超高壓液壓千斤頂活塞密封結構的制作方法

本發明涉及液壓千斤頂的密封結構，特別是一種超高壓液壓千斤頂活塞密封結構。

背景技術：

液壓千斤頂是工業生產中常見的頂升裝置，其密封部件的密封性能是關系到液壓千斤頂能否正常工作的關鍵。其頂升和卸荷是通過活塞在油缸內壁中上下移動完成的，活塞和油缸之間是動密封。

超高壓(指的是工作油腔的油壓)液壓千斤頂對活塞的動密封性能要求高于普通液壓千斤頂，對密封件的密封性能要求更高，活塞與油缸之間的間隙也小于普通液壓千斤頂(要求間隙不大于0.05mm)，這無疑增加了密封件裝配的難度。

技術實現要素：

本發明的目的是克服現有技術的不足，而提供一種超高壓液壓千斤頂活塞密封結構。它解決了現有的超高壓液壓千斤頂活塞與油缸之間的密封結構動密封性能差，使用壽命短，密封組件裝配困難的問題。

本發明的技術方案是：超高壓液壓千斤頂活塞密封結構，包括油缸、設在油缸內孔中的活塞、和設在油缸與活塞之間的密封組件；密封組件包括上支承環、低漲縮密封圈組和下支承環，上支承環和下支承環分別設在低漲縮密封圈組的兩端。

本發明進一步的技術方案是:活塞的外壁上從至下依次設有上槽、中槽和下槽；上支承環安裝在上槽內，低漲縮密封圈組安裝在中槽內，下支承環安裝在下槽內。

本發明再進一步的技術方案是: 低漲縮密封圈組包括與中槽底面接觸的凸形密封圈、環抱凸形密封圈的外圈、設在外圈的兩端且分別被外圈壓緊在中槽兩側壁上的上圈和下圈。

本發明與現有技術相比具有如下優點：

1、組合密封性能好，密封組件與油缸內壁的摩擦阻力小，使用壽命長，耐壓值高。

2、當活塞在油缸內壁中上下移動時，上、下支承環對活塞起到導向和防偏的作用，防止由于活塞在移動過程中偏心，對低漲縮密封圈組起到了很好的保護作用。

3、低漲縮密封圈組脹縮率小，安裝更容易。

以下結合圖和實施例對本發明作進一步描述。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為本發明中活塞的結構示意圖；

圖4為圖3的B-B剖視圖。

具體實施方式

實施例1：

超高壓液壓千斤頂活塞密封結構，包括油缸1、設在油缸1內孔中的活塞2及設在油缸1與活塞2之間的密封組件。密封組件包括上支承環31、低漲縮密封圈組32和下支承環33。上支承環31和下支承環33分別設在低漲縮密封圈組32的兩端。

活塞2的外壁上從至下依次設有上槽21、中槽22和下槽23。上支承環31安裝在上槽21內，低漲縮密封圈組32安裝在中槽22內，下支承環33安裝在下槽23內。

低漲縮密封圈組32包括與中槽22底面接觸的凸形密封圈321、環抱凸形密封圈321的外圈322、設在外圈322的兩端且分別被外圈322壓緊在中槽22兩側壁上的上圈323和下圈324。