電梯地坎的制作方法

本發明涉及設置于出入口(例如層站出入口或者轎廂出入口等)的下部并形成有地坎槽的電梯地坎。

背景技術：

以往為了防止設置于對出入口進行開關的門的下部的靴從地坎的導軌槽中脫離而提出了如下的電梯的層站門防脫結構：在門的下部設置有卡定支架，并在導軌槽的內側壁上設置有供卡定支架的前端插入的卡定槽(參照專利文獻1和2)。

專利文獻1：日本特表2011-520737號公報

專利文獻2：日本特表2012-502865號公報

技術實現要素：

發明要解決的課題

但是，在專利文獻1和2所示的以往的電梯的層站門防脫結構中，由于在導軌槽的內側壁上設置有卡定槽的地坎由單一材料構成，因此在地坎材料是不容易進行例如擠壓加工或者拉伸加工等的材料的情況下，必須由單一材料例如通過切削加工或者彎曲加工等來制造地坎，不容易制造地坎。

本發明就是為了解決上述那樣的課題而完成的，其目的在于獲得能夠防止門脫離并且容易制造的電梯地坎。

用于解決課題的手段

本發明的電梯地坎設置于通過包含門板的門的移動而開關的出入口的下部，且沿門的移動方向形成有地坎槽，電梯地坎在地坎槽的寬度方向兩側形成有一個上表面和另一個上表面，其中，電梯地坎具有：基座；以及第1和第2地坎部件，它們分別設置于基座，第1地坎部件具有固定于基座上的第1支撐部件以及固定于第1支撐部件上的第1表面部件，第1表面部件是與第1支撐部件不同的部件，第2地坎部件具有固定于基座上的第2支撐部件以及固定于第2支撐部件上的第2表面部件，第2表面部件是與第2支撐部件不同的部件，第1和第2表面部件中的一方具有形成一個上表面的一個上板部、形成地坎槽的底面的底板部、以及對一個上板部與底板部之間進行連接且形成上述地坎槽的一個側面的一個側板部，第1和第2表面部件中的另一方具有形成另一個上表面的另一個上板部、以及從另一個上板部向下方突出且形成上述地坎槽的另一個側面的另一個側板部，在另一個側板部與底板部之間，形成有供設置于門板的下部的防脫件插入的空間。

發明效果

根據本發明的電梯地坎，通過在形成于另一個側板部與底板部之間的空間中卡合防脫件，從而能夠防止門脫離。另外，能夠使第1和第2表面部件各自的形狀單純化，能夠容易制造地坎。

附圖說明

圖1是示出本發明的實施方式1的電梯的層站出入口裝置的主視圖。

圖2是沿圖1的II－II線的剖視圖。

圖3是示出圖2的層站地坎的放大剖視圖。

圖4是示出本發明的實施方式2的層站門和層站地坎的主要部位剖視圖。

圖5是示出圖4的層站地坎的放大剖視圖。

具體實施方式

以下參照附圖對本發明的優選的實施方式進行說明。

實施方式1

圖1是示出本發明的實施方式1的電梯的層站出入口裝置的主視圖。此外，在圖1中示出從井道內觀察時的層站出入口裝置。在圖中，在各層的層站中設置有對井道與層站之間進行連通的層站出入口1。在層站出入口1的上部配置有固定于井道的內壁面上的懸吊裝置殼體2。在懸吊裝置殼體2上支撐有沿層站出入口1的正面寬度方向(寬度方向)配置的門導軌3。在門導軌3上掛有一對層站門4。

各層站門4被門導軌3引導并且能夠沿層站出入口1的正面寬度方向相互向相反方向移動。層站出入口1通過各層站門4相互向相反方向移動而開關。

各層站門4具有門板5、固定于門板5的上部的門懸吊裝置6、固定于門板5的下部且在門板5的寬度方向上相互分離配置的一對門導靴7、以及固定于門板5的下部且配置于一對門導靴7之間的防脫件8。

門懸吊裝置6具有多個懸吊裝置滾輪9。通過將多個懸吊裝置滾輪9載置于門導軌3上而使各層站門4掛在門導軌3上。當各層站門4沿層站出入口1的正面寬度方向移動時，各懸吊裝置滾輪9在門導軌3上滾動。

在層站出入口1的下部設置有固定于層站地面上的層站地坎10。在層站地坎10上，沿各層站門4的移動方向(即，層站出入口1的正面寬度方向)形成有向上方敞開的地坎槽11。此外，電梯的層站出入口裝置具有懸吊裝置殼體2、門導軌3、層站門4以及層站地坎10。

在地坎槽11中插入有門導靴7和防脫件8。各層站門4在將門導靴7和防脫件8插入于地坎槽11中的狀態下沿層站出入口1的正面寬度方向移動。

在井道內的轎廂(未圖示)上設置有通過一對轎廂門而開關的轎廂出入口(未圖示)。一對轎廂門借助設置于轎廂上的未圖示的門驅動裝置的驅動力而沿轎廂出入口的正面寬度方向(寬度方向)相互向相反方向移動。轎廂出入口通過各轎廂門相互向相反方向移動而開關。

在轎廂出入口的下部設置有固定于轎廂地面上的轎廂地坎。在轎廂地坎上，沿各轎廂門的移動方向(即，轎廂出入口的正面寬度方向)形成有向上方敞開的地坎槽。各轎廂門具有門板、固定于門板的上部的門懸吊裝置、設置于門板的下部且插入于轎廂地坎的地坎槽中的門導靴。各轎廂門在使門導靴插入于轎廂地坎的地坎槽中的狀態下沿轎廂出入口的正面寬度方向移動。

當轎廂停止于各層中的任意一層時，轎廂出入口與層站出入口1對置。當轎廂停止于各層中的任意一層時，轎廂門在與層站門卡合的同時移動，從而層站出入口1和轎廂出入口同時開關。

圖2是沿圖1的II－II線的剖視圖。另外，圖3是示出圖2的層站地坎10的放大剖視圖。層站地坎10的上表面以地坎槽11為邊界分成彼此相鄰的一個和另一個上表面10a、10b。即，在層站地坎10上，一個和另一個上表面10a、10b形成于地坎槽11的寬度方向兩側。在本例中，一個上表面10a從地坎槽11觀察形成于層站側，另一個上表面10b從地坎槽11觀察形成于井道側。

層站地坎10具有作為固定于層站地面上的基座的基板12、和分別設置于基板12上的第1地坎部件13和第2地坎部件14。基板12、第1地坎部件13以及第2地坎部件14各自的截面形狀在層站出入口1的正面寬度方向(層站地坎10的長度方向)上不管位于層站地坎10的哪個位置都成為相同的形狀。

基板12具有水平地配置的水平板部121。第1地坎部件13和第2地坎部件14在水平板部121的上表面上沿地坎槽11的寬度方向相互分離地配置。在本例中，第2地坎部件14的大部分比第1地坎部件13靠向井道側配置。

第1地坎部件13具有固定于水平板部121的上表面上的第1支撐部件131和固定于第1支撐部件131上的第1表面部件132。第1支撐部件131、第1表面部件132以及基板12相互成為不同的部件。

第1支撐部件131具有重疊于水平板部121的上表面上的第1重疊板部131a、配置于第1重疊板部131a的上方的第1承受板部131b、以及對第1重疊板部131a與第1承受板部131b之間進行連接的第1縱板部131c。由此，在本例中，第1支撐部件131的截面形狀成為使敞開部朝向第2地坎部件14的大致C字狀。另外，在本例中，第1重疊部131a的寬度尺寸比第1承受板部131b的寬度尺寸大。而且，在本例中，將一張金屬板進行彎曲而形成第1支撐部件131。通過用緊固件(例如螺釘或者螺栓等)將第1重疊板部131a緊固于水平板部121，從而第1支撐部件131被固定于基板12。也可以通過將第1重疊板部131a用焊接接合于水平板部121上，從而使第1支撐部件131固定于基板12。

第1表面部件132具有：一個上板部132a，其重疊于第1承受板部131b上且形成層站地坎10的一個上表面(在本例中是層站側的上表面)10a；底板部132d，其比上板部132a靠向下方且形成地坎槽11的底面；一個側板部132b，其對上板部132a與底板部132d之間進行連接且形成地坎槽11的一個側面(在本例中是層站側的側面)；以及一個外板部132c，其從地坎槽11觀察在比第1支撐部件131遠的外側(在本例中是層站側)從上板部132a向下方突出且重疊于第1縱板部131c。由此，第1表面部件132覆蓋第1支撐部件131。

在本例中，對一張金屬板進行彎曲而形成第1表面部件132。另外，在本例中，美觀性優良且不容易進行擠壓加工或者拉伸加工(即熔點高)的不銹鋼或者銅合金(例如黃銅等)成為構成第1表面部件132的材料。而且，在本例中，上板部132a和外板部132c通過粘接劑粘接于第1支撐部件131上，外板部132c通過緊固件(例如螺釘或者螺栓等)緊固于第1縱板部131c，從而第1表面部件132被固定于第1支撐部件131。

底板部132d重疊于第1重疊板部131a。即，在水平板部121上依次重疊有第1重疊板部131a和底板部132d。底板部132d和第1重疊板部131a利用緊固件(例如螺釘或者螺栓等)一起緊固于水平板部121。

第2地坎部件14具有固定于水平板部121的上表面上的第2支撐部件141和固定于第2支撐部件141上的第2表面部件142。第2支撐部件141、第2表面部件142以及基板12相互成為不同的部件。

第2支撐部件141具有重疊于水平板部121的上表面上的第2重疊板部141a、配置于第2重疊板部141a的上方的一對第2承受板部141b、以及對各第2承受板部141b與第2重疊板部141a之間分別進行連接的一對第2縱板部141c。一對第2承受板部141b在第2地坎部件14的寬度方向上相互分離地配置。一對第2縱板部141c直立設置于第2重疊板部141a的寬度方向兩端部。由此，在本例中，第2支撐部件141的截面形狀成為使敞開部朝向上方的大致U字狀。另外，在本例中，對一張金屬板進行彎曲而形成第2支撐部件141。通過用緊固件(例如螺釘或者螺栓等)將第2重疊板部141a緊固于水平板部121，從而第2支撐部件141被固定于基板12。也可以通過將第2重疊板部141a用焊接接合于水平板部121上，從而使第2支撐部件141固定于基板12。

第2表面部件142具有：另一個上板部142a，其重疊于各第2承受板部141b上且形成層站地坎10的另一個上表面(在本例中是井道側的上表面)10b；另一個側板部142b，其從上板部142a向下方突出且形成地坎槽11的另一個側面(在本例中是井道側的側面)；以及另一個外板部142c，其從地坎槽11觀察在比第2支撐部件141遠的外側(在本例中是井道側)從上板部142a向下方突出。由此，第2表面部件142覆蓋第2支撐部件141。

在本例中，對一張金屬板進行彎曲而形成第2表面部件142。另外，在本例中，美觀性優良且不容易進行擠壓加工或者拉伸加工(即熔點高)的不銹鋼或者銅合金(例如黃銅(brass)等)成為構成第2表面部件142的材料。在本例中，第1和第2表面部件132、142由相同的材料構成。而且，在本例中，上板部142a通過粘接劑和緊固件(例如螺釘或者螺栓等)粘接和緊固于第2承受板部141b，從而第2表面部件142被固定于第2支撐部件141。

第2表面部件142的側板部142b配置于從第1表面部件132的底板部132d向上方離開的位置。由此，在側板部142b與底板部132d之間，沿地坎槽11形成有作為空間的袋部21。

如圖2所示，防脫件8具有：安裝板81，其用緊固件(例如螺栓和螺母等)固定于門板5的下部且從門板5插入于地坎槽11內；以及卡合部82，其設置于安裝板81的下端部，且從地坎槽11內插入到袋部21。防脫件8在將卡合部82插入于袋部21的狀態下與門板5一體移動。

卡合部82被配置成水平。另外，卡合部82在地坎槽11的寬度方向上的尺寸比地坎槽11的寬度尺寸(地坎槽11的一個和另一個側面間的尺寸)大。層站門4相對于層站地坎10向上方的移位通過卡合部82與側板部142b卡合而被阻止。由此，防止各門導靴7和防脫件8從地坎槽11中脫離。

在這樣的電梯的層站地坎10中，形成一個上表面10a、地坎槽11的一個側面以及地坎槽11的底面的第1表面部件132是與第1支撐部件131不同的部件，形成另一個上表面10b和地坎槽11的另一個側面的第2表面部件142是與第2支撐部件141不同的部件，在第2表面部件142的側板部142b與第1表面部件132的底板部132d之間，形成有供固定于門板5上的防脫件8插入的袋部(空間)21，因此通過防脫件8與側板部142b的卡合而能夠防止層站門4從地坎槽11中脫離。另外，由于能夠與第1和第2支撐部件131、141分開地制作第1和第2表面部件132、142，因此能夠使第1和第2表面部件132、142、第1和第2支撐部件131、141各自的形狀單純化。由此，即使第1和第2支撐部件131、141、第1和第2表面部件132、142中的至少任意一方由不容易加工的材料構成，也能夠使層站地坎10容易制造。尤其對于第1和第2表面部件132、142來說，例如能夠擴展對層站地坎10的美觀性優良的材料等的選擇的自由度。

另外，由于第1和第2表面部件132、142是對板進行彎曲而形成的，因此能夠進一步使層站地坎10的制造變得容易。

另外，由于構成第1和第2表面部件132、142的材料是美觀性優良的不銹鋼或者銅合金，因此能夠提高層站地坎10的美觀性。

此外，在上述的例子中，第1表面部件132的底板部132d重疊于第1支撐部件131的重疊板部131a，但并不限于此，也可以縮短重疊板部131a的寬度尺寸而使底板部132d直接重疊于基板12的水平板部121。在這種情況下，用緊固件將底板部132d避開重疊板部131a而緊固于水平板部121。

實施方式2

圖4是示出本發明的實施方式2的層站門4和層站地坎10的主要部位剖視圖。另外，圖5是示出圖4的層站地坎10的放大剖視圖。此外，圖4和圖5是分別與實施方式1中的圖2和圖3對應的圖。在層站地坎10上，一個和另一個上表面10a、10b形成于地坎槽11的寬度方向兩側。在本例中，一個上表面10a從地坎槽11觀察形成于井道側，另一個上表面10b從地坎槽11觀察形成于層站側。

基板12和第2支撐部件141的結構與實施方式1相同。另外，第1支撐部件131的結構除了第1重疊板部131a的寬度尺寸與第1承受板部131b的寬度尺寸基本相同之外，與實施方式1中的第1支撐部件131的結構相同。

第2表面部件142具有：一個上板部142a，其重疊于各第2承受板部141b上且形成層站地坎10的一個上表面(在本例中是井道側的上表面)10a；底板部142d，其比上板部142a靠下方且形成地坎槽11的底面；一個側板部142b，其對上板部142a與底板部142d之間進行連接且形成地坎槽11的一個側面(在本例中是井道側的側面)；以及一個外板部142c，其從地坎槽11觀察在比第2支撐部件141遠的外側(在本例中是井道側)從上板部142a向下方突出。由此，第2表面部件142覆蓋第2支撐部件141。

底板部142d重疊于水平板部121。底板部142d利用緊固件(例如螺釘或者螺栓等)緊固于水平板部121。

在本例中，對一張金屬板進行彎曲而形成第2表面部件142。另外，在本例中，不銹鋼或者銅合金(例如黃銅(brass)等)成為構成第2表面部件142的材料。而且，在本例中，上板部142a通過粘接劑和緊固件(例如螺釘或者螺栓等)粘接和緊固于第2承受板部141b，從而第2表面部件142被固定于第2支撐部件141。

第1表面部件132具有：另一個上板部132a，其重疊于第1承受板部131b上且形成層站地坎10的另一個上表面(在本例中是層站側的上表面)10b；另一個側板部132b，其從上板部132a向下方突出且形成地坎槽11的另一個側面(在本例中是層站側的側面)；以及另一個外板部132c，其從地坎槽11觀察在比第1支撐部件131遠的外側(在本例中是層站側)從上板部132a向下方突出并重疊于第1縱板部131c。由此，第1表面部件132覆蓋第1支撐部件131。

在本例中，對一張金屬板進行彎曲而形成第1表面部件132。另外，在本例中，不銹鋼或者銅合金(例如黃銅(brass)等)成為構成第1表面部件132的材料。在本例中，第1和第2表面部件132、142由相同的材料構成。而且，在本例中，上板部132a和外板部132c通過粘接劑粘接于第1支撐部件131上，外板部132c通過緊固件(例如螺釘或者螺栓等)緊固于第1縱板部131c，從而第1表面部件132被固定于第1支撐部件131。

第1表面部件132的側板部132b配置于從第2表面部件142的底板部142d向上方離開的位置。由此，在側板部132b與底板部142d之間，沿地坎槽11形成有作為空間的袋部21。

如圖4所示，防脫件8的結構是與實施方式1相同的結構。因而，卡合部82在地坎槽11的寬度方向上的尺寸比地坎槽11的寬度尺寸大。層站門4相對于層站地坎10向上方的移位通過卡合部82與第1表面部件132的側板部132b卡合而被阻止。由此，防止各門導靴7和防脫件8從地坎槽11中脫離。其它的結構與實施方式1相同。

這樣，即使第2表面部件142形成層站地坎10的一個上表面10a、地坎槽11的一個側面以及地坎槽11的底面，且第1表面部件132形成層站地坎10的另一個上表面10b和地坎槽11的另一個側面，也能夠在第1表面部件132的側板部132b與第2表面部件142的底板部142d之間形成供固定于門板5上的防脫件8插入的袋部(空間)21，能夠防止層站門4從地坎槽11中脫離。另外，由于能夠使第1和第2表面部件132、142、第1和第2支撐部件131、141各自的形狀單純化，因此即使第1和第2支撐部件131、141、第1和第2表面部件132、142中的至少任意一方由不容易加工的材料構成，也能夠使層站地坎10的制造變得容易。尤其對于第1和第2表面部件132、142來說，例如能夠擴展對層站地坎10的美觀性優良的材料等的選擇的自由度。

此外，在各實施方式中，構成第1和第2表面部件132、142的材料為不銹鋼或者銅合金，但并不限于此。另外，構成第1和第2表面部件132、142的材料也可以相互不同。

另外，在各實施方式中，第1和第2表面部件132、142是對板進行彎曲而形成的，但并不限于此。例如也可以通過用焊接等對多個板進行接合，從而形成第1和第2表面部件132、142。

另外，在各實施方式中，在層站地坎10上設置有1個地坎槽11，但也可以將多個地坎槽設置于層站地坎10上。即使這樣，也能夠通過第1和第2表面部件的組合來形成各地坎槽的一個側面、另一個側面以及底面。

另外，在各實施方式中，本發明被應用于層站地坎10，但也可以將本發明應用于轎廂地坎。在這種情況下，在轎廂門的門板的下部固定有防脫件，該防脫件插入于形成于轎廂地坎的地坎槽的袋部(空間)中。