一種中小型無人飛艇發動機輕型安裝支架的制作方法

本實用新型涉及中小型無人飛艇發動機安裝技術領域，具體為一種中小型無人飛艇發動機輕型安裝支架。

背景技術：

中小型無人飛艇作為一種熱門的浮空器，在設計過程中要求在安全可靠、簡單實用的前提下最大限度地減少結構重量。其中發動機安裝支架是中小型無人飛艇結構重量的主要部分。目前，國內大多數中小型無人飛艇發動機的安裝方式均存在結構復雜、笨重，安全可靠性低，生產制造成本高的問題。

技術實現要素：

為解決現有技術存在的問題，本實用新型提出一種中小型無人飛艇發動機輕型安裝支架，其結構簡單，重量輕，生產制造成本低。

本實用新型的技術方案為：

所述一種中小型無人飛艇發動機輕型安裝支架，其特征在于：包括兩根U型剛性管件、剛性撐桿、發動機安裝板以及連接板；

U型剛性管件的長度滿足中小型無人飛艇安裝發動機部位的結構尺寸約束；U型剛性管件中部焊接有剛性撐桿；剛性撐桿將U型剛性管件的兩臂剛性連接；

兩根U型剛性管件的平面相互平行布置，兩根U型剛性管件的平面距離滿足將發動機安裝板焊接在兩根U型剛性管件同側管臂要求；

發動機安裝板能夠與中小型無人飛艇發動機固定配合；發動機安裝板焊接固定在兩根U型剛性管件同側管臂上；

連接板采用具有四角孔和中心孔的桁架法蘭機構；連接板的四角孔能夠與兩根U型剛性管件的四個管臂分別配合，連接板中心孔能夠與中小型無人飛艇主體結構連接。

有益效果

本實用新型結構簡單，重量輕，生產制造成本低；而且受力合理，發動機工作時更加安全，可靠性高。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為發動機安裝機架裝配示意圖；

圖2為發動機架；

圖3為連接板；

圖中，1發動機架，2連接板，3發動機安裝板，4剛性管件，5剛性撐桿。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

如圖1所示，本實用新型提出一種中小型無人飛艇發動機輕型安裝支架，包括發動機架1和連接板2。

發動機架1包括兩根U型剛性管件、剛性撐桿和發動機安裝板。設計時，考慮發動機功率大小以及中小型無人飛艇安裝發動機部位的結構尺寸，確定剛性管件與發動機安裝板規格。

U型剛性管件的長度滿足中小型無人飛艇安裝發動機部位的結構尺寸約束；U型剛性管件中部焊接有剛性撐桿；剛性撐桿將U型剛性管件的兩臂剛性連接。

如圖2所示，兩根U型剛性管件4的平面相互平行布置，兩根U型剛性管件的平面距離滿足將發動機安裝板焊接在兩根U型剛性管件同側管臂要求；發動機安裝板能夠與中小型無人飛艇發動機固定配合；發動機安裝板3焊接固定在兩根U型剛性管件同側管臂上。發動機安裝板3可根據情況開減輕孔。

如圖3所示，連接板2采用具有四角孔和中心孔的桁架法蘭機構；連接板的四角孔能夠與兩根U型剛性管件的四個管臂分別配合，連接板中心孔能夠與中小型無人飛艇主體結構連接。為進一步減輕重量，連接板2采用高硬度，韌性好的碳纖維復合材料。

本實用新型結構簡單，重量輕，生產制造成本低；而且受力合理，發動機工作時更加安全，可靠性高。

盡管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下在本實用新型的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。