一種輪式動力傘的可拆卸飛行車的制作方法

本實用新型涉及輪式動力傘的技術領域，尤其涉及一種輪式動力傘的可拆卸飛行車。

背景技術：

輪式動力傘具有飛行安全，操作簡便，價格相對低廉的特點，因而深受廣大飛行愛好者的喜愛，它為普通民眾提供了自由飛翔的條件。此外，由于輪式動力傘的諸多優點，輪式動力傘也具有廣闊的商業用途，人們現已將其廣泛應用于多種低空作業，例如大農場、大林場的監護、農藥噴灑、空中牽引架設高壓線、影視航拍、廣告宣傳、空中觀光、治安監控、低空搜尋及災情監測等等。隨著人們對輪式動力傘越來越多的認識，正在不斷擴大它的應用范圍，提高它的使用價值。

然而，現有的輪式動力傘結構復雜，體積龐大，而使用者通常沒有專用的儲存和運輸設備，因而使用不方便，使得飛行愛好者不能盡情的娛樂。

技術實現要素：

為解決上述現有技術中的問題，本實用新型提供了一種輪式動力傘的可拆卸飛行車，以方便輪式動力傘的拆卸儲存和運輸。

為實現上述目的，本實用新型的輪式動力傘的可拆卸飛行車的具體技術方案如下：

一種輪式動力傘的可拆卸飛行車，包括安裝主梁，安裝主梁包括固定橫梁和轉動豎梁，固定橫梁的兩端分別與車輪可拆卸連接，轉動豎梁的一端與固定橫梁活動連接，轉動豎梁可繞與固定橫梁的連接端轉動并且可固定在豎向位置，轉動豎梁可轉動與固定橫梁疊合以減小占用空間。

進一步，固定橫梁上形成有連接片，連接片位于固定橫梁的后側部，轉動豎梁的一端與連接片轉動連接，以允許轉動豎梁在豎向平面內轉動，從而轉動豎梁可轉動以與固定橫梁疊合。

進一步，連接片與轉動豎梁上均設置有插孔，當轉動豎梁轉動到豎向位置時，連接片上的插孔與轉動豎梁上的插孔對齊，通過在插孔中插入固定軸以使轉動豎梁固定在豎向位置。

進一步，固定橫梁的前端具有前輪連接頭，固定橫梁的后端具有后輪連接頭，車輪的一側設置有車輪連接桿，固定橫梁的前輪連接頭和/或后輪連接頭上形成有插槽，車輪連接桿上形成有插接頭，車輪連接桿的插接頭可插入前輪連接頭和/或后輪連接頭上的插槽中，以將固定橫梁與車輪可拆卸連接。

進一步，安裝主梁的上方設置有吊梁，吊梁的一端通過銷軸或螺栓與固定橫梁的前端可拆卸連接，吊梁的另一端通過銷軸或螺栓與轉動豎梁可拆卸連接。

進一步，安裝主梁的后側設置有動力系統，動力系統通過動力裝置安裝支架設置在安裝主梁的后側，以為輪式動力傘的可拆卸飛行車提供動力。

進一步，動力裝置安裝支架與轉動豎梁相連，并且支撐在固定橫梁的后端上。

進一步，動力系統包括動力裝置和保護罩，動力裝置和保護罩均與動力裝置安裝支架相連，其中保護罩由多個彼此可拆卸連接的保護罩組裝片組裝而成，保護罩組裝片呈扇形，多個扇形保護罩組裝片的頂部彼此相連，底部與動力裝置安裝支架相連。

進一步，保護罩組裝片的頂部具有弧形部，相鄰的兩個保護罩組裝片通過弧形部的對應側相連，保護罩組裝片的兩側包括第一側邊桿和第二側邊桿，第一側邊桿和第二側邊桿的一端與弧形部相連，第一側邊桿和第二側邊桿的另一端相互連接，從而組成扇形保護罩組裝片。

進一步，第一側邊桿或第二側邊桿上遠離弧形部的一端形成有連接頭，連接頭與動力裝置安裝支架相連。

本實用新型的輪式動力傘的可拆卸飛行車中，通過將轉動豎梁設置成可活動的，將吊梁與安裝主梁可拆卸連接，以及將后輪、動力系統與安裝主梁可拆卸連接，當需要儲存或運輸輪式動力傘時，可將吊梁、動力系統以及車輪分別從安裝主梁卸下，再將安裝主梁上的轉動豎梁拆卸折疊，以最大限度地減少占用空間，方便使用者儲存和運輸。

附圖說明

圖1為本實用新型的輪式動力傘的可拆卸飛行車的側視圖；

圖2為輪式動力傘的可拆卸飛行車的局部側視圖；

圖3為輪式動力傘的可拆卸飛行車中的安裝主梁的俯視圖；

圖4為輪式動力傘的可拆卸飛行車中的車輪的結構示意圖；

圖5為輪式動力傘的可拆卸飛行車中的動力系統的結構示意圖；

圖6為圖5所示動力系統中的保護罩組裝片。

具體實施方式

為了更好地了解本實用新型的目的、結構及功能，下面結合附圖，對本實用新型的輪式動力傘的可拆卸飛行車做進一步詳細的描述。

如圖1所示，本實用新型的輪式動力傘的可拆卸飛行車包括安裝主梁1，安裝主梁1的前端設置有前輪2，后端設置有后輪3，安裝主梁1中部上方安裝有座椅系統，座椅系統的上方設置有吊梁4，座椅系統后側設置有動力裝置安裝支架5，動力裝置安裝支架5上安裝有動力系統6，也即動力系統6 通過動力裝置安裝支架5安裝在安裝主梁1的后側，其中動力系統6可以是風機系統，以為輪式動力傘的飛行提供動力。此外，應注意的是，圖1所示的輪式動力傘的可拆卸飛行車可以是三輪車、四輪車或具有其他數量的車輪。

如圖2-3所示，安裝主梁1大體呈T字形或傘狀，安裝主梁1包括固定橫梁11和轉動豎梁15，轉動豎梁15的一端與固定橫梁11活動連接，固定橫梁11的前端具有前輪連接頭12，固定橫梁11的后端的兩側具有后輪連接頭13。優選地，固定橫梁11上(例如后側部)形成有連接片14，轉動豎梁15的一端與連接片14轉動連接或鉸接，以允許轉動豎梁15在豎向平面內轉動，以與固定橫梁11疊合。連接片14與轉動豎梁15上均設置有插孔，當轉動豎梁15轉動到豎向位置時，連接片14上的插孔與轉動豎梁15上的插孔對齊，通過在插孔中插入固定軸以使轉動豎梁15固定在豎向位置。

進一步，安裝主梁1上方設置有吊梁4，吊梁4可用于吊掛座椅，吊梁 4的一端通過銷軸或螺栓與固定橫梁11的前端可拆卸連接，例如與固定橫梁 11的前輪連接頭12可拆卸連接。吊梁4的另一端通過銷軸或螺栓與轉動豎梁15(例如轉動豎梁15的上部)可拆卸連接，從而實現吊梁4的可拆卸裝配。類似地，吊梁4的兩端或安裝主梁1的對應位置處可設置有連接片，連接片上設置有穿孔，通過在穿孔中插入固定銷軸，以將安裝主梁1與吊梁4 可拆卸連接。

進一步，如圖4所示，可拆卸飛行車的后輪3的一側設置有車輪連接桿 31，后輪3通過車輪連接桿31與固定橫梁11后端兩側的后輪連接頭13可拆卸連接，例如后輪連接頭13上設置有插槽，車輪連接桿31的端部設置有插接頭，車輪連接桿31的插接頭插入到后輪連接頭13的插槽中，通過設置從側向穿過插槽和插接頭的固定桿實現車輪連接桿31與后輪連接頭13的固定連接。此外，車輪連接桿31還可以采用現有的其他方式與后輪連接頭13 可拆卸連接，應注意的是，雖然圖1中是以后輪為例進行說明，然而圖4中的結構也可以用于前輪。

由此，本實用新型中通過將轉動豎梁設置成可活動的，將吊梁與安裝主梁可拆卸連接，以及將后輪與安裝主梁可拆卸連接，當需要儲存或運輸輪式動力傘時，可先將吊梁以及車輪分別從安裝主梁卸下，再將安裝主梁上的轉動豎梁拆卸折疊，以最大限度地減少占用空間，方便儲存和運輸。

本實用新型中，安裝支架5與安裝主梁1是可拆卸連接結構，動力系統 6通過安裝支架5與安裝主梁1可拆卸連接，并且動力系統6本身也是由可拆卸連接的組件組裝而成的，具體如下所述。

如圖5所示，動力系統6包括動力裝置61，風扇葉片62以及保護罩63 等組成，其中動力裝置61安裝在動力裝置安裝支架5上并且可與減速器以及減震器相連，動力裝置61與風扇葉片62相連，以為風扇葉片62的轉動提供動力，保護罩63可拆卸地安裝在動力裝置安裝支架5上，并且罩蓋在風扇葉片62的外周。由此，通過將保護罩63與動力裝置安裝支架5可拆卸連接，當不使用風機時，將動力裝置安裝支架5拆卸以方便運輸。

進一步，保護罩63由多個保護罩組裝片組裝而成，例如由4個保護罩組裝片組裝而成，每個保護罩組裝片呈扇形，扇形保護罩組裝片的底部與動力裝置安裝支架5相連。

護罩組裝片的頂部具有弧形部，相鄰的兩個保護罩組裝片通過弧形部的對應側相連。具體地，如圖6所示，保護罩63包括4個保護罩組裝片，每個保護罩組裝片包括第一弧形桿631和第二弧形桿632，第一弧形桿631和第二弧形桿632之間通過連桿633固定連接，第一弧形桿631和第二弧形桿 632位于不同的平面內，以罩蓋住風扇葉片62。

在保護罩組裝片中，第一弧形桿631和第二弧形桿632的一端形成有插銷634，第一弧形桿631和第二弧形桿632的另一端形成有插槽635，第一保護罩組裝片的端部插銷634插入到相鄰的第二保護罩組裝片的端部插槽 635中，以完成相互連接，4個保護罩組裝片通過彼此間的插銷634和插槽 635相連，從而組裝成圓形的保護罩63本體。

進一步，位于第一弧形桿631和第二弧形桿632端部的插槽635和插銷 634上形成有連接孔，當第一保護罩組裝片的端部與第二保護罩組裝片的端部組裝后，插槽635和插銷634上的連接孔對齊，通過擰入螺釘可確保第一保護罩組裝片和第二保護罩組裝片固定連接。

扇形的保護罩組裝片還包括位于兩側的第一側邊桿636和第二側邊桿 637，第一側邊桿636和第二側邊桿637的一端與第二弧形桿632相連，第一側邊桿636和第二側邊桿637的另一端相互連接，從而組成固定扇形。其中，第一側邊桿636或第二側邊桿637的一端形成有連接頭638，該連接頭 638與動力裝置安裝支架5相連，保護罩63上的每個保護罩組裝片均通過連接頭638與動力裝置安裝支架5相連，從而使得保護罩63安裝在動力裝置安裝支架5上。

由此，本實用新型中動力系統通過安裝支架與安裝主梁可拆卸連接，動力系統本身也是由可拆卸連接的組件組裝而成的，當需要儲存或運輸輪式動力傘時，可先將動力系統從安裝主梁卸下，再將動力系統本身進行拆卸，以進一步減少占用空間，方便使用者儲存和運輸。

可以理解，本實用新型是通過一些實施例進行描述的，本領域技術人員知悉的，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以對這些特征和實施例進行各種改變或等效替換。另外，在本實用新型的教導下，可以對這些特征和實施例進行修改以適應具體的情況及材料而不會脫離本實用新型的精神和范圍。因此，本實用新型不受此處所公開的具體實施例的限制，所有落入本申請的權利要求范圍內的實施例都屬于本實用新型所保護的范圍內。