無機房主機承重梁固定結構的制作方法

本發明屬于電梯設備領域，尤其是涉及一種無機房主機承重梁固定結構。

背景技術：

目前，無機房電梯主機承重梁兩端一般固定在井道的前壁和后壁預留孔上。當小載重(≤630kg)時，為了避免門頭與主機承重梁干涉，井道內部需加寬些，這樣就會導致井道的利用率低。

技術實現要素：

本發明要解決的問題是提供一種無機房主機承重梁固定結構，能夠解決上述問題。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種無機房主機承重梁固定結構，包括井道、承重梁和支撐件，所述井道的后壁設有第一預留孔，承重梁的一端固定于第一預留孔內的預埋鐵，井道的側壁設有第二預留孔，支撐件的一端固定于第二預留孔內的預埋鐵，支撐件的另一端固定連接轎廂導軌，承重梁的另一端固定于支撐件上端。

本發明具有的優點和積極效果是：采用本發明，增大無機房井道利用率，門頭與主機承重梁互不干涉，減小井道實際面積；主機支撐梁長度短，受力更小，結構更穩定。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發 明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明應用時的示意圖；

附圖標記說明：

1-轎廂導軌；2-支撐件；3-第二預留孔；4-門頭；5-承重梁；6-第一預留孔；7-轎廂；8-井道；9-曳引機；10-對重塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施例做詳細說明。

如圖1所示，一種無機房主機承重梁固定結構，包括井道8、承重梁5和支撐件2，所述井道8的后壁設有第一預留孔6，承重梁5的一端固定于第一預留孔6內的預埋鐵，井道8的側壁設有第二預留孔3，支撐件2的一端固定于第二預留孔3內的預埋鐵，支撐件2的另一端固定連接轎廂導軌1，承重梁5的另一端固定于支撐件2上端。在豎直方向上，支撐件2位于導軌支架的上端。

如圖2所示，為本發明的應用示意圖，曳引機9安裝在承重梁5上，對重塊10位于支撐件2下部，使井道8凈寬度明顯減少。由于門頭4與主機承重梁5互不干涉，門頭4可以向井道8的側壁延伸，增大無機房井道8利用率。

以上對本發明的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。