輪6阻擋限位隔板14的作用下，卡鉤連接件2向內收攏，卡鉤1與罐口3的下端面脫開，油罐罐口3的鎖緊解除。
由于卡鉤連接件2與驅動推拉桿7之間為鉸接，且卡鉤連接件2的末端可以具有鉸接的卡鉤1，該裝置具有更多的調整余量，因此該加熱密閉裝置對加工誤差具有更好的適應性，比如能夠很好的適應罐口的平面度。
以上實施例僅為本發明的示例性實施例，不用于限制本發明，本發明的保護范圍由權利要求書限定。本領域技術人員可以在本發明的實質和保護范圍內，對本發明做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應視為落在本發明的保護范圍內。
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